Mailing List ARCI

Ramaikan mailing list ARCI di tvs-arci@yahoogroups.com dengan mendaftarkan segera.

Kirim email kosong ke tvs-arci-subscribe@yahoogroups.com

Ditunggu.

salam hormat, Admin.

Selamat Tahun Baru 1430H

1 Muharram 1430, atau bertepatan dengan tanggal 29 Desember 2008 Masehi. Adalah hari baru di tahun baru, 1430 H.

Dalam sejarahnya, hari itu ditetapkan karena Rasulullah melakukan perjalanan dari Mekkah ke Madinah, dalam rangka hijrah. Hijrah ini dimaksudkan pindah dari kafir Quraisy yang menguasi kota Mekkah. Demi menghindarkan dari perlakukan yang tidak baik dari mereka. Secara berdakwah pun, tidak optimal. Tantangan yang dihadapi juga sungguh berat.

Jadi semacam strategi Rosul juga dalam menghimpun kekuatan dengan berdakwah di Madinnah. Jadi pengertian selanjutnya, Hijrah artinya pindah dari yang kondisi buruk, ke kondisi yang lebih baik. Itulah akhirnya ditetapkan sebagai tahun baru Hijriyah. Tahun dimana Islam mulai berkembang pesat dan diterima Umat seluruh dunia hingga kini.

Happy 1 Muharrom

ARCI: Baksos & Ngabeudah Balong

Tanggal 28-29 Desember 2008 yad, ARCI akan mengadakan Bakti Sosial terkait salah satu visi misi yang dicanangkan sejak awal.

Acaranya sedianya akan berlangsung di kota Tasikmalaya.

Bagi rekan-rekan APACHERS yang ingin menyumbang buku-buku bacaan, ditunggu konfirmasi di Bung HARI dengan nomor 0817-0285756.

Diantos pisan.

Apache RTR 160, Apache RTR Fi, Apache RTR Refresh, and now… Apache RTR RD

Sepertinya di negara asalnya, konsumen India diberikan banyak pilihan TVS Apache. Dimana konsumen Indonesia, masih dikenalkan dengan RTR 160-nya, disana telah dihadirkan RTR Fi dan RTR Refresh.

Belum juga penasaran habis, sudah ada berita launch 11 Desember 2008 kemarin, RTR RD alias ‘rear disc’.

Wah…wah…wah, menarik sekali. Seakan-akan kita diberikan option yang bisa disesuaikan dengan budget dan selera konsuman. Mau versi Karburator normal (RTR 160)? mau versi Injeksi (RTR Fi)? mau yg karburator tapi tampilan seperti versi Fi (RTR Refresh)? atau yg karburator tapi rem depan-belakang sudah disc (RTR RD)?

Cepatan ah, ke Indonesia… sepertinya konsumen disini pun ingin dimanjakan seperti di negara asalnya. Kira-kira harganya mungkin begini RTR 160 (17,1 jt), RTR Fi (18,9 jt), RTR Refresh (17,5 jt), RTR RD (17,6 jt). Hayooo dipilih…dipilih…

TVS Apache RTR RD

TVS Motors baru-baru ini di India memperkenalkan versi terbaru dari Apache versi karburator. Dengan penambahan 200 mm Petal Disc Brake di bagian belakang untuk sistem pengeremannya.

Nama untuk versi baru ini TVS Apache RTR RD dan di India sana lebih mahal sekitar Rs 2000 (atau kalau dirupiahkan sekitar Rp.450-an rb) dibandingkan versi karburator normal.

RD disini artinya ‘rear disc’.

Bisa Klik disini atau disana untuk melihat spesifikasi TVS Apache RTR RD

Nilai Kesadaran

Dikisahkan, seorang direktur eksekutif di sebuah perusahaan multinasional berkisah tentang perjalanan kariernya. Saat masih muda, aku bangga pada diriku sendiri yang pintar, lulus sekolah dengan angka yang memuaskan dan bersikap angkuh pada orang-orang yang tidak sepandai aku. Aku dulu egois sekali, mengejar karier secepat mungkin tanpa mempertimbangkan perasaan orang-orang yang aku dahului. Yang penting cepat sampai ke tujuan tanpa pernah menyadari bahwa kepandaian dan caraku memenangkan perdebatan di meja rapat ternyata menyakiti teman-teman dan seniorku sendiri. Yang penting dewan direksi senang dan puas dengan hasil kerjaku, maka karierku pasti akan meningkat dengan pesat begitu pula dengan gaji dan fasilitas yang bakal ku terima. Yang lainnya aku tidak peduli. Sikapku yang hanya mementingkan diri sendiri dan tidak merasa perlu bersosialisasi, menyebabkan aku dijauhi teman dan ketika sadar, tiba-tiba aku sendirian!

Yang tersisa dari TVS Motor Co Ltd.

Prospek industri otomotif di Indonesia memang cukup menjanjikan bagi investor untuk menanamkan modalnya di Indonesia. Salah satunya, TVS Motor Company Limited, produsen motor ketiga terbesar di India, yang telah merealisasikan pabrik sepeda motornya di Indonesia, dengan nilai investasi sekitar 45 juta dollar AS.

inside the factory

TVS Motor Company Limited dengan pendapatan 650 juta dollar AS per tahun ini, merupakan salah satu dari 30 anak perusahaan TVS Group yang didirikan oleh Shri T V Sundaram Iyengar. TVS Group sendiri memiliki asset sebesar 2,2 miliar dollar AS dan mempekerjakan lebih dari 45.000 orang diseluruh dunia. Didirikan tahun 1980, TVS Motor melakukan joint venture dengan Suzuki tahun 1985 dan berakhir tahun 2001. Meski tidak lagi bersama Suzuki, produktivitas TVS justru semakin menonjol. Untuk bulan April 2006 telah terjual 80.862 unit sepeda motor atau meningkat 53 % dibandingkan penjualan pada bulan April 2005 sebesar 52.825 unit.

Tahun 2006 merupakan tahun gemilang bagi TVS motor Company Limited, karena berhasil menutup tahun fiscal 2005-2006 dengan petumbuhan sebesar 19% untuk penjualan sepeda motor yang diproduksinya. Penjualan sepeda motor pada 2005-2006 sebanyak 806.708 unit, sedangkan tahun fiscal 2004-2005 sebesar 679.099 unit. Sementara total penjualan seluruh kendaraan roda duanya mencapai angka pertumbuhan 15% (1.342.257 unit) dibandingkan penjualan tahun sebelumnya yaitu 1.167.016 unit. “Hal ini sekaligus merupakan volume penjualan sepeda motor tertinggi dalam sejarah TVS, baik untuk jenis sepeda motor maupun dalam segmen roda dua secara keseluruhan,” ujar Vice President-Corporate Communication TVS Motor Company Ltd. Cecil. K Dewards, dalam presentasinya di pabrik mereka di kawasan industri Hosur, Tamil Nadu, salah satu negara bagian India.

Divisi Research and Development (R&D) perusahaan yang berlogo kuda berlari ini diperkuat sekitar 400 insinyur yang dalam kurun waktu 2 tahun berhasil meluncurkan 14 upgrade dan produk-produk baru. TVS Motor juga secara mandiri telah melakukan sejumlah terobosan teknologi untuk memudahkan dalam mendesain demi memenuhi kebutuhan konsumennya. Salah satunya, mengembangkan mesin VT-i atau Variable Timing Intelligent, salah satu teknologi paling inovatif dalam industri kendaraan roda dua. Teknologi yang semakin inovatif juga dibarengi dengan serangkaian tes untuk menjaga kualitas produksi dan safety produk keluaran TVS Motor. “Sebelum dilempar ke pasaran, setiap unit sepeda motor produksi TVS Motor harus melewati berbagai macam tes kelayakan, seperti road test, drop test, bump test, tes akselerasi, melewati rintangan debu dan guyuran air,” ujar Vinay Harne, Senior VP R&D.

Peluang investasi di Indonesia

Saat ini, sepeda motor produksi TVS Motor telah diekspor ke 32 negara di seluruh dunia, dengan angka pertumbuhan di tahun 2005 mencapai 70%. Di ASEAN, Indonesia merupakan pasar nomer satu dengan volume penjualan 4 juta kendaraan roda dua pertahun. Ini menjadikan Indonesia sebagai pasar sepeda motor nomer tiga terbesar di dunia. “Pabrik di Indonesia seluas 20 ha di kawasan industri Surya Cipta Industrial Estate, Karawang Bekasi akan menjadi batu loncatan untuk masuk ke pasar sepeda motor Negara ASEAN lainnya,” ujar Nurlida Fatmikasari, Corporate Communication PT TVS Motor Company Indonesia. Ditambahkannya, kapasitas produksi awal sekitar 120.000 unit pada tahun pertama dan 300.000 unit di tahun kedua. Pabrik di Indonesia ini menyerap tenaga kerja sekitar 6000 orang.

Pabrik sepeda motor di Indonesia ini merupakan pabrik keempat setelah pabrik di Mysore (110 ha), Hosur (70 ha) dan Himachal Pradesh (20 ha). Keseluruhan nilai investasi yang ditanamkan di Indonesia mencapai 45 juta dollar AS dan sekaligus merupakan investasi terbesar TVS diluar India.

Brand image building

Ditengah persaingan dengan produsen sepeda motor yang terlebih dulu ada di Indonesia dan didominasi oleh sepeda motor produksi Jepang, TVS Motor optimis, pasar di Indonesia masih sangat potensial mengingat target pertumbuhan ekonomi pemerintah sebesar 6,2 % dinilai cukup tinggi. “Mengutamakan kualitas, memahami kebutuhan dan merasakan keinginan konsumen, adalah hal-hal yang membuat TVS seperti adanya sekarang,” ujar Vice President-Corporate Communication TVS Motor Company Ltd. Cecil. K Dewards. Lebih lanjut ia mengungkapkan sejumlah penghargaan yang diraih TVS, diantaranya The Deming Prize for Total Quality Management, yang menjadikan TVS Motor sebagai produsen roda dua pertama di dunia yang meraih penghargaan tersebut. TVS Apache, sepeda motor sport keluaran TVS dengan permintaan sekitar 45 unit perhari, meraih sejumlah penghargaan sebagai Bike of The Year 2006 dari Overdrive, AutoCar, dan Business Standard Motoring. Masih ada penghargaan Best Design of The Year 2006 – Two Wheelers dari BBC TopGear dan Indigenous design of the year 2006 dari Over Drive.

Meluncurkan sebuah produk baru ditengah ketatnya kompetisi industri otomotif seperti di Indonesia, bukan perkara mudah. Untuk itu dibutuhkan strategi komunikasi pemasaran yang terencana dan efektif. Di India sendiri, hal ini dilakukan melalui TVC (Television Commercials) untuk membangun brand image produk-produk keluaran TVS Motor. Menurut Marketing Department TVS Motor Company, Ranjan Samanta, jaminan kualitas produk harus dibarengi dengan membangun brand image. Misalnya, dipilihnya salah satu bintang Bollywood Priety Zinta-yang sering kita jumpai di layar kaca di Indonesia- menjadi brand ambassador untuk TVS Scooty Pept. Di kelasnya, Scooty Pept mendapat predikat Scooter of the year 2006 dari Overdrive. Pesan yang ingin disampaikan untuk brand ini adalah perempuan yang mandiri, berkarakter dan tidak ragu dalam menentukan pilihannya. Skuter 4 tak dengan kapasitas 99 cc ini telah sesuai dengan aturan emisi rendah yang dikeluarkan pemerintah India. Desainnya mempermudah aktivitas perempuan, misalnya standar ganda yang ringan, bagasi luas dengan penerang sehingga mudah menemukan barang di bagasi, lubang kunci yang menyala dalam gelap, tempat menggantung tas, bahkan soket untuk men-charge HP! Warna-warna yang tersedia diantaranya orange trap, electric red, purple mischief, night black, copper mystery dan yang terbaru : perky pink. Di sudut-sudut jalan kota Bangalore, tidak sulit menemukan perempuan berbagai usia mengendarai Scooty ini, lengkap dengan sari yang melilit di tubuh mereka. Bagi perempuan di kota ini dan mungkin India umumnya, Scooty hampir menjadi satu-satunya pilihan karena motor kategori bebek kurang diminati, sangat berbeda dengan kondisi di Indonesia.

Sementara untuk kaum pria, lebih banyak pilihan yang tersedia. Konsumen di India cenderung memilih sepeda motor sport yang berukuran lebih besar. Sebut saja sepeda motor sport bermesin 4 tak dari kelas 100 cc sampai 150 cc, antara lain TVS Starcity 100 cc, TVS Victor GX 110 cc, TVS Victor GLX 125 cc, TVS Apache 150cc, TVS Apache RTR 160, TVS Flame 125cc, dan produk terbarunya TVS Apache RTR Fi (EFI) 160.

Selain sepeda motor sport tersebut, untuk India dan pasar ekspornya diseluruh dunia, TVS memproduksi lebih dari 7 jenis sepeda motor dengan mesin mulai dari 50 hingga 150 cc. Terdiri dari jenis moped TVS 50 (2 tak, 50 cc), skuter TVS Scooty (2 tak, 100 cc) dan TVS Scooty Pept+ (4 tak, 90 cc). Produk-produk ini belum termasuk beberapa model lain yang diproduksi ketika masih berkolaborasi dengan Suzuki Motor Corporation dibawah bendera TVS Suzuki Ltd.

Pada akhirnya, semua bermuara pada komitmen TVS Motor mewujudkan TVS – Trust, Value dan Service. Kita tunggu saja bagaimana sepak terjang kuda Hindustan ini!

Dikutip dari http://rebelliousjoy.wordpress.com

Motorplus Award 2008

Pemenang MOTOR Plus Award (MPA) 2008 resmi diumumkan pada 6 Desember 2008 tepat pukul 14:00 WIB. Pengumuman MPA 2008 ini bertepatan dengan pembukaan ajang Jakarta Motorcycle Show 2008 (JMS).

Ada 6 produsen yang diikutsertakan dalam ajang ini. Mereka adalah Honda, Kanzen, Kymco, Kawasaki, Suzuki, Yamaha. Ke-6 produsen ini tergabung dalam Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI).

Piaggio yang juga merupakan anggota AISI tidak diikutsertakan dalam ajang ini. Karena pabrikan motor yang berkutat di pembuatan skuter ini sudah tidak berproduksi lagi.

Seperti layaknya ajang award lainnya. Tentu ada yang mendapatkan predikat terbaik. Semoga awarding yang diberikan dalam MPA 2008 ini semakin memacu semangat produsen motor di Indonesia untuk memberikan yang terbaik bagi konsumen.

DESAIN TERBAIK
Bebek 100 cc-115 cc – Kanzen Taurus
Bebek 120 cc-130 cc – Kanzen Taurus Ultima
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Honda CS-1
Skubek 110 cc-125 cc – Kymco Libero
Sport 125 cc-160 cc – Yamaha V-ixion
Sport 200 cc-250 cc – Kawasaki KLX250

TEKNOLOGI TERBAIK
Bebek 100 cc-115 cc – Suzuki Smash 110 (NR II)
Bebek 120 cc-130 cc – Honda Supra X125 PGM-FI
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Yamaha Jupiter MX 135LC
Skubek 110 cc-125 cc – Honda Vario
Sport 125 cc-160 cc – Yamaha V-ixion
Sport 200 cc-250 cc – Kawasaki Ninja 250

MOTOR RAMAH LINGKUNGAN TERBAIK
Bebek 100 cc-115 cc – Honda Revo 100
Bebek 120 cc-130 cc – Kawasaki ZX 130
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Honda CS-1
Skubek 110 cc-125 cc – Honda Vario
Sport 125 cc-160 cc – Honda Mega Pro
Sport 200 cc-250 cc – Kawasaki Ninja 250

BEST VALUE
Bebek 100 cc-115 cc – Yamaha Vega R
Bebek 120 cc-130 cc – Honda Supra X 125 PGM-FI
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Honda CS-1
Skubek 110 cc-125 cc – Honda Vario
Sport 125 cc-160 cc – Yamaha V-ixion
Sport 200 cc-250 cc – Kawasaki Ninja 250

BEST FUEL CONSUMPTION
Bebek 100 cc-115 cc – Honda Revo 100 cc
Bebek 120 cc-130 cc – Honda Supra X 125 PGM-FI
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Honda CS-1
Skubek 110 cc-125 cc – Kymco Libero
Sport 125 cc-160 cc – Yamaha V-ixion
Sport 200 cc-250 cc – Honda Tiger Revo

BEST PERFORMANCE
Bebek 100 cc-115 cc – Yamaha Vega-R
Bebek 120 cc-130 cc – Honda Supra X 125 PGM-FI
Bebek Sport 125 cc-135 cc – Honda CS-1
Skubek 110 cc-125 cc – Suzuki Skywave 125
Sport 125 cc-160 cc – Yamaha V-ixion
Sport 200 cc-250 cc – Kawasaki Ninja 250

RESPECTED BIKE OF THE YEAR
Honda Tiger

SHOCKING BIKE OF THE YEAR
Kawasaki Ninja 250

ROOKIE OF THE YEAR
Honda CS-1

BIKE OF THE YEAR
Honda CS-1

LIFE TIME ACHIEVEMENT AWARD
Alm. Jend. Hoegeng Iman Santoso

Penulis/Foto : Tim MOTOR Plus

Catatan: TVS tidak diikutsertakan dalam award ini.

TVS Flame sudah ada di sini?

Baru baru ini saya bercakap-cakap dengan seorang teknisi di dealer TVS Bandung. Beliau salut dengan TVS yang ada di Surabaya. Karena penjualan disana bisa 2x kalinya di Jawabarat. Sukses berat. Wah apakah memang konsentrasi di daerah dulu, strategi pemasaran TVS? Perlahan tapi pasti, menuju ke pusat kota…. sepertinya begitu.

Dan yang bikin surprise, ternyata Flame pun telah dikirim kesana (mungkin untuk dites dulu). Jadi penasaran nih. Kok diem diem sih…. Gak ikutan JMS, tapi Flame sudah dikeluarin….

7 Sepeda Motor Terbaik 2008

40 juri voters yang seluruhnya merupakan wartawan Indonesia bidang pemberitaan otomotif dari berbagai media nasional, tadi malam telah menetapkan tujuh finalis sepeda motor terbaik.

Kalender 2009

Saya dapat dari miliz tetangga. Semoga bermanfaat untuk merencanakan liburan di tahun 2009 nanti….

TVS tidak ikut JMS?

Secara sepintas dari denah yang saya dapatkan, kok tidak terlihat TVS … apakah memang TVS motor company Indonesia tidak ikut di acara Jakarta Motorcycles Show? Apakah karena tidak terdaftar dalam AISI? Tapi kok Bajaj dan H&D ikut JMS …

wah kecewa doong, TVS tidak ikut…. Ini momentum yang pas dalam menyambut tahun 2009, dimana katanya versi Fi akan meluncur….

Jangan kalah cepat sama yang lain ahhh…. Motor hebat, tapi kalo iklan dan sosialisasi ke masyrakat kurang .. yaa percuma.

Denah JMS

Box Kappa ala Bro Iksan

Dear brothers ARCI, ada info menarik nih dari ketua ARCI Bandung, Bro Iksan. Bagi yang ingin menambah fungsi motor Apache-nya, Beliau menawarkan khusus anggota ARCI box KAPPA dengan harga khusus di bawah harga toko. Hubungi saja beliau langsung di 022-92938616 atau 0818-638818. Any interested? mangga….