Kelemahan TVS Apache RTR 160

16 Sep

Sebelumnya saya posting dengan topik “Keunggulan TVS Apache…”. Kali ini saya coba mengimbangi dengan topik ini. Ya ini, mencoba menekan asumsi rekan-rekan bahwa saya juru iklan TVS. Padahal tidak, saya hanyalah orang dari sekian banyak pengguna TVS Apache RTR 160 di Indonesia.

Berikut adalah kelemahan motor tunggangan asal India, Kuda India … saya sarikan dari beberapa pengalaman saya dan rekan-rekan sesama pengguna motor ini. Nah jika ada tambahan, silahkan juga dimasukan dalam comment yang disediakan.

Harapannya juga, barangkali ada petinggi TVS dari India atau Indonesia yang menyempatkan baca postingan ini. Yang ke depannya bisa menjadi masukan bagi mereka.

TVS Apache rtr 160

TVS Apache rtr 160

  • 50-50 mengalami susah netral (false netral) di awal penggunaan. Juga, perpindahan gigi relatif susah dengan disertai bunyi kemratak. Sampai service ke-2 pun, kadang-kadang ada bunyi itu lagi.
  • spare-part yang tidak siap setiap saat. kasus ini saya alami saat motor saya jatuh, dan tarikan kopling patah, diharuskan untuk menggantinya. Dealer menggantinya dengan secara kanibal mengambil tarikan kopling dari motor yang sedang dipajang (busset deh). Terus pijakan kopling serta rem yang bengkok tidak siap ada juga (harus indent dulu untuk menggantinya). dan saya liat, masih relatif mahal. Pijakan kopling 125rb, dan pijakan rem 75rb. Untungnya bengkok, jadi saya hanya press saja di tempat press. [katanya, pabrik sudah didirikan di Cikarang. Gimana toh]
  • Kurang gencarnya iklan mengenai Apache ini. (baik itu di televisi, tempat publik area, dll.) Kalaupun pernah ada, tidak menonjolkan keindahan desain, keunggulan teknologi, dan kemampuan akselerasi. Yang dilihat hanya menonjolkan kekuatan, bahwa ini motor mampu mengangkat 6-8 orang laki-laki. Dan yang digenjot adalah iklan varian bebek, TVS Neo. Padahal pasar ini, adalah pasar neraka. Namun dari info mereka. Bahwa mereka memang sedang fokus pada  memperkuat infrastruktur, yaitu jaringan dealer/service di seluruh nusantara.
  • Belum dual-disc untuk rem. Kampas rem depan masih menggunakan asbes, sehingga cepat mengurangi ketebalan disk.
  • Ini penting untuk safety riding. Ban TVS ternyata tidak cocok untuk area basah. Sangat licin. Saya mengalaminya slip, walaupun kecepatan hanya 30 kph.
  • Belum meratanya kemampuan teknis para montir. Saya mengalaminya, saat saya minta indikator service yang masih nyala untuk di-reset (karena saya telah service). Dan jawabannya, ya memang nyala, pak. —> Loh kok???
  • Setang agak bergetar di rpm 7000 ke atas, atau di gigi 5 dengan kecepatan 80 kph. Namun ini tidak terlalu mengganggu, karena masih ditolerir.

Segitu dulu. Nanti saya lengkapi lagi. Keburu ada rapat. hehehehe.

Dengan senang hati, rekan-rekan bisa menambahkan

About these ads

502 Responses to “Kelemahan TVS Apache RTR 160”

  1. Rayburn September 16, 2008 at 10:08 am #

    wah..dibuat jg ya yg “Kelemahan APACHE160 RTR”

    tp g ga setuju bgt kl dibilang Juru Iklan.
    justru sampai saat ini yg plg informatif untuk cari info APACHE 160 RTR.
    salah satunya ya dari blog2 “Lesehan” ini.

    walopun akhirnya g ambil PIBO.
    tp untuk APACHE 160 RTR ttp respek bgt ama nih motor.
    ud buat g berpikir keras dlm memilih motor baru g.

    semoga makin maju APACHE!!!!

    nb: yg pake APACHE merah dkt pom Bensin Theresia, siapa ya.
    kmrn g amp berhenti buat liatin,sambil pura2 ganti helm.wakakakakak…
    MANTEPPPPSSS..&..KEREN

  2. Rayburn September 16, 2008 at 10:12 am #

    & btw ada yg g kurang suka dgn Sales B*J*J.
    berkaitan dgn cara mereka meremehkan APACHE.

    kmrn waktu pesen PIBO agak kecewa sih ama mereka
    yg ga respek dgn sesama produk Indihe.
    Tapi di sisi lain jg itu trik marketing mereka.
    Jadi g cm anggap angin lalu aj.

    PEACE

  3. hadiy nih September 16, 2008 at 10:58 am #

    garis besarnya hampir sama dg yang gw rasakan,terutama Ban licin, kampas cakram terlihat seperti kumparan/butiran besi halus alias masih menggunakan asbes, after sales service yang kurang bagus.
    tapi karena bulan ramadhan jadi saya sabar aja, ga banyak komen ttg ini,
    intinya Noproduct Perfect, motor sehebat apapun pasti ada kurangnya.

    yang terpenting sekarang semoga ATPM follow up dengan segera keluhan2 macem gini, sayang khan teknologi nya dah bagus, body eyechatcing, kualitas mesin nya juga oke, tapi penjualannya payah gara2 yang mau beli ga jadi gara2 sering denger orang komplan.

    klo bisa ATPM kasi reward buat customer yang dah kasi feedback bagus kaya gini

  4. ferry September 16, 2008 at 11:09 am #

    jadi penasaran, orang dari atpm baca gag ya blog2 informatif kyk punya bro awi, bro hadiy, dll…

    tau poin yg perlu dibenahin >>> keseriusan dealer.

  5. REEED September 17, 2008 at 5:03 pm #

    jadi penyakit fals netralnya P1BO jg ada di Apache yak?
    Sayangnya dengan iklan yang kurang, harga yang terlampau berdekatan dengan Pulsar, semakin membuat orang pada akhirnya memilih pulsar…

  6. Alif September 18, 2008 at 9:06 am #

    Sebenernya Pulsar menang promosi aja.Kalo promosinya seimbang juga saya yakin Apache lebih ok.Menurut saya pribadi, secara desain kelebihan pulsar 180 cuma pada lampu belakangnya aja. Sisanya saya prefer ke Apache.

  7. Jonny September 19, 2008 at 7:55 am #

    untuk masalah susah gigi netral pengalaman sy dgn RTR dapat diatasi dengan cara :
    kopling agak dikencangkan stelannya (kerasin dikit) and stelan gas/angin pada karburator di setting sekitar 900 – 1000. Setelah di set ulang… Oke coyyyy tidak susah lagi ke netral..

    • agung June 23, 2010 at 3:15 pm #

      setelah di set ulang seperti itu, apakah berpengaruh pada performa dan konsumsi bensin?

  8. Badrain September 22, 2008 at 10:01 am #

    Mo nambahin lg ke(-) apache, Pastinya susah klo mo gantung helm di niy motor… krn g ada tempat/kunci/cantelan helm ky mtr lain….

    salam,
    B 6256 SOO
    The Grey Apache

  9. aWi September 22, 2008 at 10:55 am #

    Nambahin juga….

    suspensi depan agak keras. Jadi kalo ketemu (dgn tdk sengaja), jalanan berlubang atau pulisi tidur terasa banget ngajedug nya. Tentunya kalo kecepatan tinggi….

  10. ferry September 22, 2008 at 3:20 pm #

    kalo false netral, gw cuma kendorin sedikit pas narik tuas kopling, baru masukin netral. tapi saran bro Jonny patut dicoba :D

    kalo apache lebih jelek, kenapa penunggang yg lain pada bilang kalo si kuning lebih enak ya :D:D

  11. ronggo November 17, 2008 at 3:53 pm #

    bos awi
    tolong dong ceritain setelah pake apache selama beberapa bulan ini, sebelumnya saya pake pio tapi karena digondol maling dan sekarang harga pada gila2an, saya akan beralih ke apache, tolong ya bos.

  12. aWi November 17, 2008 at 4:06 pm #

    Bro Ronggo,
    saya sudah pakai apache sekitar hampir 6 bulan. selama saya pakai, dari awal hingga saat ini berbagai pengalaman saya alami. Saya pernah false netral, tapi tidak lagi. Pernah mengalami ketidakcocokan posisi riding, kini tidak lagi, pernah akselerasi sampai 5 detik ke 75kpj, dlsb.

    But overall, saya sangat memuji performance si black macho ini. saya belum pernah mengalami yang masalah mayor. Masih minor-minor saja (yg kemungkinan besar motor lain alami juga).

    jadi kalo mau ambil apache, (bukannya sy iklan), jangan ragu ragu ambil saja. dijamin bro ronggo puas… ;)

  13. Jonny November 17, 2008 at 10:03 pm #

    suspensi mah tinggal atur kekerasan pernya aja oom… kan ada setelah mau soft atau hard… nah bisa di konsultasikan dengan montir di bengkel TVS… Hal ini pun sempat saya baca untuk motor Jepun lainnya dan beberapa saran yang diberikan tidak jauh beda dengan yang saya sampaikan. Jangan lupa safety riding ya Bro semua

  14. ferry November 18, 2008 at 11:04 am #

    puas…banged!

    B 6230 ELV

  15. nurjambul December 4, 2008 at 6:44 pm #

    nah ini blog yang adil, ada keunggulan dan pasti ada kelemahan …. biasa bro ….

    untuk masalah sparepart, saya ngalamin ….
    kasian juga sama bengkel kalimalang, udah teriak-teriak kaya nenek sihir …. belim ada juga respon dari pusat tentang spare part swing arm sebelah kiri yang hilang kotak kecil buat nutupin anting.

    sampe sempatin telpon ke pusat …. disana cuman bilang … “ok pak … kita kirim segera …”
    hmmm janji palsu …..

    so far nih motor ngak ada duanya ….. cuman sayang ..
    karena cbu india … dan ngejar harga di bawah megapro yang spoke … harus rela menghilangkan beberapa part yang justru lebih kearah performa mesin dan safety ….

    ya udah …. ndak papa ….
    coba …perbanyak lagi after salesnya, terutama spartpart …. tambah juga buat akesoris tambahan … kaya behel engine guard, disk brake belakang dan lain-lain ….

    tvs merah
    b 6511 tsp

  16. aWi December 5, 2008 at 1:34 pm #

    setuju bro nur … motor ini memang best performance bike, even beberapa part-nya dihilangkan…. puas banget …

    cuma, masalah spare part nih … masa waktu handle kopling yang patah, harus kanibal dari apache yang lagi pamer…. apa gak ada persediaan??? begitu juga injakan rem dan kopling … harus indent beberapa minggu .. walah walah….

  17. b4dr41n December 6, 2008 at 10:38 am #

    sayang ya bro awi, our apache g masuk kriteria d JMS….

    B6256SOO
    “Titan Apache”

  18. kyko December 8, 2008 at 10:20 pm #

    Anguk-Anguk
    Geleng-Geleng
    hehehehehe….

  19. ndoel December 10, 2008 at 1:53 pm #

    Kalo Apache yang FI udah ada belum ya ???

  20. aWi December 11, 2008 at 9:28 am #

    Belum bro endul… entah di bulan apa di tahun 2009-nya…. masih penuh misteri …

  21. poer January 4, 2009 at 11:56 pm #

    gue juga suka ama tvs aphace, tongkrongane sudah gua cobain.

  22. ksatria_kambing February 9, 2009 at 2:57 pm #

    motor keren nih, cuba sering ngadain pameran di mall2 gitu…Bajaj laku di Surabaya jg dulunya sering ngadain pameran di mall..klo diem nungguin di dealer org gak bakal tau…
    btw masalahnya mirip bgt ma pulsar yah..karakter motor india??false neutral, gigi pletok2 pas dipindahin, ban licin

  23. endix February 10, 2009 at 9:14 am #

    promonya jarang banget ya?…

  24. rizky February 17, 2009 at 8:44 pm #

    salam kenal bro-che ( brother of apache ) he he…
    q pengguna apache rtr160 dah 4 bulan, tapi kenapa ya bro di apache da kendala bunyi kemlitik? aq coba tanya d servis nya malah d jawab ya emang gini mas suara nya.
    ag jga sempat drop man masa jawaban nya ” ya emang gitu ”
    Btw temen q punya apache jga tapi bunyi kemlitik nya kagak terdengar jelas, tapi punya q kenapa bunyi ya bro-che ?
    mohon neh penerangan nya seterang lampu nya ? he he ….
    RIZKY TVS APACHERTR L 5849 VL

    • erick August 2, 2011 at 6:11 pm #

      itu kayanya rante ketengnya mas dan juga bantalan rante ketengnya yg tipis
      jd ganti yg baru mas karena dr pabrik di kasih yg tipis

      • sakt1 February 27, 2013 at 2:39 pm #

        punyaku jg mas bro..bunyi..

  25. Delta February 17, 2009 at 10:09 pm #

    @bro rizky
    sdh coba ke mekanik dealer TVS yg lain blom?
    Kalo blom coba deh, soalnya setingan satu mekanik n mekanik yang lain beda2 loh. Dalam hal ini saya yakin setelan klep yang jadi masalah. Semoga jadi masukan yah..
    piss…

  26. Dustin February 27, 2009 at 12:46 pm #

    setuju bro2 diatas,kemarin gw baru dapet pengalaman tidak menyenangkan dengan ban orisinil RTR kesayangan.gw kecelakaan yang mengakibatkan shock breaker gw bengkok,padahal kecepatan gw cm 30kph

  27. kyko_pushing February 27, 2009 at 2:14 pm #

    Shock Breaker bengkok???
    serius bro??
    temen saya pake RTR jg Sampe adu kambing dgn T*g*r cuma gores saja cat Shock Breakernya….

    kalo bisa pingin liat bro shocknya di upload yah picturenya….
    Thanks….

  28. Dustin March 1, 2009 at 9:33 pm #

    wah sorry bgt bro kyoko,shock beaker nya udah gw press.boro2 mikirin mo di foto,yg gw pikirin cuma rsa sakit gw plus gimana caranya bwa mtr gw balik ke jakarta hihihihi….

  29. kyko_pushing March 1, 2009 at 11:50 pm #

    @Dustin…
    Hihihihi sep lah bro…
    Lekas sembuh kalo masih sakit…
    Kirain tu shock belum di pres…
    Owh iya Pelabuhan Ratu Ikut kan??

    Bravo…
    D-006

  30. blue_need_advice March 6, 2009 at 11:20 am #

    hola semua :)

    wah.. ternyata apache udah lama ada di indo ya, gw baru tau gara2 iklan tipi tuh :)
    udah coba cari info di inet, tertarik juga nih… info dunk
    untuk daerah jakarta barat kalo mo liat2 nih motor atawa cari dealernya di mana ya ? kok kaenya aga susah ya nyarinya ?

    trus info lagi ya… ini motor untuk ban depan dan belakang bisa masuk ukuran berapa yah maksimalnya (pake garpu depan dan blakang standar)

    thanx ya… uhuy !!

    • ahmad October 7, 2011 at 8:59 pm #

      di Slipi ada, persisnya depan pompa bensin jl palmerah utara….cuma kayaknya emang dealer baru… Paling nggak buat wilayah JakBarat sama selatan, gak jauh lah.

  31. Delta March 6, 2009 at 2:28 pm #

    @bro blue
    kalo cari dealernya di taman palem, ruko galaksi, jl raya kamal ( sebrang carefour taman palem- dari cengkareng ke arah bandara) datang aja kesana dan bisa tanya2 ama mekaniknya.
    kebetulan hari sabtu besok sy mau service juga ke sana jam 10 an, bisa sekalian ketemu kalo mau.
    piss…

  32. i-punk March 6, 2009 at 2:49 pm #

    @ bro Blue
    Betul kata bro Delta…atawa ente bisa ke latumenten tepatnta ente liat alamat di webnya Tvs.. soal ban..gw udeh ganti
    Front : BT45 100/80-17
    Rear : Bt45 120/80-18

    itu aj…yg laen..sok..

    B6773SOO
    R.I.A (Red Indiana Apache)

  33. Delta March 6, 2009 at 5:34 pm #

    Betul Bro i-punk, sy lupa ama latumenten (jkt brt jg, hehehe…). Posisinya kalo dari daan mogot ketemu lampu merah mall citraland/hotel ciputra kekiri (jl. Latumenten Raya) trus aja, kira-kira 3 km kmdn nampak deh dealer TVS latumenten posisinya sebelah kiri jadi gak perlu putar balik.
    piss…

  34. Delta March 6, 2009 at 5:38 pm #

    @bro i-punk
    bro, ada yang lupa nih.
    Boleh minta saran kalo mau modif ke monoshock?
    thanks bro
    piss..

  35. ipunk March 6, 2009 at 6:01 pm #

    @ bro Delta
    Mo modif yach…monoshock…cakep…begini bro gw sendiri selama punya motor blom pernah nglakonin modif monoshock…begini sebelum modif usahakan ente konsul ama mekanik (kalo bisa tu mekanik temen ente n udeh pernah ngmodif motor)…hal2 yng perlu dipahami sblum merubah ke monoshock…: cek type chasis…liat posisi tulang pd chasis buat dudukan (mounting) per monoshock…recomended ga…pada dasarnya semua motor bisa dibikin monoshock…tinggal proses kerjanya aja rapi jali ga….usahakan dikerjakan oleh builder yg sudah biasa ama kerjaan ini…jadi sebelumnya konsul dulu jg khan….
    ada yg mo nambahin…

    B6773SOO
    Red Indiana Apache

  36. Delta March 6, 2009 at 6:08 pm #

    @bro i-punk
    Nah, ini dia bro.
    Mekaniknya gak mau rekomend (waktu nikung goyang katanya) tp dia udah pernah bikin, ada fotonya di dealer taman palem. Cuaakeeep buangeet… bro. Biayanya 1,6jt
    thanks bro..
    piss…

  37. OmBaK March 9, 2009 at 7:04 pm #

    Pengguna Baru …Apache RtR 160 ” Klaten – Jateng – Indonesia

    Pokoke MANTAB, ga ada comment Laen

  38. aWi March 9, 2009 at 10:37 pm #

    Weiss, keren keren. Salah satu yang kena sengatan Virus Apache sudah merambah Klaten….

  39. a21s March 12, 2009 at 5:23 pm #

    Bro aWi, Tampilkan juga donk Apache yg udah pada di modif biar tambah seru… jadi banyak inspirasi…buat yang mau modif Apache.

    thanx ya… TVS.. yes..yes..yes !!

  40. a21s March 12, 2009 at 5:53 pm #

    Boeat semuanya..

    Moooo.. nambahin nie sedikit dari kelemahan Apache, buat yang suka bongkar-bongkar Apache ati-ati bautnya gampang sleeeck.. apaligi kalau mau ganti filter oli rawan banget tuh jangan kenceng2 munter bautnya…

    Ingaaa…ingaaa… Think..

  41. blue_need_advice March 12, 2009 at 9:09 pm #

    @Bro Delta n Bro ipunk :
    Thanx ya bro.. heuheue, sorry baru jawab, soalnya gw kmaren lupa alamat nih website hauahuahuahua
    Kaenya dari rumah gw deketan yg taman palem di banding latumenten… tapi kalo servicenya ke sana doank.. jauh juga ya… wew

    Mudah2an gw bisa liat2 ke sana dalam waktu dekat deh.. thanx ya :D

  42. AFIX March 15, 2009 at 10:05 am #

    ENAK BGD, POKOKNYA PUAS DAH. CUMA KOK TINGGI BANGET YA BODINYA. WAKTU AKU BELOKIN PAS LUBANG JATUH DEH. MASALAHNYA RATINGKU KANAN KIRI RUSAK SEMUA GARA2 LOBANG. AKU MAU TANYA MA TEMEN2 RATINGNYA KANAN KIRI HARGANYA BERAPA YA. OH YAH GUE DI JOGJA, DISINI UDAH ADA BEBERAPA YANG SELIWERAN DI JALAN PAKE APCHE KOK. KEREN BANGET. HAMPIR DI SETIAP LAMPU MERAH JADI PERHATIAN GUE MINTA INFONYA YA. 085729482220 THX

  43. aWi March 15, 2009 at 12:13 pm #

    Bandul, maksudnya? 19Rb, bro Afix … kalau member ARCI, jadi 15Rb…. hehehe

    Sip… rajai Jalanan dengan RTR ;)

  44. ferry March 16, 2009 at 10:29 am #

    lampu sein, pernah nanya di latumenten jakarta harga sein (riting) satunya 50 ribu. gag jadi ganti, cuma tak lem n selotip aja. :D

  45. a21s March 16, 2009 at 12:06 pm #

    wisssss mahal amir … booo ya jangan banyak2 ngambil untungnya boz… mentang2 barangnya inden semuanya jadi mahal dah gitu lama. mau tanay juga ahhh kalau harga pentil…nya berapa yaaa…? hahhahaha…,,, Boz mendingan jual motornya aja yg dimahalin sparepartnya dimurahi dari, pada jual motor dimurahin sparepartnya di Muuuuahallllin… kasin tuh tukang oject kaga ada yg bisa setoran ma juragannya….hihihii…

  46. aceko March 17, 2009 at 12:45 pm #

    bos-bos semua koq gk ada yg bahas pemakaian bensinnya sich???

  47. b6321krg March 17, 2009 at 12:58 pm #

    @aceko
    bos kalau bensinnya udah irit banget ga usah d bahas lagi ntar jadi boros lw…wkwkwk…

  48. ferry March 17, 2009 at 2:51 pm #

    bentul…..

    irit kok, dibandingin yg cc nya sama ato dibawahnya sekalipun.

  49. Farry March 17, 2009 at 4:07 pm #

    salam kenal. Gue ada di Pasuruan Jatim and udah pakai Apache RTR 160 selama 4 bulan.

    Comment gue :

    Buat motor laki dengan harga yang dibanderol segitu, gue rasa Apache RTR 160 cukup bagus :
    – tarikan yahud.
    – larinya kenceng.
    – bensin irit (gue bandingin ama motor lain yang cc nya sekelas).
    – bodi oke (cuma agak ketinggian)
    – fitur bawaannya pun cukup canggih.

    Tapi gue rasa ada kekurangannya juga nih motor:
    – shock breakernya lumayan keras (dibandingin pulsi ama megi).
    – rasio giginya terlalu enteng sehingga jarak antar perpindahan giginya terlalu pendek.
    ( Gue sich kepikiran buat ganti gear depan ukuran lebih besar tapi belom kesampaian, ada yang pernah coba gak?)
    – rem belakangnya kurang menggigit, beda banget ama rem depannya.
    – sparepart kurang tersedia di dealer, pernah spion kanan gue pecah karena motor jatuh, eh cari di dealer ternyata gak ada (padahal gue demen ama spionnya).

    kayaknya itu tambahan kekurangan si Apache RTR 160, trus kalo masalah ban bawaan yang kurang cengkeramannya kayaknya kok gue gak ngalamin. Soalnya gue pernah ngerem mendadak di trafic light pada kecepatan 50 km/jam karena ada mobil di depan gue yang brenti mendadak (kondisi waktu itu ujan lumayan deres) and si Apache bisa brenti dgn sempurna tanpa selip.

    • Martin May 18, 2009 at 9:27 am #

      @Farry
      bisa pake punya satria fu atau v-ixion. namun plat pegangan ma bautnya harus diganti juga. khusus klo mo pake punya satria fu disarankan pake baut ‘L’, klo ga ngencenginnya susah..

  50. ferry March 17, 2009 at 4:33 pm #

    kalo suspensi, keknya emang dibikin gitu, maklum, gaya balap. jadi kalo nikung speed mayan tinggi juga gag geal geol… kalo empuk, malah geal geol, apalagi jalan di indo kriting…

    coba rem pas nikung, pasti ban belakang lari…

  51. aceko March 20, 2009 at 12:06 pm #

    Wuih kl emang bos2 smua jamin irit habis bulan i jadiin d beli apache, apalagi dijalanan Jakarta gw masih jarang banget liat orang pake ni motor. thax boz

  52. ferry March 21, 2009 at 12:32 pm #

    @ aceko

    dijamin boss, irit, apalagi kalo mau stel ulang mesin, dah gitu makenya sabar (tapi brarti jalan cuma kek bebek 100cc), bisa2 iritnya kek bebek :D

    wong gw jalan tiap hari minim speed 60-70, n tiap jalan memungkinkan ya gw pacu sampe 110-120an, gw masih dapet 1:40an. n itu di jalan jakarta yg stop n go banyak banget. kebayang kalo jalan luar kota yg lancar….

    tapi, ada tambahan, speedo apache blm akurat (n gag ada speedo yg akurat katanya kalo untuk motor2 pasaran Indo). n hal ini juga diiyakan ama blogger2 India.

    tapi, tingkat deviasinya masih kecil, dibawah pulsar.

    deviasi apache kira2 7% dari speed actual (km actual). tapi itu masih jauh lebih bagus dari speedo motor jepang. ( gw jalan 115 apa 120 kpj gw lupa, di tiger 130 kpj)

    B 6230 ELV

  53. OmBaK March 22, 2009 at 9:01 pm #

    hahhahahahah MASIH SENDIRIAN di KLATEN, wuihhhhhhhhh diplototin mulu nih .. kata temen Cakepnya Nambah 10% hihihihih tapi ada anak bini ku

  54. OmBaK March 22, 2009 at 9:07 pm #

    pengalaman dgn Apache

    1. tarikan maknyussssssssssssssss, top markotop
    2. tidak pernah mengalami false netral
    3. kopling empuk
    4. bahan bakar bensin gpp + kapurbarus merk Swallow putih ( 1 tangki 3 butir )
    5. tambah mantab

  55. kepala suku March 22, 2009 at 9:07 pm #

    @ ombak
    ayo kamu bisa

  56. OmBaK March 22, 2009 at 9:08 pm #

    Pingin ganti bahan bakar dgn GAS ( 3 kiloan )

    mohon pencerahan mas awi

  57. apdri March 23, 2009 at 6:52 am #

    @OmBak
    … apa gak repot menaruh tabung gas 3 kilo itu, kayaknya perlu pasang box di belakang supaya gak kena hujan/diambil orang… :)
    barangkali mau coba yang lebih praktis Om, dengan memanfaatkan uap/gas hidrogen, bisa memakai sistem HCS atau HHO.

    Untuk HCS bisa dilihat di sini:

    http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1456419

    http://www.kaskus.us/showpost.php?p=54034938&postcount=150 (pulsar?)

    HHO ada banyak di internet, silakan dicari ‘HHO’ di google.

  58. a21s March 23, 2009 at 9:17 am #

    Gw heran ma TVS ko sparepartnya lemah banget…?… kemarin gw d tabrak orang ga kenceng2 amat masa kedudukn stepnya patah… sekarang lengkap penderitaan kuda gw kemarin fotstepnya patah sekarang kedudukannya,,, udah barangnya kaga ada stock lagi kalau,,, fotstepnya sih masih bisa d akalin pake merek lain lahhh kalau kedudukannya… gmana ngakalinnya tuh… aduh pusing nihhhh,,, untuk dealer se jakarta or bekasi tolong dong saya order fotstep + kedudukannya katanya dealer X harga 75rb siapa yg ada stock tolong kabarin 085217140008, 02192083856… d tunggu kabarnya..

  59. Onai_m March 23, 2009 at 12:52 pm #

    Gw dari Balikpapan nih… baru pake 1 bulan lebih….
    enaknya pake TVS.. jd bahan tontonan di lampu merah atau stop dimana aja…
    cuman TVS ku sering batuk ya? ada yang punya ide kenapa?

  60. a21s March 23, 2009 at 1:08 pm #

    @Onai_M
    yg lw maksud batuk..? nembak2 kecil gitu..dusg..dusg..dusg… gitu… kalau kalau kaga gitu emang semuanya gitu… itu d sebabkan setelan klep ma karbulator ga pas..coba set lagi aja langsamnya… gw juga dulu gtu sekarang dah ga lagi… atau juga setelan pengapian yg ada d gas kaga pas antara narik gas dengan pengapian kaga pas… hehehehehe…

  61. aceko March 23, 2009 at 1:21 pm #

    Boz Ferry, g Sabtu kemaren g dah mantepin ke dealer Palem, rencana sich mo test drive (eh.. ternyata motor yg biasa ditest lg dibuat pameran.. batal d) skalian cek sparepart yg katanye gk readystok, ternyata benar urusan spartnya hr pesen 3-4hr (itu jg janji mereka). Repot jg ya.

  62. ferry March 23, 2009 at 3:12 pm #

    kalo posisi depok ato tebet bisa tes punya gw sih :D

    ya, kalo udah ada, ati2 aja kalo dah punya :D

    Alhamdulillah, 7 bulan pake masih blm ada masalah berat, masih bisa ditangani semua tanpa nunggu.

    mengenai parts, sepertinya ada kekurangan dalam membangun jaringan TVS. ntah karena deposit kecil, maka spare parts yg disupply dari TVS ke dealer juga kecil, ato semua emang mesti nunggu adanya spare parts order dari dealer, n dealer gag berani bayar dimuka kali.

    mungkin TVS bersedia menganggarkan sedikit tambahan biaya untuk penyediaan spare parts ini. kan pada akhirnya juga duitnya masuk. ya, di itung2 sebagai unearned parts sales secara akuntingnya. penerimaan sebagai piutang. baru ditagihkan kalo dealer reorder.

    jadi harapannya, setiap dealer minimal punya stok slow moving parts untuk 2 motor, dan fast moving parts untuk minimal 5-10 motor (akan meningkat seiring peningkatan sales TVS)

    diharapkan dengan begitu, konsumen akan selalu mendapatkan spare parts yg dicari.

    yah, itu kalo TVS masih mendengar komen2 disini. (masalah diambil ato tidak, ya, strategic decision dari pihak terkait aja sih)

  63. khoy March 23, 2009 at 3:16 pm #

    to Bro All,,,

    boleh donk minta share pengalaman pake apchenya…
    jadi begini, sehubungan saya baru punya motor sport jadi saya mau minta pendapat bro semua.
    suatu pagi, saat baru pertama saya mau menyalakan si apacheku dengan menggunakan kick stater, entahlah mungkin saya terlalu memberikan gas yg terlalu besar sehingga terdengar suara “TAK” yang sangat keras dibagian dalam mesin, ini terjadi beberapa kali ketika si apache belum nyala.
    mohon penjelasan dari pengalaman Bro All yang mungkin pernah mengalami ini, trus mengapa terjadi suara tersebut? apakan suara tersebut dapat merusak mesin? ada masukan dari semuanya agar hal tersebut tidak terjadi lagi?

    trim’s

  64. Delta March 23, 2009 at 6:08 pm #

    @bro khoy
    sy cuma bisa kasih masukan kalo mau panasin motor ( baik pagi or lama di parkir) selalu tarik handle chock ( gimana nulisnya yah?) yang ada di stang sebelah kiri jadi gak perlu ngegas lagi.
    semoga memberi pencerahan yah, bro…
    piss…

  65. ferry March 23, 2009 at 9:52 pm #

    kalo gw, kalo mau manasin pagi (ato setelah seharian ditinggal menggumuli pekerjaan), slah engkol 2-3 kali, dalam posisi kunci off, biar merangsang olie naik. habis itu, engkol posisi kunci on, tanpa gas. setelah nyala, baru pelan2 tarik choke yg di stang kiri.

  66. a21s April 1, 2009 at 10:29 am #

    @khoy
    wah bro kalau kaya gtu gw sering ngerasain… hampir tiap hari xxxxxx…. biasanya itu terjadi ketika kita narik gas terus mesinnya mati…akhirnya timbul suara yang mengejutkan…TAK gitukan suaranya… pertama kali ngalamain gw kirain suara apa tuh ko kenceng banget jangan2 tali gasnya putus atau ada yang patah nih… KNAPA YAAAAA….? sampai sekarang saya belum mendapat jawaban yang pasti kenapa bisa begitu yaaaa…? , kayanya itu bukan masalah dalam memanaskan motor bro….! kalau masalah begitu GW tau jawaban…? simple koooo…EMANG BEGITU BAWAANNYA TUH MOTOR… GA APA..PAK….! coba deh tanya kemekanik gw jamin jawabannya 100% sama….wkwkwkwkwkw….

  67. aceko April 1, 2009 at 5:33 pm #

    Thank’s tawarannya bos Ferry.
    apa benar ban asli bawaan TVS dah semi tubeless tp sayangnya licin diwaktu jalan basah ? Informasinya dong bos2, biar TOP bannya digantu ukuran brp biar lebih aman n garang.

  68. pkm April 2, 2009 at 9:22 pm #

    gw baru pake apache..
    2 hari gitu lho
    hari ke 2 gw langsung rasain apache gw mati listrik..sekringnya putus..tus…tus
    kenapa ya?
    terus 5 hari kemudian seal shock kanan depan keluar oli, aduh gmn tuch bag qc nya? beuh parah ngik..tpi tvs tanggung jawab kok, mereka langsung service ketika gw komplain..
    tq…

  69. bogelz April 13, 2009 at 12:40 pm #

    @mas awi
    Ada yg aneh ya ama blackap gw, klo jln 60-70kpj kayaknya pandangan gw jadi kabur2 gimana gitu ya, rasanya koq kayak lewat dijalan yg kasar berkerikil gitu, tapi klo di bawah/diatas kpj itu gpp. tanya kenapa ?

    Mesin topp, body joss, tapi klo posisi riding emang gw ga cocok mas, tapi udh gw modif stang setirnya, So… skrg punggung gw udah ga snut2 lagi klo abiz jalan jauh.

    Thx

  70. ferry April 13, 2009 at 12:55 pm #

    @bogelz

    getaran dari stang. coba kencengin, plus stel klep sekalian.

    @pkm

    kalo sampe sekring putus, keknya pertama kali niy, mungkin konslet. kalo shock, kalo sampe terulang, klaim aja bro, daripada bahaya…

    @aceko

    sama2 bro :D

    @a2iz n khoy
    iye bro, bbrp kali juga gw ngalamin, sepertinya blm panas bener tuh motor. tapi sejauh ini emang gag ada kendala terkait hal itu (sepertinya).

    btw, tadi pagi ngerasain tiba2 netral ditengah, jadi malu, mesti cek area persneling keknya. karena ini pertama kalinya….

    B 6230 ELV

  71. a21s April 13, 2009 at 1:30 pm #

    Kalau masalah motor mati baru 2hr gw banget tuh… kalau gw maslahnya kabel yg langsung k kontak ga beres (kendor), gw kecewa banget tuh waktu ntu… apa lagi waktu mekaniknya ngecek, BEner…2x…GILA….. kabel sikringnya d putus… samapai sekarang keadaan kabel or kelistrikan Apache gw masih ga beres… udah komplain yg gw dapet OMDO>>>>>>>(Omong Doang….?).. ga ada realisasinya…makan ati di diemin malah keenakan… mendingan gw berkoar2 aja d sini… biar puas… lega… pikiran gw… biar semua orang tau…. kalau banyak kelemahannya nih motor trus kalau yg udah punya berhati2 lah…. jangan sampai merasakan yg gw rasakan… NGENES BROOOO SALAH PILIH PRODUCK….

  72. diah April 13, 2009 at 3:58 pm #

    To all Apache riders,

    Masalah elektrikal silahkan para riders minta bantuan mekanik senior di dealer untuk mengecek sistem kabel kelistrikan.

    Terkait dengan feedback APACHE & NEO, para riders bsa menghubungi Service Engineer TVS berikut:
    Jateng & Yogyakarta, riders bsa hubungi Pak Ades.
    DKI Jakarta & sekitarnya bsa hubungi Pak Tommy.
    SUMUT bsa hubungi Pak Darwin.
    JABAR bsa hubungi Pak Mardani.
    JATIM bsa hubungi Pak Jhonny.
    RIAU & Sekitarnya bsa hubungi Pak Salim.
    ACEH & Sekitarnya bsa hubungi Pak Selamet.
    Sulawesi Selatan & Sekitarnya bsa hubungi Pak Ramijan.
    Kalimantan & Sekitarnya bsa hubungi Pak Dimas.

    Best Regards,
    Diah Thaher
    “Customers that paid your paycheck”

  73. a21s April 13, 2009 at 5:11 pm #

    Bu Diah Nomor kontak pesonnya dong…?

  74. abimanyu April 13, 2009 at 10:17 pm #

    RTR yampe brapa kpj nya bos

  75. ferry April 14, 2009 at 10:26 am #

    tergantung :D

    standar tulen gw bisa 125, versi speedo tvs apache bawaan. bbm shell super.

    B 6230 ELV

  76. Slam April 22, 2009 at 12:33 pm #

    Bro semua, saya mau tanya nich…
    Kapan seri Injeksinya keluar?
    Saya udah gak sabar nich bro…

    ditunggu infonya…
    Trims banyak…

  77. aWi April 22, 2009 at 12:43 pm #

    Mei, kalo gak Juni. Tungguin aja…

    Kecuali mau nunggu lebih lama yg RTR 180 (Menace)

  78. apdri April 22, 2009 at 1:04 pm #

    wow… berarti 160 rtr fi ya yang bakal keluar tengah tahun ini… kirain 160 refresh/RD atau menace yang pake karbu…
    perkiraan ane meleset nih :)

  79. aWi April 22, 2009 at 1:12 pm #

    Uupppsss, keceplosan….

    Mas Apdri, jgn bilang siapa-siapa, ya?!…

    Kalau saya berdoa, RTR 180…

  80. apdri April 22, 2009 at 1:59 pm #

    hehehe …. comment saya dihapus aja kalo gitu Kang.
    biarlah TVS yang ngeluarin berita resmi… maaf :)

  81. ferry April 22, 2009 at 4:59 pm #

    :D walah, ini bocor apa jebol :)

    ya, semoga menace aja, biar bikin orang tambah bingung mau beli apa gag…

    secara leaflet, brochure, udah keren…tapi kok testimoni pelayanan minim :)

    pengen menace, soalnya menace ban belakang ring 17, udah disk. jadi pengen beli velg n disk nya langsung. trus airscoop nya juga. sukur2 piston dll masuk, jadi bore up langsung plek.

  82. Ricky April 22, 2009 at 6:05 pm #

    beuh sangar bro ferry….
    ganti motor aja sekalian hehehehhehe….

  83. ferry April 22, 2009 at 7:10 pm #

    ya maunya sih kalo blm ada yg ini juga gitu…. masalahnya, motor masih kredit. kalo masih di dealer sih gw gag jadi milih niy motor.

    apa mending cb 125 gw seriusin ganti blok tiger trus bikin cafe racer dijadiin ya?

  84. ichsandiamond April 22, 2009 at 10:05 pm #

    @info for all blogger

    ban yang di test kan oleh
    bro kyko, bro chandra dan bro zaenal
    ternyata setelah saya research lebih parah dari ban bawaan katanya dulu ganti dunlop secara aneh ngomong gitu mr. raja saya ga percaya ama tuh ban dateng dari india segitu lamanya bannya licin banget saya tes motor kyko pas ujan licin pas kering mah lumayan tapi masih jauh dari kategori yang disampaikan dunlop ga kaya gitu motif kembangnya juga sama jangan jangan cuman boongin kita ajah ah cape deh woiiiiiiiiiiiiiiii mau bagus yah harus berani dong perbaiki kualitas

    “KALO MAU SUSKSES LUPAKAN ALASAN, TAPI BILA BERALASAN LUPAKAN SUKSES” GIMANA MAU LEAD MARKET ORANG CUSTOMER AJAH DIANGGAP ORANG BELI GEHU, BALA-BALA DAN COMBRO SECARA YANG MENAG HADIAH AJAH DILAMBATIN AMPE 2 BULAN WOIIIIIIIIIIIIIII SADAR WOIIIIIIIIIIIII NYEBUT -NYEBUT DONG EDAN BARU GW LIAT COMPANY KAYA GINI EMANG SIH INDI ITU TERKENAL BUKAN DENGAN OTOMOTIF TAPI BOLLYWOODNYA BENER KAN KALO BIKIN FILM KEREN TAPI KALO BIKIN MOTOR MAH AMBURADUL

  85. TG6256SOO April 23, 2009 at 9:07 am #

    Baru 8 bulan (KM 8900), udah harus ganti gear set….. gir udah lancip2, bunyi2, pokoke ga nyaman deh….secara di motor2 yg sebelumnya paling cepet 1,5 tahun tuh ganti… gmn niy TPS…..

  86. a21s April 23, 2009 at 9:36 am #

    TPS… TEMPAT PEMBUANGAN SAMPAH…wkwkwkwkwkk,,,,
    Kalau itumah gw juga ngerasai ente bersukur bro TG6256SOO udah sampai 8 bulan lah ane baru sampai 6 bulan jarak yg d tempuh setiap hari Jatibening-sunter… sekitar 50km PP… udah lancip…. pokonya kalau dipikirin nie motor bikin setres minta jajan mulu…mikirin cicilan aja udah ga semangat kalau laku udah gw jual nie motor… paling kalau ga laku2 gw pretelin aja nie motor gw julan k rongsokan…. lumayan d tukar abu gosok buat nyuci piring…

  87. TG6256SOO April 23, 2009 at 11:36 am #

    wakakak jg bro A21s….. bru aja abis servis ke 4 (msh grts)…. kt org bengkel latumenten emang begitu gir dr sononya…. walah….gedubrak….

  88. a21s April 23, 2009 at 12:25 pm #

    sepertinya jurus terakhir makaniknya : ” EMANG BEGITU DARI SONONYA…”

  89. Ricky April 23, 2009 at 12:33 pm #

    Bawaan Training kynya…
    ” KARAKTER APACHE EMANG GT….”
    Crotttttttttt

  90. slam April 23, 2009 at 12:56 pm #

    Bro Awi, harganya berapa duit tuch?
    —————————-
    awi: kira-kira 18-19 juta….

  91. blind_crow April 25, 2009 at 2:42 pm #

    ada gula ada semut…………….
    laleur mapay areuy…………….

    harga murah, sparepart susah, kualitas rendah, ngelayanin konsumen ogah, alah….lah…lah

    “black apache” shadow rider, banten

  92. kupret April 25, 2009 at 7:45 pm #

    oeiii….Tuan takur tenyata ok juga

  93. ichsandiamond April 25, 2009 at 8:21 pm #

    wah sanjay dut yang oke mah

  94. Ruddy April 26, 2009 at 1:49 am #

    kalo TVS Apache bekas … harganya berapa ya bro … coz di surabaya ada yang nawarin bekas … tapi harganya nego … jadi yang pantes berapa harga bekasnya …
    ————————————————–
    awi: kalau baru 4-6 bulan pakai, 13-14 jt masih worth it lah…

  95. edo May 12, 2009 at 9:47 pm #

    Numpang coment ya..gua bru pake apache 2 bulanan nich.
    tapi setiap pgi ato motor dingin ja.padahl bru 15 menit jal harus pake waktu yg lama mau star ngidupin lagi.kalo gk cukup panas apache suka kaget2tan mesinnya.

  96. ferry May 13, 2009 at 10:15 am #

    harusnya gag selama itu bro, apalagi habis jalan…

  97. Night_Rider May 13, 2009 at 5:21 pm #

    Saya pemakai apache sudah 2 bulan, sampai sekarang masih lom terjadi masalah apa2 dengan apacheku, and saya juga pernah tanya2 ke Dealer TVS utk sparepartnya, ternyata semuanya tersedia koq, dari fotstepnya, dudukan sampai knalpot standardnya juga tersedia. dan juga Mekanik2 Handalnya.
    Saya sudah Modif Apacheku menjadi Monoshock, Karbu Ninja, Silinder juga sudah saya naikin jd 250cc, Knalpot Racing Double Bass(Yoshimura), Pakai Anti Maling + remote jarak jauh utk hidupin mesin ^_^.
    and yg buat neh semua adalah mekanik dr TVS langsung.

    Apache BK 3697 AQ
    Medan

  98. Night_Rider May 13, 2009 at 5:25 pm #

    and cuma tambahan, kalau utk masalah bunyi2 di mesin, itu adalah bunyi klep nya, tinggal di stelin aja tapi jgn terlalu kenceng. and bagi yg sudah pny apache Gear Belakang di Ganti ukuran 38 and depan 13. di jamin mak nyusss. kalau bisa Knalpot di ganti sama yg racing biar lbh gagah, kalao gunakan knalpot bawaan rasae kurang macho alias kek banci :p.

    Apache Bk 3697 AQ
    Medan

  99. Black_Apache May 13, 2009 at 7:12 pm #

    @ Night_rider
    Lam kenal bro. sya juga pengguna apache baru seminggu. Posting gambar apache nya bro, biar yang lain juga pada liat, sapa tahu bisa dijadikan referensi modif.

    Oya..perseneleng rada susah ke netral, knapa ya? kmaren ngga, baru tadi aja waktu acara konvoy dengan iwan fals. Untuk suara mesin ga ada komplen. SSIIIP. Oya abiz brapa jeti tuh totally modifnya?

  100. gedhanggoreng May 13, 2009 at 10:57 pm #

    @brothers on Apache
    btw..gw lum ngenalin diri ya..gw pencinta apache juga n punya gw warna grey…

    thanks to bro Awi 4 the blog..ur blog about apache made me bought this great bike..
    n i proud of it….

    @night rider
    iya bro kalo bisa tampilian gambar modifnya…sapa tau di TVS Salatiga mekaniknya bisa bikin kek pnya bro jg..

    @black apache
    sama pnya gw jg agak susah ke netralnya..palagi kalo dah jalan lama mesinnya…trus kalo awal make tu tarikannya mayan..tapi kalo dah panas jadi agak letoy..gmana ya?

  101. chukky May 14, 2009 at 12:57 am #

    o ya lam kenal semua.,,,o y gw coba modif yang mungkin agak beda ma yang laen.,, coba liat dech.,, sapa tau z ada inspirasi buat lo sekalian.,,

    http://www.facebook.com/profile.php?id=1472921957&ref=profile#/photo.php?pid=30118349&id=1472921957&ref=mf

  102. kyko_pushing May 14, 2009 at 3:49 am #

    @chuky
    Gey..
    Urang ulin ka garut nya sabtu..
    Sekalian setting mtr..
    Cat velg..
    Hehehe
    Jalan2 kita gey..
    Bisa nginep disicandra teu?
    Or nginep di ogy we?

    • chuky May 14, 2009 at 5:55 pm #

      achhh dikau mah waktu juga mau maen k garut tapi kaga jadi.,,, y udah gw tunngu di garut city.,,beneran yupz???

  103. a21s May 14, 2009 at 10:15 am #

    @Night_Rider
    “Saya sudah Modif Apacheku menjadi Monoshock, Karbu Ninja, Silinder juga sudah saya naikin jd 250cc, Knalpot Racing Double Bass(Yoshimura), Pakai Anti Maling + remote jarak jauh utk hidupin mesin ^_^.”

    Brow emang bisa d borup jd 250cc orang mau d jadiin 220cc ja pake punya scorpio udah tipis banget tuh silinder… bisa pecah kali browww… —- deleted ———

    kalau mau bangga2in TPS sana yg d Indihe kalau d indonesia ntar tunggu 10th lagi.. orang baru d kritik sedikit ja udah kelimpungan… motonya doang “ANDA INSPIRASINYA…”

    @kang Awi
    Initeh mendadak banyak amat yaaa pendatang baru… awaskan ada yg mau sabotase blog akang… d deleted aja lah yg begitu2 mah… bikin SPAM.

    BROW KALAU JANTEL PAKE NAMA ASLI SESUAI STKN APACHE… jangan cuma ngomong doang TONG KOSONG NYARING BUNYINYA.

    Salam,
    a21s
    —————————————–
    awi: sorry, bro aziz. Jangan mendeskritkan seseorang. Mudah-mudahan forum ini menjadi ajang silaturahmi bukan permusuhan.

  104. ferry May 14, 2009 at 10:42 am #

    @aziz…

    brarti gw jadi tri suharyanto dong :))

    secara ktp daerah, gag bisa kredit di jakarta :P

    B 6230 ELV

    tapi setuju, banyak pendatang baru yang justru mencurigakan, karena ditempat laen aja jadi pada ragu, apalagi yg baca blog ini :D

  105. Black_Apache May 14, 2009 at 10:50 am #

    hhmmmm….kalo diperhatikan a2is terus ferry..ngomongnya suka ga karuan maen curiga2an..fery curiga ma bleki (gw kale)..trus ni yg ke 2 ada a2is memaki2 night_rider. Payah ni lo berdua emang jadi virus disini..ntar gw kasih antivirus kasperskyy loh..mampussss..kekkekkekekkee..delete aja author (awi &ricky) komen a2is yg kasar ma night rider sesuai dng komitmen kg awi yang saya baca di atas2

    ” sara,…….., kata2 kasar sya akan hapus”

    ni tlong di bold author kata2 a2is

    “BAHLUL ENTE… pake otak bro kalau mo ngomong d sini bukan orang2 bego yg bisa lw bohongin…”

    klo yang comment cuma a2is,punkasila,ferry..bosen ath author juga. keliatan nih dari kata2nya jg a2is gmn pribadinya…delete aja pke Kaspersky…

  106. Black_Apache May 14, 2009 at 10:58 am #

    # night_rider

    Sabar aja man..silahkan berkespresi dan berpendapat di sini..sah…sah aja….tapi dng kata2 yang sopan kita tunjukan orang indonesia itu beradab.

    Oya bro kasih penjelasan aja ma kite-kite koq bisa jadi 250 cc itu di bore up pke apa..sy juga bingung? apa pke ninja 250? jelasin aja man..mknya tolong ditampilkan foto apache nya seperti sohib chuky

  107. ferry May 14, 2009 at 12:57 pm #

    sedikit penjelasan, ninin 250 kan 125×2, jadi gag mungkin bore up kok pake ninja.

    kalo pake klx 250, ato thunder 250 baru mungkin, karena sama sama 1 silinder (CMIIW).

    tapi ya itu, postur mesin apache walo keliatan gede, tapi kalo diperhatiin mendetail, benernya kurus. jadi kalo bore up, kemungkinan ya jadi rentan (daya tahannya), blm lagi urusan panasnya…

    peace, kita disini dari dulu juga apa adanya, apa kelebihan apache, kita juga share buat yg lain, dan ketika ada kekurangan, tentunya kita juga share, dan gag diem aja, apalagi tetep memuji. karena itu semua demi perbaikan produk n pelayanan tvs. terlebih, ketika kekurangan itu tidak lagi bersifat kasualtis (tidak merata), dan menjadi kasus yang banyak dialami oleh teman2 brother dari jakarta, garut, bandung, semarang, yogya, manado, dll.

    tapi ya itu, emang beda2 siy :D

    B 6230 ELV
    turun dari dealer 25 agustus 2008
    jarak tempuh +/- 11.000 km. kondisi 100% standar.

    mesin belom pernah bermasalah (kecuali susah netral, kadang netral sendiri), beda ama sob ichsan yg sampe turun mesin 2 kali, bro martin yang shocknya bocor sebelah terus2an…

    cat ngelotok karena dicuci doang di stabiliser stang, belom separah bro chuprex di semarang n aziz di jakarta yang sampe blok mesin juga. (walo ternyata di blok gw juga ada bakat, udah keliatan kyk ada rongga dibawah cat, akhirnya extra hati2 kalo nyuci, daripada gara2 dilap jadi ngelotok juga)

    sebelomnya blm ada karat, tapi ternyata mulai muncul juga, di baut leher knalpot, dan bbrp baut mesin.

    semoga anda2 para pemilik baru, gag lagi ngalamin yg kek gitu, jadi kepuasannya bertahan lama……………………………………………………………………………………………………..

    • Martin May 18, 2009 at 9:32 am #

      klo ga salah diameter pistonnya sama2 62mm

  108. Black_Apache May 14, 2009 at 2:12 pm #

    ## bro ferry
    Thanks bgt bro ferry penjelasan bore up 250..ternyata memang bisa tuhh walaupun katanya rentan..

    ## bro a2is
    Tolong dibaca komennya bro ferry..ternyata bisa bore up 250 sperti bro night_rider bilang…laen kali jangan asbun (asal bunyi) ngomongnya kalo ilmunya lom mpe kyk bro ferry!!! Tong kosong nyaring bunyinya!! ….maaf jadi gerah ….kekekekkekek

    ## all brader
    kasian euy kg awiii…………komen2 negatif ttg tvs boleh aja tp hrs konstruktif n proporsional………….orang Indo jng pandainya mencaci maki produk TVS, karena kita harus sadar produk bangsa kita jika dibanding dng TVS kayak bumi dan langit……………………..Kita harus sadar juga efek bagi semua orang yang baca blog yg sya kira ckup bagus ini…dsana ada: atpm, dealer, sales yang marah2 (ngerriiiii)..trmsk saya juga kgak ada temen nanti apache di jalanannya..pembeli pada takutttt..

    Ingat blog ini kata autor jg buat silaturahmii!!!….Kritik sangat dibolehkan Tp plisss Hrs Proporsional!!!! peace for all tvs blogger

  109. punkasila May 14, 2009 at 3:02 pm #

    @ Apache Blogger
    Manggut-manggut…………………
    Banyak pendatang baru…bru punya apache
    Semoga Anda tak mengalami apa yang gw alami…..
    Rawat dan Jaga Baek2 tuch Apache…..
    Jika anda tiba2 punya masalah dengan kuda besi anda
    misal tiba2 muncul karat,cat nglotok….dll..
    Silahkan teriak………ya seperti kami dahulu memuji dan tetep memuji kuda besi ini………..Kita share lebih en kurangnya………..
    Gw hanya berharap…………..kuda besi lo yg baru baek2 aja en tidak mengalami apa kita alami…………..
    Gw kirim kritik……….gw juga harus nerima dikritik dr org laen………itulah seni hidup….
    Silahkan anda share diblog ini…

    Punk
    Nama Asli : Agus Purnomo
    Lokasi : Jakarta
    Apache B6773SOO
    email : punkasila@gmail.com

  110. ferry May 14, 2009 at 3:49 pm #

    @ black apache

    gw cuma bilang mungkin, tapi bukan berarti mudah dilakukan….
    karena untuk bore-up, banyak hal yg mesti diperhitungkan, diukur dan dirombak. kalo cuma ngejar cc besar, tapi masa pake jadi kurang dari setahun? buat apa? gw juga gag ngerti apa2 tentang mesin, bore-up, stroke-up, dll. gw cuma bilang, gag mungkin kalo pake ninja, secara ninja tuh mesin twin sejajar, alias 2 x 125CC, artinya, hampir bisa dikatakan 2 mesin suprax125 dalam satu motor :D kalo make ninja, kalopun bisa, jadinya bore-down. pake klx ato yg laen, tetep, blm tentu bisa juga. karena, kalo bisa, kenapa juga gag sekalian 500cc? pake royal enfield. dan, kalopun bisa, biayanya jadi berapa? kalo buat gw, mending sekalian ambil motor yg cc gede.

    @bro aziz n bro ipunk, bro, gag jadi bisa weekend ini, gw ada medical check up, back bone gw bermasalah, kebanyakan nunduk naik si koneng mungkin….

    @bro ipunk, benul bro, dari awal kita juga tetep muji kelebihan tvs, tapi kita juga gag pernah diem kalo ada kekurangannya, karena semua, demi perkembangan TVS. buat yg baru baca komen2 akhir, tanpa tau kronologis dari awal mungkin bisa pada bilang kita gag fair… tapi, kita juga yang ngalamin susahnya melakukan komplain, susahnya mendapat sedikit saja perhatian atas produk yang telah kita beli, sampai akhirnya begah sendiri, tapi akhirnya cuma dibilang kita orang gag tau diuntung sama pencari2 muka…..

    @ all commentator, setuju ama yg dibilang bro punkasila (ipunk), rawatlah motor anda baek2, dan semoga anda gag ngalamin apa yg kami alami. kecuali, anda bukan penunggang apache, tapi berkepentingan murni ke penjualan apache, hingga gag akan pernah merasakan apa yg kami rasakan….

    baca baek2 di blog kang awi ini, blog dimana dari awal, sebagian dari kami juga mendapat info tentang apache, akhirnya memutuskan membeli, saling berbagi kelebihan dan kekurangannya, memuji kelebihannya, dan mencoba memberi masukan mengenai kekurangannya. tapi, ketika semua bertepuk sebelah tangan? kami gag minta pujian, hadiah ato apapun terhadap pujian yg kami lontarkan…. tapi, kami minta permasalahan yg datangnya bukan karena kesalahan kami, yang seharusnya sudah menjadi standar produksi bagi sebuah pabrikan besar, bisa benar2 dipenuhi. tanpa harus dibebani embel2 jangan kritik lagi ya…. dll. buktikan, bahwa anda (TVS) memang bisa menghapus kritik2 melalui kinerja nyata, produk yang bebas dari kesalahan massal seperti cat dan karat ini. dan bukan hanya dengan membungkam mulut kami.

    masa, sudah mesti di cat hari ini, hanya gara2 1 orang cari muka, akhirnya batal…dan terpaksa, apachenya tetap dengan cat mengelupas di blok mesin….

    itu pengalaman pribadi sobat di blog ini.

    Ferry Anjar Wibowo
    B 6230 ELV
    anjar_wibowo@yahoo.com
    jakarta (tebet) – depok PP.

  111. a21s May 14, 2009 at 4:22 pm #

    @All Apache Cyber Rider
    Betul sekali yang dkatakan bro ferry & Ipunk,,,, :lol:

    @Kang Awi
    Mohon Ampura kang… saya terbawa emosi abis nih kuda besi ada masalah lagi…. masa sok depannya bocor….. baru 6 bulan :twisted:

    Abdul Aziz
    Red Apache
    B 6321 KRG
    zis_soft@yahoo.com
    Jati bening-Pondok Gede -Sunter

    • Martin May 18, 2009 at 9:35 am #

      minta 1 set shocknya!! klo cuman diganti sealnya doank percuma. saya dah diganti seal ma pipa bawahnya TETEP bocor!!

  112. ferry May 14, 2009 at 4:38 pm #

    waduh, bro aziz ngalamin juga yg dialami ama bro martin….

    kata bro martin, gag diganti baru shocknya, cuma dibongkar, habis itu, bocor lagi deh :D

  113. gussur May 14, 2009 at 4:46 pm #

    Mas Awi… hayoh blognya jadi tempat sumpah serapah kekesalan pengguna apache he..he..he..
    Mas coba di statistiken dong berapa banyak yang puas berapa banyak yang kecewe… lalu sampean buat perbandingan keduanya supaya adil gitu loh… gitu aja kok repot….Kayaknya sih yang adem-adem aje pake itu tunggangan apachenya masih lebih banyak dari yang kecewa…dari 1000 ada 10 wajar aja ada yang komplen oom… Matur nuwun Mas Awi…. (netral …..)

    Give balance judgement … variation in between (good or bad)…

  114. a21s May 14, 2009 at 4:54 pm #

    Iya nih brow ferry masalah cat belum kelar udah ada lagi… lagi ngumpulin duit nieh mo di modif aja sekalian… kaya punya brow Gerry OK juga tuh… tiggal ganti arm aja pake yosimura kaya punya kang Satya d garut… ehhh bro Gerry garut juga yaaa… wah urang garut teh apik pisan eeeeuuuyyyyy… :P

    Abdul Aziz
    Red Apache
    B 6321 KRG
    zis_soft@yahoo.com
    Jati bening-Pondok Gede -Sunter

  115. ferry May 14, 2009 at 4:56 pm #

    mas gus….

    kalo puas ama kecewa, susah juga mas, soalnya, adanya ya puas, dengan beberapa titik yg minta diperhatikan…

    akhir2 ini, hal itu mengerucut pada QC cat, dimana sering ditemui, cat mengelupas (bukan aus karena umur ato karena dikikis sengaja), dan karat di baut, atau bagian lain.

    yang diminta kan, perbaikan produk kedepan, biar the next consumers gag ngalamin hal yg sama, yabng untung TVS juga kan kalo konsumen nambah….

    dan tentunya juga diperhatikan mengenai konsumen existing, gimana follow up dari cat2 yang mengelupas (mengingat katanya ada garansi, dan ternyata, pelayanan garansi ini yg rumit dan berbelit).

    dari 1000, mungkin hanya segelintir yg peduli dengan masa depan TVS, dan ingin TVS maju. yang lain, mungkin cukup dengan pake, trus kalo gag keberatan mengendarai motor bopeng, ya terus diapake, kalo keberatan, mungkin dijual trus beli produk lain….

    kami, peduli, karena kami ingin TVS maju. itu bener2 mas gus….

  116. a21s May 14, 2009 at 5:15 pm #

    @gussur
    Jelas lebih banyak yang adem-adem kang orang dia ga tau blognya kang awi… ciakakakaka… :roll: ( saya bisa buat yg kecewa menangkang….ciakakakakak, gampang pisan caranya tinggal sekali ENTER…… PISS kang mohon ampura ntar d sangka sotau lagi….hehehehe :lol: :cry: )

    @Kang Icksan
    Knalpot gmana statunya…? EG siapin yaaaa tanggal 26 aja kirimnya cara pembayarannya gmana nie….? 8)

    Abdul Aziz
    Red Apache
    B 6321 KRG
    zis_soft@yahoo.com
    Jati bening-Pondok Gede -Sunter

  117. bebek_neo May 14, 2009 at 5:19 pm #

    rawatlah motor anda baek2,……ya pasti dong semua yang punya nie motor kayak gitu…dasar dodol…

  118. a21s May 14, 2009 at 5:29 pm #

    Ya brow bebek_neo rawat lah motor anda baik2 sebelum anda kecewa… :roll:

  119. punkasila May 14, 2009 at 6:18 pm #

    @ Bebek_ Neo
    Bro….as your ID bebek Neo…….kalo hanya punya neo jgn koment masalah Apache…ga nyambung……..
    Yang bgini bikin rusuh nech blog……
    Kita tereak berdasarkan fakta bukan hanya ngomong..(kayak lo asal bunyi…)en bisa lo liat di photo blog ini………….dan udeh beginipun masih kita dijelek2in ama sebagian pihak…yg mengambil keuntungan sendiri……padahal kita tereak sebenarnya juga demi kemajuan ATPM juga……….

    Punk

  120. a21s May 14, 2009 at 6:26 pm #

    Yaaa itulah brow ipunk… banyak pendatang baru yg ga jelas asal usulnya…. :roll: seperti sudah d rencanakan sebelumnya… blognya kang awi tiba2 kebanjiran pendatang baru :twisted:

  121. chuky May 14, 2009 at 6:46 pm #

    lam kenal semua nya.,,
    alhamdulillah sih motor saya blon pernah ada problem sperti yang anda-anda bahas.,kalo masalah cat yang mengelupas itu di wajarkan karena pengecatan tidak di indonesia tapi di india yang suhu nya berbeda sangat jauh.,,berbeda dengan motor jepang atau yang lainnya.,,seperti d blok mesin.,,motor saya jarang bgt di cuci steam baru 3 kali semenjak saya beli apache 7 bulan yang lalu soalnya ngerusak cat.,,selain ngelupas juga bikin kusam cat.,
    cuma sgitu yang saya bisa berikan.,,
    chuky____Z 3633 EF

  122. andri May 14, 2009 at 6:47 pm #

    Brow yang sering komentar disini terutama yang negatif ngerti ga sama komentar blackbaron di “modifikasi” ??? perlu disikapi dengan waspada SOALNYA UDAH MENGARAH URUSAN PERUT.DIA TERGANGGU..kayaknya brow blackbaron seorang sales yang penjualannya terganggu karena komentar2 negatif nih. klo masalah perut suka ga bisa kompromi, nyawa bisa mlayang..impact nya ke yang punya blog ini..

    Sya translate aja ke bhs indonesia komentar black baron supaya jadi renungan kita

    ” MAAF KLO AWIGUNA ITU SAPA? BELAGU MERASA PUNYA JIWA DEWA?
    KATANYA LULUSAN S2 ITB, TAPI GA BERPENDIDIKAN?
    GA PUNYA JIWA SOSIAL, TDK MERASAKAN PERSAAAN SALES YANG
    JUALAN MOTOR TVS. HANYA ELO YANG MENJELEK-JELEKKAN
    PRODUK TVS, KPN GW BISA MAKAN? HAK GW MATI KARENA LOE! GW
    AKAN KERAHIN ANAK2 GENK MOTOR DI BDG BUAT NYARIIN ELO”

    sya kaget tp akhirnya bisa ngerti juga..brow semua harus tauu,,,sales tvs gajinya ga seberapa dibandong ma atpm yg sering brow semua tembak dengan kritik pedasnya..

    saran saya..berkomentarlah yang proporsional seperti black apache katakan. kasian yang lain yang di bawah,,,ingat anak,,,mereka butuh bpknya yang jadi tulangpunggung keluarga……………………………..RENUNGKAN KAWAN……….

  123. brotherhood May 14, 2009 at 6:52 pm #

    gawaaatttt…hukum aksi-reaksi berlakuuuuuu

  124. brotherhood May 14, 2009 at 7:02 pm #

    Ayo lawan tuh blackbaron…..hahaahaaa…..a2is,ferry,punkasila….BROTHERHOOD wasitnya! rusuh-rusuh….Nyawa 1 melayang gpp sebagai tebusan kemajuan TVS…

  125. a21s May 14, 2009 at 7:10 pm #

    brow andri Thanx translatenya… saya jadi tau artinya…

  126. bebek_neo May 14, 2009 at 7:14 pm #

    $ punkasila
    Pantes..blackbaron ngomong kyk gituuhhh..soalnya penghuni-penghuni lama disini tempramen semua…..pada alergi semuaaahhh…dengerin loh..gw pke id bebek_neo..karena gw pengen aja. Lo tuh yang asbun…enak aja loh ngedepak gw lantaran id gw kayak gtuhh asal lo tau yahh drumah gw ada neo 3 buat karyawan..apache 1…

    Tolong kasih peringatan yang punya blog ini tuh punkasila..secara tidak langsung…komentar black baron thdp ANDA biang keroknya karena penghuni-penghuni lama yang keterlaluan!!!

  127. chuky May 14, 2009 at 7:28 pm #

    beuuuhhh sudah jangan saling menyalah kan.,,,
    kita disini hanya share tentang tvs.,,kalau pun ada yang menerangkan kelemahan produk tvs justru kita harus berfikir bagaimana cara nya mengantisipasi kelemahan tersebut.,
    saya saran kan janganlah melihat disebelah pihak saja.,,tapi kita liat sisi lain.,,karena blog ini kita bisa share tentang motor kita.,
    klemahan tvs apache apa sich?cat ngelupas?shock bleker bocor?atau apapunlah.,,,
    coba bandingkan dengan motor lain.,,sama juga kan dengan produk lain.,,
    bersikaplah dewasa.,,,

  128. a21s May 14, 2009 at 7:58 pm #

    Yaaaa brow jangan bohongin Hacker donk…… :twisted: ketauan nie belangnya…. :evil: siapa dalangnya… mau d expost ga nie siapa dalangnya….. :?:

  129. a21s May 14, 2009 at 8:04 pm #

    blackbaron saya tau siapa anda saya sudah laporkan kepada yg berwajib karena anda sudah melakukan pengancaman nyawa seseorang…. saya sudah kontak Kapolda untuk melakukan pengusutan terkait pelanggaran hukum dengan melakukan pengancaman terhadap kang awi, kalau terjadi apa2 denga kang awi anda orang yang pertama kami jadikan DPO.

  130. ipenk May 14, 2009 at 8:23 pm #

    ih……………serem………………..ada yang mau di bunuh……………heuhueuhuehuheuhu lapor kapolda lagi…………. Mas Azis Kapolda mana yang Mas Azis tlp ………. kok Kapolda mau terima keluhan dari masyarakat bisa kalau Polda mungkin……heuhhehuehuh

  131. gedhanggoreng May 14, 2009 at 8:23 pm #

    @all brothers here…
    piss..bro..kalem jangan mengencangkan urat gitu..damai is good…

    buat bro2 penghuni lama…bener gw jg salah satu pengunjung baru..tapi selama ini emang gw hanya baca2 komen2 dari bro2 semua..n gw ngucapin terimakasih..berkat bro2 semua terutama bro awi..akhirnya gw beli ni Titanium Grey setelah proses yang panjang…

    jujur..gw butuh banget ni blog..soalnya buat masukan apache gw…
    buat gw..terserah bro2 mo muji pa mo teriak caci maki..pedes…kritik..gw dukung..karena gw yakin bro2 penghuni lama care ma apache masing2…
    gw yakin bro awi dah bisa jadi filter biar tahu mana yang bener mana yang nggak…

    damai itu indah..

    Budi Yuwono Adi
    Titanium Grey (1 April 2009)
    H 4881 SG
    be_corporation@yahoo.co.id
    Salatiga..Jawa Tengah

  132. ferry May 15, 2009 at 10:10 am #

    @gedhanggoreng
    iya, gw juga tau dari awal, sampe akhirnya ente beli sob :D

    @andri
    dimana2 sales motor emang kecil bro, bahkan sebagian besar (gw juga pernah nyales), gag dapet gaji, cuma dapet komisi dari penjualan. alias, gag cuma TVS aja. kalo masalha pendapatan kecil karena komisi kecil, ya brarti karena penjualan kecil. penjualan kecil kenapa? ya karena orang gag beli, orang gag beli karena banyak sebab, diantaranya adanya kelemahan2 yang tanpa perbaikan, dan konsumen seperti didiamkan. ingat kymco? dia yg perhatian ama konsumen aja (gw pernah punya motornya), bisa tutup. kejelekan ditutupi terus? seandainya penjualan bisa jadi bagus banget, tapi kekurangan tetep gag ditanggapi, jumlah yang komplain bisa tambah banyak…. genk motor se Indonesia juga bisa kalah jumlah…. kita disini, agar kekurangan itu bisa disadari oleh produsen, dan berbenah. sebaik2nya menyimpan bangkai, baunya tercium juga kata orang.

    @chuky, ipenk. ya, dari awal kita memang share, sampe sekarangpun share kan…

    @bebek_neo
    bukan temperamen sob… tapi, namanya teko juga ada ukurannya. segede apapun tekonya, sebanyak apapun airnya, tapi, kalo panas apinya gag segera dikecilin, ya bisa mendidih juga kan….

    saran buat yang baru2 gabung….

    baca archive di blog ini semua, termasuk semua komennya. apakah kami temperamen? jangan cuma baca di komentar terakhir saja, hingga bahkan artikel yang susah payah ditulis oleh kang awi jadi tiada artinya. tapi ya itu, jika mau obyektif… kita selalu berusaha obyektif disini. kalo apa2 maen otot n bukan otak, gag usah kunjungi blog ini. biarkan kami tereak2 sendiri, becanda2 sendiri, bersahabat sendiri.

    salam bro aziz, bro ipunk, bro kyky, bro ichsan, kang awi, bro badrain yang lama gag nongol, bro jonny yang adem2 aja dengan seluruh masalah motor :D, bro hadiy yang sibuk selalu dengan si kecil 2 orang yang imut2, dan semua sobat yang gag bisa disebut satu2…

    • AD 1 N May 15, 2009 at 10:26 am #

      @bro Ferry,…. Badrain tetep eksis bro… cuma nicknya ganti yg pendekan dikit jd AD1N…

      GW AD1N… PISS

  133. aWi May 15, 2009 at 10:43 am #

    @ chuky: abdi resep pisan ningali the white horse anjeun. Keren pisan….

    @ aziz: saya tau siapa dia. Tapi saya gak mau mempermalukan dia. Mudah-mudahan dia segera sadar. tapi kalo ada apa-apa, nanti saya nitip namanya ke aziz, ya…

    @ mas Budi: idem. Damai itu indah.

  134. Night_Rider May 15, 2009 at 2:47 pm #

    Mesin Nya 250cc itu bukan karena saya Bore Up, Melainkan saya tukar Mesinnya dengan Mesin CB250FT(FourTrax250). saya da pernah bore up Block Apache tapi cuma dapet 220cc itu pun Block Mesin da sekarat2. Makana saya langsung ganti dengan Mesin Lain.kalau ada yg berminat dengan mesin apache 220cc bisa Hub saya, masih ada koq tuh Mesin. tapi nga tahan jalan jauh.

    Untuk Masalah False Netral, itu masalah gampang, tinggal stel aja Kopling lbh keras da gampang netral lagi tuh, emank se tangan lbh cepat capek kalau di t4 macet.

    Bukan nga mau tampilkan Motor Gua di sene, tapi saya nga tau caranya, and 1 lg masalahnya saya jg tdk pny yg namanya facebook,facepulpen,facepaper ataupalah. kalau bisa, di kasih solusi agar saya bisa lampirkan fotonya disene.

    Kalau di tanya Biaya mungkin sudah habis 18jtan.

    Salam
    Black_Night Apache BK 3697 AQ

  135. Night_Rider May 15, 2009 at 3:06 pm #

    Dan Satu masukan Lagi, Bagi yang Bore Up(Naekin cc) agar jgn Lupa CDI juga di Ganti dengan CDI Racing(Kalau Berhasil dapat ya :p) kalau nga dpt bisa di Gulung/di tambah. and jgn lupa Juga Spul Mesin di Gulung Ulang. agar Pengapian dari CDI ke Spul lebih Besar.

    Kalau Utk Masalah Jalan Basah lalu kepleset alias buang pantat, itu memang terjadi juga dengan saya, itu di karenakan Ban Standard yg di berikan itu Merupakan Jenis Ban Kering(Karena di India Jarang ada Hujan). bagi yang Tidak Nyaman dengan Ban Bawaan Silakan aja ganti dengan Ban Tubbeless Swallow Ukuran 100/120(Rp. 700rb/Set)

  136. chuky May 15, 2009 at 4:19 pm #

    @awi
    aduh hatur nuhun pisan atas comment nya,,..modif saya juga g terlepas dari motor apache yang emang gampang banget tuk di modif abis-abisan.,, selain bentuk nya yang bagus banget juga mesin nya yang bener-bener memuaskan.,,
    @Night_rider
    beuhhhhh g kasian k mesin ny tuh brow.,,,kalo gw sich kaga berani ngoprek2 mesin paling mtor gw di oprek nya di bagian pengapian.,,menurut gw sich tu aman lagipula kecepatan nya sudah memuaskan.,,gw pernah coba di track lurus d daerah tasik kecepatan mpe 143 km.,,tapi kburu abiz jalan nya.,hehehehe.,,

  137. punkasila May 15, 2009 at 6:31 pm #

    @ apache blogger
    Ehm……………gw cuman berharap apa yg telah kita sampaikan (tereak2) ttg masalah apache..trus didengar,dibaca dan ditindaklanjuti ama ATPM…khan demi kemajuan TVS juga…
    Masalah Blog ini……….jujur blog ini berjasa bagi gw…gw sebelum ambil apache..blog ini yg gw pelajari…dari sejarah TVS itu sendiri di India..kelebihan en kekurangan Apache secara proporsional…dr segi design…apa itu RTR….klo gw mo jujur gw pernah tanyakan langsung ke sales di PRJ en salah satu dealer di Jakarta..ttg hal2 tsb..tp mereka menjawabnya hanya setengah2..seakan2 gw cuma nanya alias ah..nanya duank..beli kagak…nach..sbg netter semua info bisa gw dapet dr internet..dan itu gw lakukan….di blog ini…thx Kang AWi….
    Penghuni lama tidak pernah alergi dgn pendatang baru……………kita welcome bro….Ya pasti waktu gw ngpost di blog ini pertama kali gw juga memperkenalkan diri….nah mungkin begitu juga dgn laennya…tak kenal maka tak sayang…..nah….kalo sudah tau di blog ini baru kita kopi darat dech……………

    @ Ferry, Azis, Badrain, en apache rider di Jkarta……….kapan ketemuan lagi nech…………
    gw dapet undangan dr Kawasaki untuk Launching KLX150…besok,di senayan klo mo ketemu sok disana aja gimana…..mo ikutan nyobain KLX nech….

    @ Ipenk
    Betul sekali yg bro ipenk sampaikan…bahwa blog atawa milist itu ajang share…nah share itu bisa bersifat kelebihan en kekurangan….tempat saling tukar pikiran dsb…nah mengenai tindaklanjut..memang butuh proses dan waktu…kami tau koq…hanya saja bila itu butuh waktu…tinggal diinfokan saja…jgn hanya diam..kamipun akan bertanya2..nah berhubung ente orang dealer nech…pasti tau dunk..urusan fast moving part…nah kalo seandainya spare part ori ga ada ..kita minta dikasih tau dunk..part subtitusinya..(kanibal dgn merk laen…)..coz ga mungkin kita punya apache trus kita bongkar untuk mencari kanibalnya..nah…tolong kasih tau kami juga..part2 subtitusi apa saja yg bisa meningkatkan perfoma apache…nah kalo udeh dikasih tau…dan mungkin kita aplikasikan ke apache kita…khan nanti ada komentar…dan scara tidak langsungpun blog ini akan membantu dalam penjualan…(silahkan anda survei/liat berapa banyak orang yg mengunjungi blog ini tiap hari tanpa harus posting)…Jadi ATPM-Dealer- Konsumen saling bantu……Kalo mo jujur dealer tempat gw servis pun kadang nitip pesen ama gw …tolong tawarkan apache en tvs motor laennya ama temen2…gw jawab siap….padahal gw ga digaji….ya walaupun baru satu…tapi khan gw ngbantu juga….hehehhehehe…

    @ Kang AWi
    Thx buat blognya…………..

    Punk

  138. uchan May 15, 2009 at 10:25 pm #

    @all my brother apache bikers

    daramang wae yeuh??
    hati hati neh demam berdarah meluas..hehehe..piss ah…

    @kepala suku
    udah sehatkah dirimu???
    maaf gw ga bisa jengguk kmeren,gw blum vit…

    @kyko
    bro,nginep aja di rumah gw,jangan cuma ngomong mu turink ke garut..hehehehe

    @andri
    aya naon ieu di blog??
    SELES didinya???
    ANDRI ngaran teh???
    anak seles mn maneh??

    ieu blog kan buat share masalah kelemahan apache brow!!
    jadi WAJAR di forum ini NGEBAHAS tentang kekurangan apache!!!

  139. oudry May 16, 2009 at 6:20 am #

    hehehe…lam knal all, cuma maw tanya satu pertanyaan nih ke para pakar motor yg ada di blog ini…, menurut bro2 semua motor apa yg paling sempurna di segmen 150 – 200 cc yg beredar secara legal di indo, terima kasih ya….. :D

  140. a21s May 16, 2009 at 11:21 am #

    @ Ipunk
    Boleh juga tuh undangan dr Kawasaki untuk Launching KLX150…besok, gw pingin juga nyobain KLX nech…. ada acara cuma nyobain dapet motornya ga…?

    Brow Ipunk adain kopdar ke. II Apache Cyber Rider, udah kangen nie kepingin bersua berbagi cerita & pengalaman selama nunggang kuda Apache…

    @Bro Ferry
    Gmana brow udah sehat blm body nte…

    B6321KrG
    “Apa…chepot…?”

    • ferry May 16, 2009 at 11:06 pm #

      blm bro…

      sepertinya berlu menyambangi rumah bro aziz…:D
      tapi nunggu fisik memungkinkan ya….
      iya yuk, ngumpul2 lagi….

  141. a21s May 16, 2009 at 11:47 am #

    :roll:

    • oudry May 16, 2009 at 6:40 pm #

      :lol:

  142. Siluman Kodoq May 17, 2009 at 10:34 am #

    Salam Kenal para Riders Apache. Saya Juga Pengguna Apache, saya ada sedikit masalah neh dengan Motor apache ku, Kenapa Kok Power Kereta aku nga mau naik ya, kalau kita gantung gas gitu Jarum RPM nya naek turun.
    Mohon Bantuannya. saya sudah coba utk ganti Busi dan juga cuci Karburatornya and nyetel klep, tapi ttp aja powernya nga mau naik2.
    Bagi yang tahu jalan keluarnya harap masukannya y.

    • apdri May 18, 2009 at 12:50 pm #

      … apa mungkin ada kebocoran/robek di karet membran di dalam karbu vakumnya? nyedot bensinnya seperti ga konsisten…

  143. a21s May 18, 2009 at 9:23 am #

    @All Apache Syber Riders
    Ada yg punya referensi ga…? gir motor apa yg pas untuk apache…?
    Apache gw baru 6 bulan udah minta ganti gir… padahal jarak tempuh Jati bening-Sunter, mau ganti pake gir motor jepun aja, kemarin kampas rem d ganti punya motor jepun ga ada masalah lagi, buat ngerem enak, suara tikus kejepit juga udah ga ada lagi. :oops:

    • gedhanggoreng May 18, 2009 at 10:49 am #

      kampas remnya diganti punyae mopang apa ya? pengen ganti juga niih…

      • aWi May 18, 2009 at 12:29 pm #

        sama yg Supra-X, bro gedang. Saya pakai itu. Sudah 7000km belum ganti. Sepertinya cocok.

  144. Martin May 18, 2009 at 9:40 am #

    sepertinya hanya ada 1 cara agar masalah pada RTR kita selesai, yakni modifikasi TOTAL! seluruh part yg dicurigai berpotensi untuk bermasalah buru2 diganti.. biar puas..puas..puas.. walau makan banyak biaya T_T

  145. Martin May 18, 2009 at 12:07 pm #

    @a21s & gedhanggoreng
    yg depan bisa pake punya satria fu atau vixi (ktnya pake mx jg bs tp lom cek)
    plat pegangan sprocketny juga harus ganti. klo pake plat pny vixi ya sprocketny harus pk pny vixi, begitupun klo pake pny satria fu. plat vixi ma satria fu berbeda (jarak bautnya) jadi ga bs saling tukeran. untuk bautnya lupa berapa mm (yg jelas kepala 10mm), namun panjangnya sama ma semua motor yg pake rantai ukuran 428. untuk yg mo pake pny satria fu disarankan pake baut L, klo ga ya rada susah ngencenginnya.
    1 hal lagi yg harus diingat jumlahnya 14T sedangkan RTR hanya 13T, jadi tarikan bakal lebih berat, tenaga drop, dan top speed nambah. saya sendiri pake yg punya satria fu dan karena ga ada baut L akhirnya rada sulit untuk ngencengin bautnya (bukan ga bisa).

    untuk yang belakang belum nemu yg cocok (baru cek punya yamaha, honda, & suzuki satria fu), ‘keliatannya’ klo ma punya fxr ato thunder 125 cocok (tp lom saya cek). klo ga ada ya tinggal ke bengkel bubut bw bahan, bw contohnya trus bikin deh..

  146. Martin May 18, 2009 at 12:08 pm #

    @gedhanggoreng
    dgr2 seh ma supra.. tp gtw supra yg mana.. (yg jelas bukan toyota supra :))

  147. Martin May 18, 2009 at 12:11 pm #

    @Siluman Kodoq
    naek turun waktu rpm brp? klo rpm rendah ya ga heran, wong strokeny 52.9mm trus 1 silinder, karbu vakum pula..

    ganti busi ga efek ma power.. klo power mo naek ya banyak caranya. coba surfing lagi deh, d kaskus jg byk (apalagi yg pake hidrogen it)

  148. a21s May 18, 2009 at 12:34 pm #

    @gedhanggoreng
    Brow kalau gw pake kampas rem depan punya supra X punya tiger 2000 juga sama kedudukan ma ukurannya sama persis, kalau belakang pake punya Thunder, kalau kampas depan wajib ganti karena kampas punya TVS bikin piringan cakram ma tromol kemakan dah gitu d pake buat ngeremnya kasar ga lembut.

    @Martin
    Thanx bro atas penjelasannya, gw juga sempat ganti gir depan pake punya satria pake yg 15 tarikan enak banget cuma yaaa masih ntu emang susah ngencenginnya, sekarang udah gw ganti k yg standard lagi, coz pake punya satria girnya goyang takut kenapa2. gw mau ganti 1 set nih… emang yg susah cari buat yg belakng coz roda AS nya lebih besar dari motor2 yang lain…. mungkin yg lain ada bisa membantu.. kita tunggu aja infonya…

  149. Martin May 19, 2009 at 8:54 am #

    @a21s
    goyang2 gmn?? koq saya nga gt ya?? hehe..
    lom hunting bwt yg belakang, klo ma thunder (45T) cocok ya boleh tuh.. lagian sprocket blkg RTR ada sedikit tekukan keluar jadi gtw deh klo diganti yg model lurus pengaruh pa kaga (bisa diakalin pake ring seh)

    itu kampas belakang pake punya thunder hasilnya gmn? lebih lembut ato kaget2an gt? ada ubahan lain ato PnP?? per ny pake punya TVS bisa kan? ada yang bilang ma RX-King jg sama, tp lom saya cek..ga smpt, gi byk tugas hehe

  150. a21s May 19, 2009 at 9:32 am #

    @Martin
    Iya gir depan goyang2, karena AS nya agak gendor, mungkin karena susah d kencenginnya…!, rembelakang udah ga kaget2an lagi ga kaya punya TVS kalau ngerem terasa banget kasarnya… brow martin yg lw maksud per…? yang buat pengait kampas remkan… kalau gw udah gw ganti… coz yg asli patah pernya waktu turing k pelabuhan ratu… PARAH TUH PER… langsung gw ganti cuma ga tau pake motor apa gw lupa yg penting pas ukurannya… sampai sekarang ga ada masalah lagi…

    Oh iya brow beberapa hari nie perseneleng gw keras banget… kenapa yaaa….? kalau over gigi jadi keras… ngeselin banget jadi mengganggu konsentrasi saat berkendara…. katanya sih konsumsi OLI kurang musti d tambah padahal belum sebulan ganti OLI… pake MOTUL.

    Red APache
    “MASIH DALAM PROSES PENCARIAN GIR BELAKANG”

  151. Martin May 19, 2009 at 12:22 pm #

    @a21s
    pake sprocket satria fu kan? seharusnya goyangnya sedikit sekali (toleransi pd proses pembuatan pake mesin pon). ga dikencengin juga ga bakal bikin goyang2, paling cuman ngegeser kanan-kiri. saya pake sprocket satria fu yg buatan SGP thailand, mkn yg buatan lain beda tingkat kepresisiannya.

    iy per it.. wew patah.. pantes klo beli kampas rem blkg tvs dah termasuk perny.. ternyata hahaha… tp kampasnya langsung plek kan??

    persenelengnya keras di semua gigi ato cuman 1-N-2? klo saya cmn kdg2 (tp sering).. dah pernah cek baut stopper drum gear lom? kt bpk. prazt dy pny wkt itu kendor jadi kadang2 bikin perseneleng keras, kdg2 bikin giginy balik lagi (wkt it dy dari gigi3 balik ke N, saya jg pernah seh)..

    kemungkinan lain: *setelan koplingnya terlalu deket
    *tali kopling dah mao putus (tp kekny bkn yg ini)
    *pelumasan ga bagus (oli dah keenceran ato kecampur air ato jgn2 dah ga ad oliny?, coba cek ketinggian oli dan keencerannya)
    *garpu pemindah gigi ato gigi bintangny dah aus (ampir ga pernah terjadi pada motor baru)
    *rantai roda kendor
    *pergerakan tuas perseneleng ga mulus (kepentok/ketahan ap gt, mkn ad sendal nyangkut hehe…)

  152. slam May 20, 2009 at 11:22 am #

    Bro smua, numpang tanya lagi nich (dulu juga udah pernah nanya sama)…
    Kapan seri injeksinya dipasarkan di Negeri ini, udah gak sabar nunggu nich…
    Ato beli aja yang karbu ya apa ya? Tapi takut udah beli justru yang injeksi nongol…

    Bro… Kapan… Udah kebelet nich…

  153. blind_crow May 20, 2009 at 6:44 pm #

    —————————-

  154. Lering May 21, 2009 at 5:16 pm #

    Ganti gir depan dengan indopart khusus untuk motor GL Pro setingkat lebih tinggi dengan gir apache..dijamin,,nafas mesin apache brader jadi panjang..n klop bangettt…

  155. Lering May 21, 2009 at 5:19 pm #

    akismetnya di aktifin ya bro..hehehe

  156. amin May 25, 2009 at 10:03 am #

    mas/kang bro apacher semua,gimana kalo membuat thread baru yang isinya sharing mengenai komponen2 yang bisa dikanibal untuk menutupi kelangkaan tersediaan sparepart apache?
    jadi macam bikin list sparepart (nama part,nama part kanibalan n merknya dari motor atau mobil apa)
    akan sangat berguna buat yang udah terlanjur beli (trus mengalami kerusakan n kalo nggak ada sparepart di BERES nggak pushing macam bro kyko,hehehe),dan buat yang niat mau beli tapi bimbang (coba liat pengguna motor alternatif macam minerva atau happy,mereka nggak terlalu pusing masalah sparepart,sebab kanibalannya banyak,makanya komunitasnya relatif banyak,selain juga emang ATPMnya biar baru tapi relatif care sama pelanggan,macam buka carecenter di kaskus n update terus)
    juga kalo tau cara meningkatkan performa apache,cara ngopreknya,trouble shouting dan cara mengatasinya,monggo disharing di thread ini.
    yah itung2 membantu ATPM (biarpun akhirnya hanya akan jadi pahlawan tanpa tanda jasa heheh),toh biarpun leleeet tapi ATPM menunjukkan juga pengembangan kualitas layanannya (sekalian sebagai pecut buat mereka supaya memperbaiki 3Snya,kalo nggak,biar aja mereka jualan motor,tapi nggak ada yang mampir ke BERESnya buat maintenance.)
    mudah2an yang mau bikin thread ini ALLAH SWT yang membalas budi baiknya (nggak usah berharap banget pada ATPM,tunjukan kita jga bisa berdikari hehe)
    mudah2an usulan ini bisa diterima n ditindaklanjuti
    tembusan buat kang awi n bro kyko,mudah2an mau jadi TS

  157. ritsuka May 25, 2009 at 8:34 pm #

    brooo!!! Harga RTR brp!!!?! seriusan!! klo ga kasih tau web resminyua…

    • aWi May 26, 2009 at 8:59 am #

      Rp.17.500.000; di Jabodetabek dan Jabar-Banten.

      Web resminya? Mana ada info harga RTR….. yg ada juga berita jadul.

  158. Martin May 26, 2009 at 9:01 am #

    @Lering
    hal tersebut mustahil dilakukan karena diameter as sprocketnya beda ma RTR (saya tahu karena saya punya sprocket bekas gl-pro saya dulu).. daripada beli trus ga kepake, mending coba liat punya MX profil as-nya (+diameter as) sama ma v-ixion ga.. klo ga salah MX itu 15T..

    @ritsuka
    kemaren 17.1jt.. klo cash dpt cashback 200 (ktnya)

    http://www.tvsmotor.co.id/

  159. a21s May 26, 2009 at 12:26 pm #

    100% Setuju brow Amin :twisted: , Apache mau gw instal anti virus jepun biar ga kena virus karatan yang lagi nyerang apache + virus spare part yg udah pada AUS… :roll:

  160. Ricky May 29, 2009 at 4:07 am #

    ciakkakakakaak ;D
    Back to work…
    Ngurusin kerjaan hehehhee…
    Kumaha damang kang awi…
    Aman terkendali??
    Hehehehe
    Awal bulan insya Allah Sering OL lagi….
    keur rieut yeuh urusan hidup…

    • aWi May 29, 2009 at 10:03 am #

      Makanya saya gak mau ganggu … hehehe.

      Sing lancar dan sesuai target, ya Ky… Amin.

  161. ritsuka May 29, 2009 at 8:35 pm #

    wahhh thanksoo aWi, Martin..!!

    bagusnya warna apa yah?

  162. ritsuka May 29, 2009 at 9:39 pm #

    aWi! 1 lg dong.. RTR yg FI udh keluar blm? harganya jg yah? klo ada yg FI, ya mending beli yg FI kan yah?!

  163. Roby Sales Bekasi May 30, 2009 at 12:42 am #

    @to all blogers
    yang cinta sama blog ini anda marah-marah diblog ini wajar, anda komplain diblog ini wajar anda suka terhadap blog ini wajar anda tidak suka juga wajar. jadi ga perlu dihiraukan dasarnya ga ada B kalo ga ada A ga 2 kalo ga ada 1. so keep rooling bro, masalah-masalah di atas bukan masalah kalo kita melihat dari sisi kalo itu bukan masalah tapi kalo itu menjadi masalah maka hidup kita akan dirundung masalah.

    buat yang kecewa dengan isi blog ini wajar buat yang tidak kecewa juga wajar, masalah penjualan saya rasa tidak terpengaruh oleh hadirnya blog ini. blog ini hanya fasilitator promoyang hanya menjangkau sebagaian kecil populasi, tvs menjual ke mayoritas dan bukan minoritas.

    saya juga alhamdulilah saya dipercaya sebagai sales dari salah satu dealer tvs jabodetabek dan alhamdulilah saya punya beberapa customer prospek yang justru membeli dari hasil negatif dari produk ini yang saya terangkan, untuk info ajah buat temen-temen bloger yang mau mereferensikan produk ini yah jual yang negatif dulu jal kekurangan dulu setelah itu jual kelebihan motor ini, kalo masalah mengeluh kakak aya kebetulan OM yamaha di bandung beliau juga mengluh karena jualan di bulan mei turun, kawan yang di suzuki juga turun, begitupun bajaj bos pada turun saya paham dan mengerti koq kondisi penjualan otomotif saat ini terbukti yang saya dengar, bandung yang paling bagus dibanding daerah kami.

    terus buat kawan-kawan yang ada diblog ini yang kebetulan seprofesi dengan saya bersabar ajah saya juga bapak dari 3 anak bulan ini alhamdulilah belon jualan jadi komisi ga bakalan keluar dan gajipun ambalas. yah terima saja yang penting usaha dan ikhtiar bung. cicak aja dikasih makan ama tuhan yaitu nyamuk padahal cicak ga bisa terbang bukan. so jangan dipermasalahkan bro terus jualan ajah hadirnya mas awi diblog ini mlah jadi sarana buat kita promosi.

    maaf saya tidak memihak siapapun tapi selama anda diposisi yang benar maka lakukanlah kebenaran itu.

    Oh lupa waktu itu saya pernah ketemu dengan bro ikhsan yang dari bandung apakah beliau aktif disini saya banyak belajar dari beliau waktu itu mampir didealer kami.

    salam peace buat semua

    Roby Sukandar

  164. ichsandiamond May 30, 2009 at 12:59 am #

    @aeh brader kyko
    kemane aje bos sibuk nih

    @aeh brader apache jakarte
    pa kabar bos?

    @kang awi
    damang kang?

    @buat ritsuko
    warna mah yang bagus merah ama black jangan kuning dan grey

    @bro lering
    tah gir depan jadikeun bahan tesis meh gancang lulus,
    tong ameng wae sareng srikandi atuh
    diklaksonan meni teu ngalieuk anteng weh
    dunia milik berdua yeuh yang lain ngekos

    @ pa roby
    apa kabar pa iyah alhamdulilah saya aktif diblog ini,
    sekalian ajah pa saya lupa no hpnya tlg minta no hp,
    btw sekalian promo pa barang kali
    mau numpang ngiklan diblog ini
    bisa kontak kesaya di hotline 0818638818
    harga mah negotiable.
    Gimana keluarga sehat pa???????
    Jualan lagi turun ya pa?????
    Sabar bos?????tar juga naik lagi!!!!!

    @ brader uchan
    eh etah salah kepala suku nage tos pensiun,
    panggil nama we atuh brow!!!!!
    motor keren euy!!!!
    sok iklankeun didieu!!!!
    ameh jadi model iklan………….
    hehehe
    bilih aya nubade ngiringan warna putih!!!!

    regards

    ichsan

  165. Martin May 30, 2009 at 12:06 pm #

    @ritsuka
    Antara merah ma item. Klo bs putih lbh bgs, syg ga ad.. Hehe
    Klo kuningny pucet pisan, kudu d cat ulang biar teutep fresh.. Sori neh rd nyinggung yg yellow ma grey zone.. IMHO

    Gosipny yg fi tgh taon ini. Tp mnurut saya mnding fazer250 klo jd msk sn

  166. soul_gate June 1, 2009 at 2:28 pm #

    kuning is the best :D:D:D

  167. ferry June 1, 2009 at 2:29 pm #

    salah ding….

    yang paling keren emang kuning….hehehe

  168. adi June 1, 2009 at 7:35 pm #

    grey is good….

    H 4881 SB

  169. Martin June 2, 2009 at 12:19 am #

    @soul_gate n ferry
    Tp kuningny yg nyala kek revo dnx.. Hehe

    Bwt ritsuka, td sy br dpt info dr mknik d kalimalang. Ktny ntar yg msk it RTR Rfrsh mkn bkl ad d prj. Ktny brgny dah ad d pabrik, wrn orange n biru..

    Info +an: kmungkinan ntar malam minggu sy mampir bntr k mkm phlwn, td d ajakin.. Hehe.. Mudah2an shock dpnny ga bocor lg dh.. Amin.. Ha5

  170. AD 1 N June 2, 2009 at 6:16 pm #

    @pak Robby : tetap semangat pak…. dengan adanya blognya kang Awi seharusnya memudahkan para biker mendapat informasi yang layak baik dari sisi positip n kekurangan tentang calon tunggangannya.

    @ritsuka, “warna yang direkomendasi adalah Grey” hehehe…piss…

  171. ichsandiamond June 2, 2009 at 10:45 pm #

    CAYO PAROBY

  172. ferry June 3, 2009 at 1:06 pm #

    @ pak robby

    salut pak, benar2 dewasa anda dalam berpikir, saya setuju (terlebih karena saya juga punya latar belakang penjual), dari awal, pikiran kita saya yakin sama, ingin majuin TVS. dengan kritik, diharap tvs cepet tanggap, dan semakin maju,

    semoga, dengan adanya blog ini, dan seluruh komentar dan materi di dalamnya, bisa turut memajukan TVS. semakin bagus, dan semakin menjual.

    semoga pak robby juga semakin sukses.

    B 6230 ELV

  173. ritsuka June 4, 2009 at 6:32 pm #

    antara Yellow and Orange,, >_<

  174. ritsuka June 4, 2009 at 6:38 pm #

    apa yg FI sudah keluar?

  175. rotor June 11, 2009 at 3:01 pm #

    boleh nambahin , gue baru liat blog ini dan setelah gue baca “sepertinya” gue tau apa sebab si apache ini muncul masalah , setahu gue nih apache dateng di priok dalam bentuk CBU , jadi belom di lokalisasi , dan seperti ente tahu persepsi user otomotif di india dengan di Indo beda banget , contoh di Indo bebek di jual kaya kacang goreng sampe jutaan unit , di Indiahe boro2 ada yang make , jadi kalo menurut gue ini barang memang masih standar India banget dimana awareness usernya beda dengan user di Indonesia , beda dengan neo , neo (apalagi rockz) udah lokalisasi sehingga semua standard merupakan adopsi dari standard motor jepang .. secara orang2 tvs kebanyakan bajakan ex pabrik motor jepang , yang harus jadi perhatian nih pabrikan adalah segera melokalisasikan si apache sebelum terlambat karena dengan lokalisasi produk kontrol dan sistem produksi jelas akan lebih baik, gue tau sedikit karena pernah diundang ke pabriknya dan kalo secara teknologi di pabriknya ngga kalah sama pabrik jepang hanya kalo bicara apache ya itulah masalahnya , CBU , karena kontrol part per part biasanya sulit dilakukan pada produk CBU , jadi untuk para pemilik apache ya nasib nasiban juga ya harus sabar dan banyak beramal , wkkk… anyway untuk ukuran “pendatang baru” TVS bolehlahh.

  176. gto June 15, 2009 at 6:30 pm #

    bro2 hari ini I mau servis di latumenten tapi tutup(benar2 tutup) itu bener ga?apa delernya pindah ketempat lain?

  177. rio June 17, 2009 at 8:56 am #

    gw punya motor TVS Apache..baru 5 bulan bnyk bgt problemnya..
    masa baru 2 hari gw pakai, perseneling lepas..katanya blum diketatin.
    trus bunyi yang aneh kayak ada kelereng atau batu didalam batok lampu.pas dicek ternyata gk ada..yang bikin gw kesel..eh simontirnya kagak tahu kenapa..
    trus..pas bulan ke 4 kog pas gw jalan pelan terasa bgt stangnya kayak ngelawan..belok jg susah..gw pikir velg..ternyata segitiga..aneh padahal gw gk pernah tabrakan..mohon bantuannya ya temen2

  178. ferry June 18, 2009 at 4:51 pm #

    latumenten denger2 tyutup. depok mau buka. semoga yg di depok panjang umur….

  179. a21s June 18, 2009 at 5:02 pm #

    Latumenten tutup… kenapa…? mudah2an X Malang kaga tutup.

  180. punkasila June 18, 2009 at 6:44 pm #

    @ Azis En Apache Blogger
    Dealer X-malang tutup kalo lg ujan gede…hehehehheheheheh..ngeri kbanjiran…..btw…sob..gmn project lo ama sinnob…udeh kelar blom….klo udeh pake sinnob..ente review y ke blog…thx..
    Buat rider apache jakarta…kapan ketemuan lagi nech…..ferry…AD1N..Azis…en brader laennya…kita share via kopi darat gitu….ditunggu kabarnya…

    “PuNk”
    Red Apache

  181. ichsan_diamond June 19, 2009 at 1:02 am #

    @ bloger
    wah latu menten tutup kenapa yah tanay adeh ama yang punya latumenten kenapa tutup????

  182. ichsan_diamond June 19, 2009 at 1:18 am #

    @ iya sob azis

    kaya indomaret and alfamaret salah lagi nulisnya , tapi tetep dari 2 swalayan kecil itu yang punya branding kuat alfamart so sdiapa yang nancapin branding kuat diotak konsumen tyah dia yang menang.

    selalu alasan atpm bila ditanya kenpa kalah sama bajaj jawabannya simple yah karena bajaj udah identik dari dulu dengan roda tiganya katanya betul juga sih jawabannya tapi kalo menurut saya sebagai marketer dilapangan kalo company udah buka lebih di 40 negara masa tidak ada konsep subsidi silang maksudnya kalo di negara lain bagus untungnya yah bisa di subsidikan ke indonesia untuk tambahan promo dan advertising.
    maaf ada hal lucu semalam saya dapat kontak dari salah satu kawan sebagai creativ di salah satu agency advertising saya ngobrol eh iseng dia nanya pake apa loh sekarang gw bilang pake motor TVS eh gayung bersambut tapi agak nyelek sih infonya. ternyata kenapa iklan TVs seperti itu ternyata jawabannya adalah budget buat iklannya yah cukup buat iklan kaya gitu so kata sohib ana budgetnya kuarang kalo untk bikin iklan yang bagus. info ajah iklan bajaj yang baru bikinnya di thailand kata temen anae.

    so blogers kita ga bisa ngepush atpm buat bikin iklan bagus dan perang promosi orang budget ajah pas-pasan itu kata orang luar yah yang sekrang beliau sitemen gw itu ngerjain iklan honda.

    Cuma sayang koq TVS company segitu gede ga ada konsep subsidi silang setahu saya menurut sumber yang dapat dipercaya bajaj pun berlaku demikian untuk meningkatkan market dengan subsidi silang. sory mas-mas dan mba-mba atpm
    saya cuma sumbang saran bukan memojokkan.

  183. a21s June 19, 2009 at 10:31 am #

    @Ipunk
    Sinnob Inden 2minggu coz ga ada yg cocok buat sie red apache… jadi harus buat produksi baru… malah harga terjangkau lah… kalau ada yg mau yuk mari dikolektip biar datep harga miring…. kalau ada yg berminat Hub 085217140008 (a21s).

    Boleh tuh Kopdar… smalem ada undangan dari TMC JKT… begini isinya :

    All TMC : Undangan terbatas, Gratis untuk 20 orang “Safety Riding Course ” 20juni09, jam 3 sore d’test ride TVS arena PRJ. Hubungi P’Herman 92877035 untuk koodinasi, kumpul, waktu, dll. ..thank’s

  184. Martin June 19, 2009 at 2:33 pm #

    Mang sinnob yg bwt thunder 125 dudukanny ga pas y? Soal jumlah matany mah blkgan

  185. punkasila June 19, 2009 at 2:55 pm #

    @ Azis en Apache Blogger
    Bro… sinnob harga miring…bolehlah…ntar gw kontak ente….
    En mengenai sms dari rekan TMC-Jakarta,gw juga dapet tuch,en gw udeh coba telp ke Pak Herman,tapi ybs g angkat2 alias busy……en gw coba juga telp. ke Sist Ayu…konfirmasi masalah itu…betul adanya…en skalian juga gw sampaikan minta kuota buat Blogger (kalo bisa..) lumayan tiket gratisan nya…khan atpm lagi giat2nya Brand Image..nah sbg user TVS..boleh dunk…
    Nah..kalo emank blogger mo dateng…khan bisa ketemuan tuch…gimana?

    *Punk
    Red Apache

  186. wira June 19, 2009 at 5:27 pm #

    DIJUAL!
    Knalpot standar apache sudah di bobok
    bentuk sperti asli,perfomance n suara gaya
    suara ngebas
    hasil bobokan Kp16 bandung,tukang knalpot ptama dibdg n biasa bkin knalpot racing
    dibandrol Rp 350.000;-
    minat-08179226633

  187. a21s June 20, 2009 at 9:31 am #

    @Punk
    Wah thank’s banget bro lw selalu bawa Apache Blogger untuk mendapatkan yg gratis2…., Sory banget nie gw ga bisa ikut nanti siang mau Service gratis terakhir d X Malang sekalian mau benerin Sock baunya select + mau ganti Pilot jet dari 20 ke 17.5 coz untuk ukuran kantong gw 20 keborosan emang enak banget tarikannya…..

    @MArtin
    sinnob yg bwt thunder 125 gw juga ga tau pa pa kaga…? orang belumpernah coba… gw pesen biar sesuai keinginan aja mau pake yg 14:42,,,,, heehehehehehe… :lol:

    @Wira
    Belum laku juga yaaa sob udah 100rb aja yaaaaa….? :lol:

  188. wira June 20, 2009 at 11:43 pm #

    @21s
    bro,blm bs klo sgitu mah.
    btw,pilot jet enak pke 15 bwaan standarnya.17,5 cuman menang awalan doang
    gw udh pnah cb dr yg 20,17.5,n 15

    motor apache standar kt sbenernya udh sip bgt,asal mekaniknya bisa nyetel mesinnya pas,puasti kenceng.n cb setel sendiri temuin mau mtrnya kt gmn.

    dengan kondisi standar tembus ko 130kmph dari naik pasupati (bdg) yg dr tmn sari sampe pasupati abis yg dipasteur,belum dicoba sampe dpn BTC,soalnya sering rame n tlalu bnyk kendaraan disitu.siang2 sy cb segitu.sy cmn ganti knalpot doang,pnah pke knalpot standar jg bs tembus segitu tp agak lama dikit aj.
    gt

    punya nyali cobain deh,bandingin mtr apache kt standar digeber,dng udh di ini itu karbunya mnurut saran mekanik2, atasannya mah menang pke yg standar (asal bisa nyetel).

    selamat mencoba n memacu adrenalin deh apacher’s

    nb:ban sy msh bwaanya apache
    so cobain teman2,sayang keluar uang buat ini itu.taunya enak pke yg standar,uangnya mending beli bensin ato kt kopdar..

    hehehe
    :)

  189. ichsan_diamond June 21, 2009 at 7:06 pm #

    @ wira
    yang penting bukan nyali aja tapi kontrol motor tar banyak yang juntei dulu ajah tukang geber juntei ga bisa jalan sebulan nah hati-hati ah geber pake skill

    @ bloggers
    motor yang penting settingan coba deh jadiin motor kaya istri kedua pasti kita tahu tuh bagaimana maunya motor yah pengalaman gw juga gitu.

    @ ipunk
    woi brader kaman wae???

    @ azis
    coba ajah setting knalpot standar bisa nglahin knalpot racing koq tapi mekanik nya musti yang paham bukan kepengen mekanik settingannya tapi kepengen kita dan maunya motor kaya gimana gt bos

  190. rizky soemanagara June 21, 2009 at 11:40 pm #

    tvs oke kalo utk kota. luar kota jarak jauh surabaya-malang-blitar-kediri bolak-balik buat pegel pergelangan and pundak. posisi berkendaranya sporty sih kayak ninja. kalo model riding position kayak pulsar 180, tiger, or scorpio kayaknya mantap tuh.tapi desain dari sono kayak gitu sih.kacaunya kok pada cepat karatan nih.honda supra x aja udah 4 tahun baru baut-baut kecil yg sering dibuka utk servis yg karatan.sport touring emang pas dah tvs apache, dgn sport-nya yg lebih unggul.

  191. wira June 22, 2009 at 9:09 am #

    @ichsan_diamond
    siip
    ya iy lah kang,itu mah udh pasti.satu paket. :)

    kmrn ini yg nanyain knalpot teh siapa kang?

  192. a21s June 22, 2009 at 9:42 am #

    @Wira
    Pilot jet bawaan apache emang enak… cuma gw risi ama suara dus..dus..dus.. kalau abis tarik gas kuenceng… terus dilepas… ga PD aja motor kuenceng ehhh diakhirnya meledug…meledug… dus..dus..dus… kata mekaninknya itu karena pilotjetnya kekecilan konsumsi BBM yg disuplay kurang jadi dus..dus..dus..deh… itu yg terjadi ama sie red apache gw kalau yg lain ga tau deh…? setelah d ganti jadi 17.5 suara dus..dus..dusnya ilang… kalau masalah kenceng gw ga berani kenceng2 sob bawa tuh apache ngeri.. apalagi kalau sampai 130 baru 60-80 aja udah kenceng banget sob yg lain ketinggalan… ga perlu tarik naik turun gas… stabil aja 60-80 lebih cepet sampai tujuan bos badan juga jadi rilex ga cepet cape… kalau gw sih mengutamakan Safety Riding aja deh bos kasian pengendara yg lain….. hehehehe…. PISS brow :lol:

  193. ferry June 22, 2009 at 4:31 pm #

    boong, aziz kalo bawa motor juga ngebut…:P:P

  194. a21s June 22, 2009 at 6:30 pm #

    ups…. :roll:

  195. oudry June 22, 2009 at 9:50 pm #

    mw nanya…udah ada yg coba ganti busi standar apache dengan busi denso iridium ? ada perubahannya gag ? trus kalo bedanya IDi dengan CDi itu apa c ? kalo misalnya sama …untuk CDi racing after market bisa pake product apa ya ? makasih sebelumnya tuk kang awi, and all blogger….

    safety ride – enjoy life :-)

  196. Ricky June 23, 2009 at 12:07 am #

    Absen ahh…
    dah lama gak nongol….
    masih pada bahas kelemahan neh….
    Blum basi juga ciakkakakakakaka

    Gimana mau basi orang masalahnya dateng terus….
    Tunggu review 1 tahun motor gw…..

    @ My Big Brother kang awi, bro aziz, bro ipunk, bro ferry, bro ichsan DLL…
    KUMAHA DAMANG?????

    Hmmm kang awi nanti review 1 tahun motor kiki yah….
    Moga aja Hasil review nya positif semua….
    kalo pun yg tunjukin terkesan Negative yah begitulah keadaannya berarti…..
    Semoga juga nanti dari TVS ada niat baik setelah melihat hasil Review Motor ane…..
    hehehehhehehehehe Becanda…….

    Huammmmmm Ngantuk Kebanyakan tidur ampe lupa liat blog 2 bulan ini…..
    Miss u all…..

    Salam Hangat Kyk0……..
    ” kyko in the house yow…..”

    • aWi June 23, 2009 at 1:56 pm #

      Damang, little brother Kyki….

      Segera aktif lagi atuh, Ky… ditunggu postingan-postingannya.

  197. a21s June 23, 2009 at 9:31 am #

    @Bro oudry
    Kalau pake busi neo gw udah pake tuh… lumayan tarikan berubah agak lebih enteng…. Coba deh….

    @Kyko
    Alhamdulillah Damang bro… wah kirain udah lupa sebagai Authors d blognya kang Awi… :lol:

    • oudry June 23, 2009 at 3:15 pm #

      thx bgt buat tipsnya bro…., w coba dulu nih ….

  198. diah June 23, 2009 at 9:56 am #

    Selamat Pagi Kang Awi dan para bloggersnya…

    Wuih…
    Lama tidak berkunjung ke rumahnya Kang Awi di dunia maya
    Banyak cerita baru nih :)

    @ Mas Ipunk…
    Gmana tanggapannya setelah coba TVS ROCKZ di PRJ kemarin Mas?
    Heu…heu… nda sempat tanya2 kemarin, sih :)

    @ Kang Awi & Para Bloggers Awiguna
    Hayu atuh ke PRJ (Promosi Mode On :P )

    Best Regards,
    DiahThaher
    “Every Customer is Member of Your Brand Community”

    • aWi June 23, 2009 at 11:36 am #

      hehehe, ditunggu undangan dari mba Diah.

  199. wira June 23, 2009 at 11:43 am #

    @a21s
    hehe
    ga pcaya ah,bw mtrnya cuman 60-80
    hehe
    bro knalpot mau ga?udh deh buat bro 250rb aj.
    gmn?

    btw,mtr,ap aj yg udh dirubah?gir dpn dirubah ga?

    @Bro oudry
    klo busi,ad bedanya bro,tapi sebenernya ga tlalu signifikan bgt.
    trus cdi,cdinya kt ga dilimit ko,cobain aj digeber sampe rpm 11rban,ga ad yg nahan.
    klo mau,cobain pake karbu yg venturi,mis pe-28.itu krasa bgt buat tenaga,harganya seharga cdi racing bro,trakhir ngecek 550rban.spontan gasnya.

    • oudry June 23, 2009 at 3:23 pm #

      iya juga ya…, kalo busi dirubah trus koil nya nggak sama juga bo’ong ya? ada rekomendasi koil yg bagus ? denger2 bisa pake suzuki rm 150 ? trus karbu pe-28 itu bukannya karbu NSR SP ? duh…thx bgt ya bro…

      • wira June 24, 2009 at 10:57 am #

        iy btul bro,emamg klo pke koil racing ledakan api di busi nanti akan jadi lebih besar.
        klo saran koil sih,bisa pke blue thunder ato NGK racing.

        tapi kemaren ini sempet ngobrol2 am om,bisa pke koil mbl merknya GT Coil,itu mah lebih gede dari yg buat mtr.lebih enak.

        cuman wkt dlu saya pnah coba,ganti koil,emg klo pas langsam digas2 enteng bgt tapi pas dipke jln ga tlalu gmn brubahnya,malah enak standarnya.
        klo mnurut saya prinbadi part standar apache itu udh bgs (udh pengalaman gonta-ganti ini itu soalnya,perubahan ga tlalu signifikan)

        soal karbu,btul emg bwaanya sp.tapi bisa ko dipke di mtr 4tak,udh bnyk yg pke karbu itu(disebutnya jg karbu sejuta umat.hehe)
        nanti lubang yg biasa dipke buat narik oli samping 2tak,tinggal ditutup.mekanik bro pasti ngerti.

        dlu sempet pnah pke yg venturi 26 nya,enak ey.nyentak bgt,spontan.
        cuman soal bahan bakar pasti bakal jd boros bro.mtr kenceng biasanya boros.hehe

  200. chuky June 23, 2009 at 1:42 pm #

    @ tuk semua.,,,

    beuhhh dah lama nich g liat blogz.,,ternyata banyak berita y.,,,,,hehehhe
    apa kabar bikers bandung?
    oh ya ad usulan nich buat kalian semua.,, buat gir gw punya variasian..,,,pkoknya bgz dech.,,(gear sproket) aman bgt buat berkendara.,,

    http://www.facebook.com/profile.php?id=1472921957&v=photos#/album.php?page=2&aid=2009601&id=1472921957

    gua juga mau pake,,

  201. a21s June 23, 2009 at 1:49 pm #

    @Wira
    wah 150rb deh brow….? kondisi Knalpotnya udah kaya gmana brow… kirim aja imagenya k email gw zis_soft@yahoo.com gw mau liat kondisinya dulu

    heheheh… kalau ngerubah motor blm terlalu banyak berubah masih standard tulen.. gir depan pake punya satria 14″ ban belakang pake punya scorpio… sock depan dikondom sedikit biarkeliatan GD… sock belakang d tingggin dikit biar lebih nungging…cat dibikin merah semua biar keliatan lebih gemuk… mau ganti ARM yg agak GD biar keliatan Maco…and mau pasang cakram belakang… wahhh banyak deh yg mau d rubah… tahap awal penampilan aja dulu deh coz power mesin udah muantab ga perlu drubah-rubah.

    • wira June 24, 2009 at 10:43 am #

      waduh jangan segitu y,karna ongkos boboknya juga udh lebih dari segitu,karna bikin saringan dalemnya yg wkt itu rada ribet sampe nemu keukuran yg pas bro.

      pke gir dpn 14,tarikan awalnya gmn bro?top speed (udh pke gir dpn 14) naik ga?pernah tembus brp?

      hehe,iy ey klo pngnnya mah bnyk,diini itu.. :)

      btw namanya sapa bro?Asis?

      • wira June 24, 2009 at 10:45 am #

        oh iy bro,buat gbr,hr ini blm sempet fotoin ey,karna ad kerjaan,bsk siang sy usahakan udh nyampe gbrnya di email bro.
        sory.tq

  202. a21s June 23, 2009 at 1:55 pm #

    @chuky
    Itu Sinnob bukan…?

  203. chuky June 23, 2009 at 2:41 pm #

    @azis
    yups tu sinnob.,, harga nya 350rbu.,, o y klo lebih aman pengen nungging motor nya jgn pke tambahan shockbleker tp mendingan di press body.,,tp jangan di panasin batang nya.,,tp bener2 d press.,

  204. punkasila June 23, 2009 at 5:28 pm #

    @ Kiky : AlhamduliLLah, baek2 aj Ky
    @ Ichsan : 86….
    @ Acer Jakarta : kayaknya lg pade sibuk semua nech…kapan yach…ketemuan..silahturahmi lagi
    @ Diah : Review ttg TVS Rockz….yups..
    Mesin 125 cc lebih responsif dr 110cc..jelas…khan naek kelas hehehehe…respon kopling ganda…ehm…galakkan punya shogun sp…coba otomatis…masih galakkan..shogun125…but so far so good…
    Body motor….sekilas nech motor seperti Absolute Revo,Jupiter MX, en lampu blkang en sokbreker blkg mirip sodaranya..apache..dimensinya aja yg berubah…untuk sok depan…reboundnya sama banget ama tvs neo,
    Untuk Feature….salut…ada USB-Port buat nyetel MP3 en Radio dgn system IMSnya,trus ATLnya Anti Theft Locked (cmiww…) salut juga,gw coba gerak en dorong tuch the Rockz anteng2 aja..ditambah switch rahasia…dibagasi motor ada lampunya…edan tenan… mungkin ini nilai lebih buat the Rockz…
    Saran : Mbak Diah…Tolong sticker himbauan larangan menyalakan musik saat berkendaranya agak lebih besar dunk..en diatur posisinya biar terliat jelas…ini menyangkut safety riding juga loh…
    Untuk ban the Rockz koq sama ama sodaranya yach Neo….usul beda type kembangan ban..en lbh besar dikit…biar tambah macho…
    Trus…boleh tuker neo dirumah ama The Rockz, boleh ga yach….hehehhehehehe….
    Cuma sgitu ajah reviewnya abis test ridenya cuman sbntar sech…lebih kurangnya minta maaf….

    *Punk
    Red Apache

  205. Martin June 24, 2009 at 12:46 am #

    @a21s
    Slh setel x th..saya msh pk PJ 15, tp ga ad suara nmbak gt dh.. Btw konsumsi bnsin dpt brp?

    @oudry
    Ktny sh pny NSR SP,tp sy ga ykn..d service manualny NSR SP keterangan karbuny 30mm.. Mkn PE28 it pny yg sri R ato RR

    • oudry June 24, 2009 at 8:19 am #

      itu seri R dan RR nya Ninja bro ? :-o

  206. oudry June 24, 2009 at 8:17 am #

    this is just a thought……

    1. nyetir mobil sambil bercakap cakap via telpon berbahaya, tapi mobil2 skrg malah di provide dengan sarana seperti built in handsfree…contoh : toyota camry
    2. nyetir mobil sambil sambil mendengarkan music akan mengganggu konsentrasi saat berkendara. tapi hampir semua produsen mobil menyertakan audio unit di setiap mobil produksinya malah ada beberapa yang menyematkan layar monitor mini LCD, contoh : buaaaaaaaaanyak bgt
    3. mengendarai motor dianjurkan tidak sambil menelpon, sms an, apalagi sambil mendengarkan music, akan tetapi banyak produsen helm ternama seperti SHOEI dan KBC sudah menyertakan output unit yang terintegrasi di helmnya.

    Jadi kesimpulannya adalah hidup harus penuh dengan inovasi, dan inovasi itu selayaknya memudahkan manusia dan dalam penggunaannya kembali kepada kontrol individu masing.

    hehehehe…cheeerss…brotha !! :-D

  207. a21s June 24, 2009 at 9:02 am #

    @MArtin
    Itu terjadi sejak pertama kali tuh motor gw naikin… kata mekaniknya PJnya kekecilan… pas diganti bener ga ada lagi suara misteriusnya… emang simpang siur nie masalah sebagian ada yg bilang iya sebagian lagi bilang kaga… tapi kebanyakan yg gw temuin semuanya iya… pada meledug…dus..dus..dus… :lol:

  208. a21s June 24, 2009 at 9:11 am #

    @oudry
    SETUJU BRO… cuma masalahnya sie individunya kaga bisa ngontrol, yg jadi korban bukan cuma sie individu saja sie individu yg lainpun ikut menjadi korban karena ulah sie individu… alah apasih ini sie individu kaga jelas… PISS coyyyy… :roll:

    • oudry June 24, 2009 at 10:14 am #

      sama seperti fungsi pistol yg digunakan oleh “penegak hukum” dan pistol yg dipake oleh pelaku kejahatan tentunya akan berbeda fungsi, atau jarum suntik ditangan dokter dengan yang ditangan pecandu pasti juga akan berbeda penggunaannya…xixixixi :-D

  209. Martin June 24, 2009 at 9:37 am #

    @a21s
    Wkt ptama jg saya pny jg nembak, kenceng pisan malah..ha5
    Bis servis gratis 2x jg teutep kitu, ya dah muncul inisiatif setel sndr..eh jd ilang dhe nembak2ny,ha5

    @oudry
    Bukan..NSR 150R ato 150RR mxdny..yakin sy it bkn pny NSR 150SP..plg supaya kren ja dblg gt..ha5

  210. Martin June 24, 2009 at 9:39 am #

    @a21s
    Wkt ptama jg saya pny jg nembak, kenceng pisan malah..ha5
    Bis servis gratis 2x jg teutep kitu, ya dah muncul inisiatif setel sndr..eh jd ilang dhe nembak2ny,ha5

    @oudry
    Bukan..NSR 150R ato 150RR mxdny..yakin sy it bkn pny NSR 150SP..plg supaya kren ja dblg gt..ha5
    Klo ninja r it pk keihin pwl26, yg rr it mikuni vm28

    • oudry June 24, 2009 at 10:17 am #

      untuk mikuni vm28 bekas yg masih bagus, tw harganya gag bro ?

  211. wira June 24, 2009 at 11:09 am #

    @a21s & martin
    dlu gw jg pnah nembak2 gt.cara biar ga nembak n bisa nambah tenaga,sipipa kecil yg ad di deket knalpot,kan ad selangnya tu,selangnya dibukatrus sipipa ditutup bro,bs pke lem besi,tp ingat kerjain pas mesin dingin,klo ga panas ey,dkt knalpot gt.abis dimasukin lem besi tunggu sekitar 20-20mnt biar kering n bner2 nempel.(lembesi= pke yg ad dua biasanya item n putih dicampur gt,merk dexton mis)

    pipa itu sebenernya bfungsi sebagai jalur msknya udara spy gas buang emisi bersih,mengikuti standar euro 2 gt.nah knp motor kt suka das dusdas dus,coz kebanyakan udara yg msk ke mesin,gt penjelasan simpelnya mah.

    n cobain putar setingan airscrew sendiri aj sperti kt bro martin, sampe nemu yg pas bro.pas dimtrnya pas buat bro jg.(tarikan mantabs)

    @bro2
    review soal naik gir dpn 14 dong.
    tarikan awal gmn?top speed naiknya sekitar brp?

  212. a21s June 24, 2009 at 12:13 pm #

    @WIra
    Ditunggu imagenya brow….

  213. Martin June 24, 2009 at 3:27 pm #

    @oudry
    gtw th..hehe, googling aj klo ga mo hunting..

    @wira
    Sy ga ykn tenagany nambah..pna sy matiin tp ga ngepek,asap +bau mah iy

    Tarikan jd berat, palagi klo nanjak..wew..
    Napas sdkit lbh pjg..top speed br dpt 127 gtw rpm brp,jarumny goyang2 d antara 8-9..yg jls naek skitar 5km/h dr std..
    Klo saran saya sh klo mo pk sprocket 14t mnding sexan gnt roda blkg jd 100-110/80-17..jd ga gt berat..pgn nyoba velg pulsar tmn, tp dy lg sbuk..ha5
    Btw velg blkg pulsar 180 it 808rb

  214. wira June 24, 2009 at 11:20 pm #

    @ martin
    klo soal yg ditutup itu,sy udh cb sih bro,n ngefek kemtr sy,lbh pdt gasnya.

    soal gir,brarti btl bro dicb ganti,enak pke standar brarti,pke standar sy tembus 130an n msh mau trus cmn treknya abis ey

  215. Martin June 25, 2009 at 9:54 am #

    @wira
    Sy dpt 127 it wkt stlan klepny lom pas..skrg dah pas tp lom tes lg.. Btw dpt sgtu dlm jarak ampir 1km klo ga slh nget..

    Dpt 130an it jln datar pa turun?

    Mxdny sy pk sprocket 14 it biar rpm ny lbh kcil ja, jd lbh irit hehe..ga ad mxd laen..mkn yg std lbh enak,tp gtw jg..
    Sy dah coba 2RTR full std tmn..tp maap aj, tarikanny memble abis..tp slh 1 ny it (yg grey) getaranny kcil bgt (srasa bw supra) n meteran bensinny ga ngaco (jrk 60an km ttp 1bar)..ha5

  216. wira June 25, 2009 at 9:58 am #

    @a21s
    bro,email udh dikirim

  217. Martin June 25, 2009 at 10:06 am #

    Oh iy..jrk sgtu bkn mulai dr 0 lho..it bis puteran blik..jd kecepatan awal skitar 40an..
    Tdny sy mo nyobain d pasupati,tp nyampe bdg dah kcapean duluan..haha

  218. wira June 25, 2009 at 10:32 am #

    @ martin
    bro test segitu dmn?

    gw cb di pasupati yg arah ke pasteur,gw start dr yg naik tmn sari situ bro.dispeedo nyampe angka 130 pas keluar dr jln pasupatinya bro.itu jln setau gw rd nanjak bru datar pas mau keluar ke jln pasteurnya bro.

    klo lu gmn tin?
    btw tinggal dmn tin?lu yg mtrnya kuning bkn y?

  219. ferry June 25, 2009 at 4:38 pm #

    rtr gw dong kuning :D

    masih tetep 125an aja, standar semua, boros juga, masih 1:38an. bunyi yg sekarang agag gag alus kalo udah lama nyala. geter masih sama aja, antara ada dan tiada ^_^

  220. gonzilla June 25, 2009 at 5:38 pm #

    wah jd ngeri n ih gw kl denger yg ky gini…coz baru 2 hari yg lalu gw disurvei adira, rencananye mo kredit APACHE 160 MERAH, tp jd bingung lg deh……….
    tolong buat smua brother ksh pencerahan dong supaya gw ga plin-plan…
    tp gw seneng bgt sama apache coz body & mesin dahsyat bgt…..(kt temen2 gw)…
    gw jd kredit apa ga ya??????????????

  221. Martin June 25, 2009 at 6:51 pm #

    @wira
    Test d latumenten jam 1subuh..bis puter blik d jmbatan besi ya home stretch mpe lampu merah pasar jembatan 2..ha3..stgh jalan rada nanjak dkit..trekny lbh pndk drpd pasupati..wkt it ga nunduk jd ktahan angin..hrsny kmrn nyoba d pasupati aj T.T
    Tgl d tubagus angke,jkt..RTR merah..

    @ferry
    Slh stel th,bis stel sndr sy ja dpt 49kmpl..dkebut2 dpt 47kmpl

    @gonzilla
    Mnurut sy vixi ma scpio lbh kncg..mo kredit silahkan mbil RTR Rfresh,vixi blh jg tp pasaran + spido jlk,scpio taon dpn dah d end..it’s up 2 u..

  222. Martin June 25, 2009 at 7:12 pm #

    @godzila (biar kren)
    Sran saya mnding d coba dl mtr2 yg jd plhan..plg irit y RTR br vixi.. Tnaga plg enak scpio..jujur aj y,klo sy rd ksel ma ni mtr..disainny byk yg slh,TP GTW dh mtr laen..lom cek kcuali honda..sy SANGAT tdk recomend produk AHM..kacau2,perhatiin chassisny dr blkg dh..
    Pndpt sy ttg RTR y irit,smua lmpu terang,trikan memble,rasio pndk2,geter,panel ga akurat,berat,tinggi,tanki kgdean,dan ad bbrp mslh spele..tp sisany enak..klo mang mnat yg rfresh aj..lgpl yg skrg dah CKD,bbrp mslh dah ga ad..

    • gonzilla June 26, 2009 at 12:19 am #

      kl yg refresh tuh kt gmn & ud ada blm di dealer2 tvs di tangerang ??

  223. Martin June 26, 2009 at 8:20 am #

    @gonzìlla
    Shrusny seh dah ad, tp saran saya coba k PRJ aj..sp tw dpt hadiah ato diskon..enak kan..bs sexan test ride lg
    Tiket prj snen mpe kmis it 15k..jumat mpe minggu gtw..

    Btw wrn merah yg ckd ga kek dl lg, merahny kek ninja rr..shock blkgny jg wrn item..klo mo shock wrn merah byarin sy pny aj..ha5

  224. ferry June 26, 2009 at 10:43 am #

    just info, kuning gw ternyata di indo cuma ada bbrp, kuning menjurus tua. pas gw perhatiin, emang kuning yg lain lebih cerah.

    @ ^ iya, cari di prj aja, minimal dapet bonusnya mayan, blm kalo diskon.

  225. a21s June 26, 2009 at 10:47 am #

    @Ipunk
    Weh brow kmana aja… masih suka nongkrong di blogkah…? brow gw lagi nunggi EG dari kang Ikchsan… nanti bantuin pasangnya yaaa… kata kang Icksan brow Ipunk udah tau selanya mana dulu yg harus d masukin…hehehehe :lol:

  226. a21s June 26, 2009 at 10:49 am #

    @Bro Ferry
    Kapan Kopdar lagi nie…?

  227. wira June 26, 2009 at 10:50 am #

    @ a21s
    bro gmn knalpotnya?
    email udh trima?

  228. apdri June 26, 2009 at 2:16 pm #

    @Martin
    dapet 49 kmpl, berarti irit banget tuh…
    btw ane lagi nyoba masang alat HCS di motor jadul,
    ternyata gas hidrogen itu memang ada… dulu cuma tahunya dari pelajaran kimia di sekolah… :)
    udah dicoba gas dari pipa HCS itu diarahin ke lilin, api lilin berubah dari kuning jadi semburan biru… (apinya belok).

    Dengan tambahan gas hidrogen yang masuk ke lubang intake manifold, tarikan rasanya lebih enteng, setelan idle bisa lebih rendah shg lebih irit, dicek busi juga lebih bersih. Masang sendiri & nyetelnya gak begitu susah kok, ada skemanya.

    So far sih sudah jalan 150 km lebih dalam beberapa hari ini & belum nemu masalah ngelitik, overheat dsb… belum sempat ngukur penghematannya berapa %, soalnya bensin masih banyak … :)

    Kayaknya kalau dipasang di apache bisa dapet 60-70 kmpl atau mungkin lebih… (dari review orang yg pernah nyoba HCS, penghematan 30-40% bukan hal yang mustahil)… tapi mesti ditanyain dulu garansi mesin bakal hangus ga…
    maaf commentnya kepanjangan….

  229. punkasila June 26, 2009 at 3:12 pm #

    @ A2is
    Nyaut bro…………..86…siapin aj baut2nya…kalo bisa (harus) bautnya lebih panjang dari bawaannya…biar pas masuk ada jedanya….hehehehe..yg bawaan dari bro ichsan dipake pas handle bawah aj…atawa lo beli baut L aja…masangnya en ngencenginnya gampang….en btw…kalo masalah cari sela untuk dimasukin..gw paling seneng tuch…ekekekekekek…hufdt….
    Kopdar………….siap 86

    Btw lagi…oudry, ente yg gawe di dealer tvs Bogor ya…welcome to da club brader….

    _Punk
    Red Apache

    • oudry June 26, 2009 at 3:43 pm #

      iye ane yg nguli di TVS Bogor nih…., tengkyu juga bro… :D

  230. Martin June 26, 2009 at 4:07 pm #

    @apdri
    Mnurut sy sh msh kurang irit, soalny pas msh inreyen dpt 52kmpl..pdhl cr bwny sama..ni gr2 c d*n* (mkanik ltmnten) maen stel2 aj..dsr sok tw..mpe pna 25kmpl (mnding minumin nsr)..pna sy stel karbu ssuai ma wkt msh br (wkt br dtg sy dah tndain n itung ptaranny,xixixi) mlah jd +bros..ssah klo ga ad CO meter,rd susah pk feeling klo karbu vakum..
    ‘ktny’ HCS emang bs bkin irit n +tnaga..tp sy sh mls psng gtuan..sy mah std aj,tp d optimalkan (tanpa kliatan dr luar)..

    Mank yg laen konsumsi bensin dpt brp?

  231. bang des June 29, 2009 at 4:43 pm #

    malam minggu kemarin gw jalan2 ke PRJ liat pameran TVS APACHE RTR 160 Airscoop ternyata belum dipasarkan dan harganyapun belum jelas padahal ini bukan APACHE RTR 160 FI Masih sama dgn apache pertama hanya beda Airscoop aja sama dabble cakram kok hari gini belum dipasarkan juga dan belum tau harga……….. Masih menunggu sampai bulan Agustus 2009

  232. gonzilla June 29, 2009 at 9:11 pm #

    minggu kemarin 28 juni, gw jalan2 ke PRJ lsng ke stand TVS APACHE RTR 160 Airscoop, bener yg diblng bro bang des cm dipamerin aje tp kl mo beli barangnye blm ada????????????
    tau nye DP NYE BEDA DKT DOANG, malah gedean diskon dealer tvs dkt rmh gw bro….., cicilannye sama aje, dsna cm menang doorprice aje sih…..

  233. ADIT SETIADIT August 7, 2009 at 1:16 pm #

    Kayanya rada ngerri juga yaa beli tvs apache spertpartnya susah, harga jualnya rada susah end jangan ngajak2 kalau emang sudah beli dan menyesaal……kasiannn kalau tambah banyaak yg ikut susah

  234. pithrox August 24, 2009 at 1:51 pm #

    omm motanya klo masih smp kls 2 pake apache cocok gk????

  235. Slam August 25, 2009 at 10:11 pm #

    Iklannya udah ada d tv lho bro, plus harga OTR Jakarta, 18,5 jt.
    Lumayan…

  236. Martin August 26, 2009 at 11:10 am #

    @Adit
    saran saya ambil v-ixion ato scorpio aja..fazer jg boleh th klo jd masuk..(aneh ya pake apache tp ga rekomen apache..? tanya kenapa??)

  237. kasen August 26, 2009 at 11:12 am #

    sebenernya yang buat langkanya spare part karena yang punya dealer gak mau stok sparepart, gak tau kenapa gitu.

  238. ichsandiamond August 26, 2009 at 11:58 am #

    wow bloger walopun telat ngucapin met puasa yah all keep brotherhood not just stickerhood

  239. dfacto August 28, 2009 at 3:33 am #

    Q jg neh TAKABUR beli PULSAR 180, waktu komplain awal bilangnya itu mah masih baru emang begitu, sampai akhirnya parah komplain lagi katanya garansinya dah habis. Haaa?
    Lihat aja deh di blog gue panjang lebar gue ceritain fakta dari awal sampai sekarang gue pake P180.
    Q sempat ke TVS pusat di A. YANI dan ditawarin APACHE & q bilang kecewa ma pulsar karena garansi sampai q hub ATPM pulsar di JKT n email ke India ga ada tanggapan. N kata sales TVS Apache garansinya gampang n servisnya juga terjamin. Tapi q dah mengalami ma Bajaj Pulsar, ya q tau dehhh sedikit BAGAIMANA CARA KERJA INDIA, MENGERIKAN!!!

    dfacto wordpress com

  240. dfacto August 28, 2009 at 3:39 am #

    Kalau mau beli jangan tanya salesnya, cari dijalan tuh kan banyak yang pake lihat plat nomernya cari yang sdh 2 tahunan lahhh… atau yang kilometernya dah 20.000km keatas. Kalau bisa coba baru taw kendaraan BAJAJ Pulsar gimana…
    SEMUA BARANG KALO BARU YA PASTI BAGUS!!! TAPI BARU MAU SAMPAI KAPAN???

  241. Slam August 28, 2009 at 9:42 am #

    @Adit

    Saran saya Beli Apache Double Disk aja Bro, secara saya juga sedang order n Insya Allah barang nyampe ke tangan tanggal 7 or 8 September 2009, Secara saya di Kalsel n bakalan jadi orang pertama yang make…

    Wuih…
    serunya ya… Mantab…

  242. ferry August 31, 2009 at 3:54 pm #

    near 16000 km, saatnya ganti cakram, tapi mahal :D

    dah lah, ganti kampas aja.

    @defacto, diluar kekurangan2, yang menurut gw sebagian besar karena kekurangan dalam 3S nya, plus kurang tanggapnya ATPM, gw make sampe 16.000 km-an, gag ada masalah pelik. cuma, solidaritas buat temen2 yg dapet masalah, kok didiemin aja….

  243. Laksito September 1, 2009 at 4:07 pm #

    @ Ferry

    Dear Kang Ferry,
    Kang, ngertinya itu cakram uda butuh diganti, dari mana, ya?
    Perf0rma pengereman yg telah berkurang? Bunyi mendecit ketika pengereman? Atau penampakan goresangoresan pd piring/cakram rem?

    Hatur Nuhun, Kang Ferry ….

  244. ferry September 2, 2009 at 11:00 am #

    gara2 telat ganti kampas (harusnya dari awal), piringan cakram udah tergerus cukup banyak, udah jadi tipis.

    sama2 kang :D

  245. apa aj lha~ September 5, 2009 at 1:21 pm #

    skrg TVS apache dah ada iklannya neh, double disk

    itu termasuk apache FI bkn??

    thx b4

  246. Pringgo Prabowo September 6, 2009 at 9:59 pm #

    Untuk wilayah Kedu dan DIY kok gak ada kabar? Ayem-ayem aja, undang dong klo temen temen punya gawe

  247. syamsul muarif September 10, 2009 at 3:44 pm #

    salam kenal bro..

    gw dah pake back macho 5 bulan yang lalu, klw gw liat sih ni motor ok banget tapi gw ada masalah sama spedometer yang digitalnya mati kira – kira kenapa ya. kira2 ada yang bisa ngasih pencerahan.

    untuk pengguna TVS dibogor bangun dong jangan pada tidur kita buat klubnya biar bisa ngumpul bareng.

    Penguna TVS Apache

    F-3492-BF

  248. teguh September 13, 2009 at 1:42 pm #

    aq punya apace 160 da 2 bulan, tapi waktu service ke 3 (5800km) ada yang aneh motor aq getar banget and tarikannya gak mantap blas (masa’ gigi 1 gak sampe 25 km dan gigi 2 gak sampe tembus 60km mesin da ngejer banget pdhl biasaya bisa), kemarn da dicari pnyebabnya tpi lom ktemu, tlg ya bila ada solusi krim ke email aq. thanks ya ! !

  249. wira September 14, 2009 at 2:09 pm #

    pengen motor apache anda kuencang n bertenaga?!
    pake part standar n setting yg benar

    menerima setting motor apachemu,sudah dicoba,terbukti kuenceng n mantabs tarikan tuh motor apache

    hub saya-domisili bandung

  250. ichsandiamond September 15, 2009 at 2:24 am #

    iklan yeuh wira ganti profesi jadi mekanik

  251. Laksito September 15, 2009 at 7:36 am #

    Wilujeng enjing, Kang Wira ….

    Kang Wira d palih mana, qtu, Bandungna?

    Hatur Nuhun, Kang Wira ….

  252. Slam September 15, 2009 at 8:11 am #

    Baru satu minggu make Bimbim Black… Versi RDB, ni Motor emang Galak banget…
    Tarikan asli mantap Bro, Udah gue pake buat kenceng-kencengan nich…
    Padahal masih Inreyen… Btw, Apa ga papa ya?

    Tapi Bosen…!!!!!!!!!!!!!!

    Coz Klo pelan diliatin orang terus, tp klo cepat, ke mana-mana keburu cepat nyampe…

    Apache RTR RDB… Tarikan Asli Mantabbbbbb…

  253. Laksito September 16, 2009 at 12:14 am #

    @ SLam

    Wah, mestinya Bung SLam jg masang koment d atas pd artikel ” Keunggulan TVS Apache “, ya ….

  254. wira September 16, 2009 at 8:08 am #

    @ ichsandiamond
    hehe,iya kang bermula dari waktu dlu tarikan motor n servis di dealer ga pernah enak,akhirnya saya bljr sendiri n jadi bisa servis sendiri deh.hehe
    hasilnya jadi mantap deh motor.saya juga servis motor temen2 yg pke motor apache jg.

    @Laksito
    wilujeung enjing kang
    saya di daerah pasirkoja-siti munigar,akang dimana?

    • Laksito September 17, 2009 at 1:24 am #

      abdi, mah, wargi Cimanggis, Depok, Kang Wira. Nanging sok ameng k Teteh d palih wetanna toserba Griya ruko Setrasari, cakatna Surya Sumantri, UnMar(anatha).

  255. Martin September 16, 2009 at 9:58 am #

    @wira
    :like:
    ternyata ada teman seperjuangan yang kronologisny mirip2..h5

    @syamsul muarif
    coba bersihin ujung kabel speedo yg d roda depan..mudah2an bs, klo ga bs ya GARANSI!! hahahaha

    @teguh
    geter seh emang..coba cek setelan klep ma karbu (klo sudah pernah d servis dbengkel)..cek juga setelan kopling + pergerakan kabel kopling (klo stang dbelok2in kabelnya ketarik ato kaga)..

  256. wira September 16, 2009 at 2:15 pm #

    @ martin
    hai tin,ap kbr?
    hehe,iy tin,dari situ jadi ngerti motor lbh bnyk.

    ya klo ga gt kan kt gampang dibooangin mekanik,suruh gonta ganti ini itu biar kenceng katanya,tp tnyata malah membleh motornya. :)

  257. wira September 16, 2009 at 2:16 pm #

    kalo ad yang mau bli motor apache saya,mapir ke thread saya dong,liat2 aja dulu :

    http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2435994

    dijual karena butuh uang ey,sayang sebenarnya,motornya wuenak

    • Laksito September 17, 2009 at 1:34 am #

      Kang Wira, upami engke Apachena ‘t0s kaical, Kang Wira alimeun, atuh, nya, nyetelnyetel mesin Apache???
      hiks hiks ….

    • Martin September 17, 2009 at 9:42 am #

      abis djual ntar mo ganti apa nh??
      motornya ada 2 y? (liat d foto)

  258. wira September 17, 2009 at 8:07 am #

    @laksito
    ga atuh kang,tenang aja.
    saya memang suka dng otomotif.gitu..:)

  259. Martin September 17, 2009 at 9:39 am #

    @wira
    hi jg..kabarnya skit pilek + skt tenggorokan..hahaha
    kbr kang wira sndr gmn?

    tul it..ganti2 tp ga pake perhitungan dl..:D

  260. wira September 17, 2009 at 1:38 pm #

    @martin
    kabar baik kang.. :)
    iya motor sodara itu,nanti diganti cs1 second,nyicil lg.hehe

  261. emumz September 28, 2009 at 6:09 pm #

    salam APACHE

    aku pengguna dr pekanbaru, riau.
    udah 1 tahun.

  262. Slam September 28, 2009 at 8:01 pm #

    Apa kabar para Apacher semua…????

    Sekedar sharing, saya pake Apache baru tiga 3 minggu kurang (beberapa jam) nich, dari awal make knalpot bunyinya agak meletus-letus, pertama service hari kamis kmaren, habis servis tarikan makin oke, malahan saya sering pake buat kenceng, rata-rata 70-90, tapi jarak pendek doang, gak jauh2.

    Nah, beberapa hari ini klo habis dipake kok sering bunyi di knalpot tik–tik–tik– gt, knapa ya?

    Jadi masalahnya ada nich:

    Pertama knalpot suka meletus (dikit), kedua mesin susah hidup klo dingin (agak parah), ketiga bunyi tik-tik-tik (dikit Juga).

    Trus cara ngilanginnya gmana ya?

  263. Slam September 28, 2009 at 8:14 pm #

    Trims banyak…

  264. Slam September 28, 2009 at 9:32 pm #

    Nambahin, secara keseluruhan motor ini sangat nyaman dipake. Jauh lebih nyaman dari CS-1 (secara motor awal CS-1).
    Harusnya namanya Apache City Sport-1, secara ini motor lebih layak buat kebut-kebuatan di kota daripada CS-1 Honda…

    Sangat cocok buat yang doyan akselerasi waktu musim macet…

  265. Slam September 28, 2009 at 9:35 pm #

    O iya, soal iklan…
    Kita semua udah tau kan kalo RTR bikin akselerasi paling mantap di kelasnya, tapi kalo kalah iklan kita bisa terbenam…

    Coba cermati Iklan Honda Blade, mereka jor joran bikin iklan, dan bisa jadi ancaman yang menyesatkan…

    Saya bilang ke teman kalo RTR bikin akselerasi apache mantap, dia juga nyoba n ngerasain, bahkan ngakuin…

    Eh, gak taunya malah dia bilang klo sama Honda Blade enak mana ya…?????

    Buset….!!!! Apache gue mau disamain sama Honda Blade cuma gara2 orang lait iklan…????
    Sialan benget…

    Ayo, ATPM TINGKATKAN KUALITAS PELAYANAN DAN IKLANNYA JUGA DONG, Masa’ kalah ama Blade Sialan…

    • aWi September 28, 2009 at 11:12 pm #

      ATPM, semangat!

      @Bro Slam: masih surprise dengan kejutan kejutan Apachenya….

  266. Slam September 28, 2009 at 9:37 pm #

    Ayo, ATPM TINGKATKAN KUALITAS PELAYANAN DAN IKLANNYA JUGA DONG, Masa’ kalah ama Blade Sialan…

    Skali lagi…

    Ayo, ATPM TINGKATKAN KUALITAS PELAYANAN DAN IKLANNYA JUGA DONG…

  267. Martin September 29, 2009 at 8:52 am #

    @slam
    “Pertama knalpot suka meletus (dikit), kedua mesin susah hidup klo dingin (agak parah), ketiga bunyi tik-tik-tik (dikit Juga).”

    1. ya sebenernya meletus dikit emang ada dan umumnya pas motor masih dingin..tapi ada penyebab lain misalnya setelan klep kurang pas, atau setelan karbu yang kurang pas, atau karbu anda mungkin kotor..sebenernya ada penyebab lain, cuman karena kita pake karbu yang sama jadi saya ga usah bahas yang lainnya itu..

    2. ini bisa karena hal2 yang td sy sebutkan, atau setelan stasioner anda kekecilan? jujur aja motor saya “terkadang” juga sulit hidup..namun bukan pas dingin, tetapi pas saya tinggal sebentar..maksudnya kek pas saya ke bank, jaraknya sekitar 7km dari rumah..jadi ga mungkin mesin msh dingin kan? kemudian saya matiin motornya lalu nyetor ke bank skitar 10menit..setelah selesai motor ogah hidup..entah kenapa saya juga belum tahu penyebabnya..yang jelas bukan dari karburator, karena dah saya bongkar bersihin dsb berkali-kali..padahal pas sebelum 1500km masih ok2 aja..aneh memang..hahaha

    3. klo bunyi tik-tik gitu mah wajar mas..itu terjadi karena knalpot panas kena udara dingin (maksudnya lebih dingin daripada suhu knalpot), nah pas saat itu knalpot yang tadi memuai sekarang mulai menyusut ke bentuk asalnya (saya rasa tidak terlihat kasat mata)..bunyi itu “mungkin” karena pergerakan bidang2 knalpot yang mulai merapat tadi..

  268. aWi September 29, 2009 at 9:38 am #

    Kalau pengalaman saya. No.1 stelan karburator dan stelan di businya (racing oleh mas Chandra). (setelah itu normal sampai sekarang)

    No.2 belum pernah. Walaupun sudah gak dipakai seminggu, pas di-starter Alhamdulillah langsung jalan.

    No.3 kadang-kadang, dan minor sekali. Jadi saya anggap tidak ada masalah.

  269. Slam September 29, 2009 at 2:05 pm #

    Thanks infonya Bro…

    Meski demikian secara keseluruhan masih sangat oke, tarikan mantap kayak RX King

  270. Slam September 29, 2009 at 2:07 pm #

    Thanks atas infonya Bro…

    Meski demikian secara keseluruhan masih sangat oke, tarikan mantap kayak RX King, secara sbelum CS-1 sempat make King…

  271. a21s September 29, 2009 at 2:45 pm #

    Sudah beberapa hari nie saya mendapatkan telpon dari TVS apache katanya dari tiem riset TVS untuk meningkatkan pelayanan service terutama meningkatkan pelayanan & kemampuan mekaniknya… ada beberapa pertanyaan yang d sampaikan, saya pun menjawabnya dengan apaadanya sesuai dengan kenyataan yg sudah & pernah saya alamin secara pribadi…, mudah2an dengan adanya berbagai masalah yg terjadi baik dari sisi pelayanan service maupun penjualan sparpart pihak ATMP selalu berbenah diri untuk memberikan pelayanan yg terbaik untuk pelanggannya… tidak mudah memang untuk melakukan perubahan… paling tidak ada usaha & niat baik dari ATPM untuk memperbaiki semuannya… saya sangat menghargai usaha mereka, mudah-mudahan TVS benar2 menjadikan kita sebagai inspirasinya…, Maju terus TVS… maju terus Indonesia Ku… Maju terus anak bangsa Indonesia….

  272. a21s September 29, 2009 at 2:49 pm #

    Bahayanya kesalahan-kesalahan kecil adalah bahwa kesalahan-kesalahan itu tidak selalu kecil. Kesalahan kecil bisa mengakibatkan kesalahan yang lebih besar. Bersamaan dengan kesalahan itu, persoalannya bisa menjadi besar pula. Maka kesalahan kecil pun harus segera dibetulkan.

  273. diar September 30, 2009 at 3:05 pm #

    semakin ingin ambil motor ini jadinya….

  274. Martin October 1, 2009 at 9:24 am #

    @diar
    think more than twice if u want 2 choose this bike…that’s my opinion..

    klo cuman mo bwt gaya doank seh, silahkan..
    tapi klo mau bwt kebut2an? maka apache bukan jawaban yang tepat..

  275. Slam October 1, 2009 at 10:00 am #

    Lho knapa bukan pilihan yang tepat Bro? Apa alasannya…?

  276. Slam October 1, 2009 at 10:08 am #

    @ Martin

    O iya, di Kalsel hari minggu kmaren TVS Rock Z juara 2 road race, di Kalteng juga (sebelum lebaran)…

    Ini kan artinya mesin TVS boleh diperhitungkan jg…

  277. a21s October 1, 2009 at 2:31 pm #

    Sekencang apapun motor kalau jokinya ga berpengalaman tetep aja jadi motor kacangan…. begitu sebaliknya joki berpengalaman kalau motornya kacangan siap-siap aja nyium jalanan… xixixixixi…

  278. Martin October 2, 2009 at 9:22 am #

    @slam
    road race itu kan partnya banyak yang diganti mas..klo gantinya sekelas yoshimura, izumi, bla3 ya ga heran lha..dan yang paling utama itu kombinasi rider + settinggan yang pas

    tapi pointnya bukan itu..saya lihat dari part catalognya memang beberapa part disainnya bagus, bahkan lebih bagus daripada motor2 lain..misalnya garpu pemindah giginya pake sliding bush, trus pistonnya pendek kyk piston racing, roller rocker arm (dah mulai trend sekarang), dsb..tapi anehnya dah pake sliding bush, mo ngoper gigi aja kadang nyangkut..berarti masalahnya di teknik pengerjaan, dan saya sangat merasa india kurang teliti soal ini..

    contoh yang pasti akan/sudah anda alami adalah, clamp handle rem dan kopling anda tidak kuat megang ke stang..jadi bisa muter/geser kek bautnya kendor..tindakan yang pasti anda lakukan adalah mengencangkan bautnya kan? namun hasilnya baut anda dol..kenapa? seperti yang saya sebut di atas..

    mas bingung kenapa saya bilang klo buat kebut2an apache bukan jawabannya? kalo anda pernah coba lawan tiger 2nd gen (2003-2006), anda akan tahu jawabannya..atau coba lawan v-ixion dulu aja deh..

    banyak alasan kenapa apache bukan jawabannya klo mo buat kebut2an..seperti bodi yang terlalu berat (tidak sesuai dengan tenaga yang dihasilkan), terlalu berat di depan (apalagi klo lagi full tank..waktu lagi rebah hal ini sangat terasa), riding positionnya lebih mirip street bike drpd racing position (akan berasa sekali saat anda coba merunduk), getaran yang cukup mengganggu di 4750-5750 rpm (sangat menggangu klo lagi rebah), pokoknya menurut saya ga enak klo buat kebut2an..tapi overall lebih mending daripada pake pulsar, meskipun tenaga pulsar lebih gede dan gak gitu getar..hehe

  279. Martin October 2, 2009 at 9:43 am #

    @a21s
    saia S7 dgn anda..hehehe

    btw saya ada kutipan dari Official Book nya motoGP (bab Cornering)..buat humor aja seh, hahaha

    semua pembalap ingin masuk tikungan dgn cepat dan keluar cepat..
    sayangnya hukum fisika tidak memungkinkan hal tersebut, kemungkinan yang ada adalah:
    1. come in fast, but come out slow
    2. come in slow, and come out fast
    3. come in slow, and come out slow
    4. come in fast, and NOT COME OUT!!

    =D

  280. a21s October 2, 2009 at 11:11 am #

    @Martin,
    Bener banget bro secara pribadi ane ngalamin semua apa yg nte jelaskan…. dari mulai clamp handle rem dan kopling anda tidak kuat megang ke stang..jadi bisa muter/geser kek bautnya kendor..tindakan yang pasti anda lakukan adalah mengencangkan bautnya kan? namun hasilnya baut anda dol..kenapa? sampai ngejar tiger itu juga musti menang start dulu… itu juga ga bakal lama menangnya selisih beberapa meter bisa d kejar ama tiger karena d rotasi gigi 5 apache bakal ngamplehhhhhh… kaga bisa ngangkat…. kalau kondisi ati dah panas d duluin langsung aja mainin kopling… tarik2 dikit bisa menambah gentakan lumayan lah dengan cara begitu tiger bisa lewat juga… walaupun keliatan maksain xixixixixixiii, kalau v-ixion ane ga brani komen ahhhhh… belum ngejar aja udah kaga keliatan, tapi kalau nte ada nyali coba aja ajak duel d jalur naik turun kaya puncak gitu pasti nte menang…dijamin… coz akselesari dalam tikungan apache lebih OK dari V-ixion…. tapi ati2 yaaaa kalau ga berpengalaman bisa2 nte yg d seruduk V-ixion…xixixixixixixiiii…

  281. Martin October 5, 2009 at 9:55 am #

    @a21s
    yg soal handle kendor it karena diameter clamp dan diameter stang itu sama, nah pas masih baru itu jepitnya agak kenceng karena cat di stang memiliki ketebalan..itu aja seh, saya mah kikir klemnya supaya bisa jepitnya lumayan..yang bagian kanan lebih gampang karena bisa dilepas, tapi yg buat kopling repot musti lepas bandul & switch..jadi saya puter 180 derajat, trus saya kikir deh..cuman ya itu deh, kikirnya kena switch jadi baret2 dikit (padahal dah saya tutup kain jeans)

    klo soal v-ixion dulu seh dah pnah cobain pas pulang dari bandung..posisinya lagi d cianjur, jadi jalanannya lurus datar..gtw karena saya dah ganti sprocket depan ato gmn, yg jelas saya ketinggalan..makin lama makin jauh..dan sama kyk mas, lama2 ga keliatan..haahaha

    oo…jadi cuman menang pas di lampu merah doank klo ma tiger? saya pnah adu pas di kemayoran seh..dan hasilnya dah ga usah ditanya..hahaha
    bingung saia ada yg bilang apache menang tarikan ma scorpio..scorpio aja lebih mantab drpd tiger, masa ma tiger aja kalah..wew

    balik lagi bwt “DIAR”, klo mo bwt gaya silahkan pilih apache..tapi klo mo buat kebut2an?? saran saya ambil motor lain..

  282. Martin October 5, 2009 at 10:00 am #

    @a21s
    klo tikungan lebih enak apache saya s7..tapi klo akselerasi menurut saya lebih enak v-ixion, mirip2 ma GL-Pro 145 saia dulu..hehehe

  283. Slam October 5, 2009 at 10:38 am #

    @ Martin

    Oh… gt ya…
    Iya juga sich, trims commennya…
    Tp tetep aja lebih enak daripada CS 1 saya dulu…

    Kemarin coba kecepatan sampe 80 kpj pas hari hujan, nekat juga sich, berkaliikali, stop n go, akselerasi n deselerasi, bannya kok gak licin ya…
    Apa beda sama produk lama…
    Ban asli apache saya gak licin, padahal hujan deras skali, sampe-sampe acara mancing berantakan, gagal total…

  284. Slam October 5, 2009 at 10:40 am #

    Back to Zero (Zero Mind Proccess)
    “Beli motor yang terpenting bisa menunjang produktivitas kerja, memberikan kemudahan dalam berbagai urusan kebaikan, terutama ibadah” (kata Aa’ Gym)…

    Klo dipikir-pikir benar juga ya…
    Mantap…

  285. AD1N October 5, 2009 at 6:12 pm #

    Kang Awi nyang tambah keren… mohon ijin ya…

    Halo.. halo….para Apache Bikers yang d Selatan Jakarta ada yang tau alamat bengkel rekomended…? secara ngebengkel d x-malang atawa cengkareng jauh banget…

    thanks for infonya.

  286. Laksito October 7, 2009 at 12:37 am #

    @ AD1N

    Bung AD1N mau d Depok?

  287. wira October 7, 2009 at 8:55 am #

    Numpang jualan:
    mau jual knalpot AHRS F4 khusus buat Apache,nie knalpot dlu bekas motor saya,perfomance motor dijamin naik. enak banget..
    harga 250rb
    minat? call Wira-08179226633

  288. a21s October 7, 2009 at 10:53 am #

    @ Wira
    Masih menggeluti jualan knalpor seken nie… good lock brow… semoga sukses…xixixixixi

    @Adin
    Kalau mau pindah bengkel belum tentu mekaniknya cocok… mendingan korbanin waktu dikit jauh ga papa yg penting ketemu sama mekanik yg cocok… kalau ane pribadi bukan bengkelnya yg ane kejar tapi mekaniknya…

    @Martin
    Good Post brow…

  289. Laksito October 8, 2009 at 2:12 am #

    @ Kang Wira

    Kang Wira, naha diicalan?
    0oh, sarengan ngicalan Apachena tea, nya, Kang?
    Sabarahaan, Kang?

    Hatur Nuhun ….

  290. wira October 8, 2009 at 11:00 am #

    @laksito
    dijual 250rb
    minat kang?

  291. AD1N October 8, 2009 at 4:50 pm #

    @Aziz… secara gw ngebengkelnya d Latumenten… terakhir gw k sana malah dah tutup (bangkrut ktnya)…

    @Laksito… tks brow… bolehlah sowan kesana…

  292. Laksito October 13, 2009 at 10:14 am #

    @ AD1N

    Saya servis I d TVS Suba ( Jl. Arif Rahman Hakim ) Dep0k 15 Sept kemaren.
    Enaknya, tiba j 9 seperempat, kndaraan langsung dikerjakan. Tanpa ngantre. he he he ….
    Yah, itulah salah 1 akibat memilih merek yg belum populer.
    Namun tembakan dari knalpot masih saya alami hingga hari ini. Selain itu, perpindahan gigi belum sangat baik. Kesulitan oper gigi k netral tetep aja mendera ( setelah mesin panas & berjalan jauh ), walau intensitas masalah tsb telah berkurang bila dibandingkan pd masa sebelum Apache saya diservis I.
    Tp scra keseluruhan k0ndisi kndaraan skrang lebih baik drpd temp0 hari sblum saya servis I.

  293. Slam October 13, 2009 at 1:23 pm #

    @Laksito

    Betul, dulu wktu masih pake CS1 yang katanya udah banyak pemakai n spare part terjamin malahan saya mau ganti part yg rusak (gara2 ditabrak orang) malah gak ada, harus pesan sampe 3 minggu…

    Kalo susah oper gigi terutama ke netral, coba setting koplingnya, kalo bisa jngan terlalu kencang. Saya dulu jg gt, tp dari dulu jg langsung sy setting, sndiri jg bisa, jd dari dulu jg gak ada lagi… He..he…

    2 Hari ini kupake buat akselerasi gila-gilaan, banyak kerjaan di banyak tempat, cuaca hujan dan dg waktu terbatas…
    Hasilnya, saya makin cinta sama Apache.

    Pengguna apache jangan minder ya, Ini motor Tarikannya Mantab…
    Yang udah pernah pake Tiger aja udah ngakuin motor saya…
    Apalagi klo Injeksi masuk, dan didukung iklan yang gencar, wah.. bisa gak laku semua tuch motor laki buatan jepang dan pilih Apache EFI…

    • Martin October 14, 2009 at 9:09 pm #

      ah saia dah pna pake tiger…tp mnurut saia biasa aj tarikannya rtr

  294. gedhanggoreng October 13, 2009 at 8:05 pm #

    @slam
    setting kopling gimana bro? dibikin makin kendor? thx b4

  295. Slam October 14, 2009 at 9:56 am #

    Iya, agak kendor dikit aja, dikit skali,
    murnya diputardikit skali …
    (mur di ujung tali kopling (yang masuk ke mesin.. ah.. apa namanya itu))..

  296. gedhanggoreng October 14, 2009 at 10:20 pm #

    @slam

    thx infonya….langsung dicoba nih…

  297. hamzah October 15, 2009 at 2:13 pm #

    kapan ya Fi nya keluar….

  298. Slam October 19, 2009 at 9:39 am #

    Iya nich, kapan ya…???

    Beli lagi ato upgrade ya…?

    Semoga bisa upgrade ke Injeksi…

  299. zaqlutv November 11, 2009 at 4:12 pm #

    Bro.. Apache 180 udah keluar belon di Indonesia? Gw minat tuh…

  300. Laksito November 12, 2009 at 7:59 pm #

    @ zaqlutv

    Bel0m ….

  301. Martin November 16, 2009 at 10:25 am #

    @ zaqlutv
    mudah2an masuk..musti desak orang dalem neh biar di masukin k indo…hehehe

  302. zaqlutv November 16, 2009 at 10:39 am #

    @Martin

    Kapan hari gw uda tlp dealer Surabaya, posisi gw di Mojokerto. Waktu gw tanya kapan keluar yang 180cc, salesnya jawab akan dijadikan PR buat dia dan akan ditanyakan ke Karawang ama Jakarta.
    Ada isu di Jakarta uda seliweran Apache 180, beneran tuh?

  303. Laksito November 16, 2009 at 9:51 pm #

    Boh0ng
    Jika tidak disertai bukti keras
    seperti foto atau rekaman video
    Apa kita sampai perlu mbentuk Tim 8 Pencari Fakta?

  304. Laksito November 16, 2009 at 10:00 pm #

    Langsung aajalah
    masukin 250 cc injeksi!
    Tanggung teuing
    160, 180, terus mau brpa lg?
    190, 195, 200, 205?
    hhaaahh
    basi’ ….

  305. Martin November 17, 2009 at 12:40 pm #

    @ zaqlutv
    meskipun jadi PR..tetep aja c Mr.Raja yg ambil keputusan..makanya langsung email dy aja..telp k kantornya ato langsung samperin..tp bhs inggris lho..

    klo menurut saia (karena ini indo), yg seliweran itu bukan RTR180..tapi RTR160 (entah yg biasa ato refresh) trus dicat putih, bikin cutting sticker sendiri, cat shock dpn blkg sendiri, trus LED spido diganti biru, pasang indiglow, tapi tetep aja mesinnya beda..karbunya beda..dan yg paling kelihatan VELG belakangnya BEDA…klo ga masih pake velg 18″nya TVS ya paling ganti yg aftermarket..hahahaha

    tul ga?

  306. wawan December 25, 2009 at 6:46 pm #

    setujuh bro, ane udah ngalamin sendiri..
    ketrampilan servis masih kurang
    ban licin, tadi barusan pulang dari parigi 100km dari kota ane gan, waktu hujan digunung padahal hanya 30-40 kpj tapi selip juga akhirnya ane jatuh deh..
    besok baru mau ke dealer apa sudah ada sparepartnya apa blom..
    tapi punya ane udah dobel disk bro..
    nice info bro..

  307. Slam December 29, 2009 at 8:08 am #

    @wawan

    Bro, tips kalo jalan licin pengereman antara rem depan dan blekang harus seimbang, rem depan berperan 60% dan rem blakang berperan 40%.

    Barusan aja nich saya brangkat kerja dengan kondisi jalan yang licin habis hujan, tapi ALhamduliilah saya selamat sampe tujuan. Jarak tempuh sekitar 37 km dan padahal motor sempat saya geber sampe 94 kpj beberapa kali, meski agak takut juga sich. Jadi yang terpenting keseimbangan dalam pengereman.

    Saya tidak tahu juga apa karena ban di motor saya beda sama yang Apache versi lama, secara saya pake Apache yang dual disk. Belum ada penggantian ban…

  308. Ganjar January 2, 2010 at 8:59 am #

    kayany asik nih kalau punya apache.. macho abis uy…
    nabung dulu ah pengen gabubg ma anak2 apache rtr he… he..
    lanjutkan sob :)

  309. Slam January 4, 2010 at 7:48 am #

    @wawan

    Dan sbaiknya pelan2 saja, jangan kenceng2 larinya, santai…

  310. abang January 5, 2010 at 12:05 am #

    Malem semuaa…

    @slam
    Perkara ban licin waktu hujan, kok solusinya kebalik sama saya ya?
    Kalo di trek basah, saya malah ngeremnya lebih banyak roda belakang daripada depan.
    Kalo lebih banyak roda depan, bagian belakang seperti terangkat dan kehilangan traksi, dan efeknya ngepot. Solusi ini sepertinya aneh, but it works for me.

    Grey Apache – Plat H – 8600 KM

  311. Stephanus Triyana January 6, 2010 at 3:32 pm #

    Sy terima kunci RTR-160 akhir bulan August kmrn, mslh Netral false sy alami sebelum service pertama dan smpi saat ini ga ada mslh lg. Hanya saja performa ban yg tdk cocok utk jln basah sy setuju. Nah satu lagi nih… indikator sevice kenapa muncul hanya sebelum service pertama? Soal tongkrongan,power,kehalusan suara mesin,trhotle respons sy cukup puas dg RTR-160. Hal ini sy compare dgn Tiger revo adik sy tangan cpt kesemutan.
    Pren semua…. sdh ada wadah buat Apacher blm nich?

  312. Slam January 7, 2010 at 9:50 am #

    Oh gt ya…
    Mungkin sampeyan yang benar, tp yang terpenting harus seimbang dulu…

    Pagi tadi brangkat kerja habis hujan tadi subuh, gak tau knapa saya jadi takut kenceng, takut banget…

  313. bimo January 9, 2010 at 7:30 am #

    TIGER IS THE BEST BRO!!!!kalo untuk kasus di atas kayanya dari pihak dealer nya deh yang harus di benahin bisa lebih profesional dan mengerti smua keluhan konsumen ya bisa lebih baik lagi lah, apa jangan2 APACHE cuma produk coba-coba aja,hehehehe!!!!tapi keren tuh motor, tapi tetap lah “TIGER RAJANYA”

    • Laksito January 22, 2010 at 12:00 am #

      Iya, Honda
      Raja Harga ….

    • Martin January 27, 2010 at 8:52 pm #

      klo tiger v1, saia setuju banget ma pndpt bro…
      hehehe

  314. rikz January 12, 2010 at 9:18 pm #

    ko ga pernah lihat lagi ni, apache di salatiga… pada kemna… seolah2 ga ada yang lain… sedih…

  315. zaqlutv January 21, 2010 at 9:52 am #

    Alo Bro n Sis, gw uda beli redmacho dd cuma masi nunggu stnk keluar. Cuma kemaren gw liat ban-nya itu ban untuk aspal kering yak? yang uda make gimana saat musim ujan nih? licin ga pas di tikungan ato lagi rebahan di aspal? soalnya waktu test drive sih pas lagi cuaca cerah, jadi asik-asik aja..tarikan kayak motor 2 tak, jadi inget waktu sekolah pacaran ama king, hehehee…tigi 97 gw aja ngga gitu2 amat tarikannya… ^_^ tapi ya udah ga jaman lagi kebut2an, inget perut bini udah tambah gede, hehehe… posisi gw di mojokerto..thx..

  316. Slam February 9, 2010 at 8:09 am #

    @bimo

    Gue gak setuju Bro…

    Jum’at tgl 29 Jan 2010, pulang kerja gue bantai tiger revo di track liar (jalanan) untuk jarak 23 km. kondisi jalan agak sepi…

    Itu tiger gak bisa lari Bro, akselerasinya LEMOT …
    n gak bisa ngejar…
    Sekarang kalo Gue ketemu tiger(yang ridernya sering Sok n arogan) gue akan tersenyum lebar dan berkata dalam hati…

    “My Bim-Bim Black pernah bantai elu…”

    Gaya doaNG lu…

  317. Slam February 9, 2010 at 8:19 am #

    @bimo

    Nambahin bro, klo masalah ban (maksud elu)…

    Mending selisih harga Tiger dg Apache dipake bwt ganti ban, pasti masih buanyak lebihnya n bisa buat modif lainnya.

    Gue sangat berharap elu mau test Apache…
    Biar tau…

  318. a21s February 9, 2010 at 12:40 pm #

    Cari Motor untuk d jual lagi Carilah Honda
    Cari Motor untuk Gaya-gayaan carilah Yamaha
    Cari Motor yang bandel mesinnya Carilah Suzuki
    Cari Motor yang nyaman dikendarainya Carilah Kawasaki
    Pilihan ada d tangan anda….. apaupun motornya minumnya tetep teh botol SOSRO…wkwkwkwkwkwkwkw….

  319. Slam February 10, 2010 at 6:55 am #

    @a21s

    BETUL..!!!

  320. a21s February 10, 2010 at 1:34 pm #

    Apapun produknya pasti memiliki kelebihan & kekurangan masing-masing tinggal bagai mana cara kita menyikapinya… makanya apapun produknya minumnya tetep teh botol sosro…..!!! satu lagi nie kalau mau exis jangan lebay plis….!!!

  321. ferry February 10, 2010 at 4:29 pm #

    gw mah biasa aja ah :D ban licin, akalinnya ya pelan2 aja, kalo kondisi motor lagi rebah gag ngerem :)), mentok2 lebih banyak engine brake daripada make brake. terbukti, pake 1,5 tahun lebih, cuma jatuh kepleset 2 kali (itu juga 1 kpleset rel kereta), kpleset sampe nabrak buntut pick up sekali :D…

    trus, dijalan juga gw biasa aja, gag pernah manas2in orang, gw cuma suka ngikutin orang…. mayan, dibukain jalan :D dan Alhamdulillah, sampe sekarang, gw selalu masih bisa liat motor depan gw sama terus. (kcuali pernah satu thunder 250 yg rangkanya cat merah bodi item yg ilang dr pandangan)

    jadi, kalo ketemu apache gen-1 kuning yang pecicilan, dijamin, itu bukan gw ya :D piss….

    hiks…kapan si koneng keluar dari UGD ya :((

  322. a21s February 11, 2010 at 11:30 am #

    @Ferry
    Bro ga pecicilan ko masuk UGD…xixixixii..!!! sie koneng masih setia nunggu kiriman bro..? sabtu or minggu besok sie munaroh insya alloh jenguk… sekalian mau checkup udah 2 bulan blm checkup…

  323. agung February 14, 2010 at 6:15 am #

    baru beli RTR 160 tahun 2008 seken…tarikan enak, part berkarat aku gosok pake amplas terus di pilox, beres!
    Aku beli di surabaya harga 10,7 juta..kira murah apa mahal?…hehehe(cuma pengen tau)…
    terus kalao mau gabung komunitas Apache Surabaya, hub. sapa ya?
    ada recommmended bengkel ga di sby? thx bro sekalian

  324. agung February 14, 2010 at 2:38 pm #

    Gimana ngatasi cat yang ngelupas n part yang karatan…trims

  325. Laksito February 16, 2010 at 9:14 am #

    @ Agung

    Sampean wis ngg0le’ nang web?

  326. aWi February 16, 2010 at 11:16 am #

    Laks, sepertinya sudah. Makanya mampir kesini. Kan disini banyak topik mengenai Karatan di bodi Apache … hehehe (topik jaman dulu, yang bikin panas kuping ATPM dan Dealer)

  327. agung February 16, 2010 at 1:57 pm #

    aku kemaren ke bengkel resmi TVS di A.Yani Surabaya..pelayanan memuaskan..ada part yang diganti tanpa harus bayar…
    soal karatan..kalau di part bukan mesin bisa di pilox..kalau di part mesin bisa di cat ulang..kata mekanik e bayar 25-30 rb doang…itu dengan orang luar.
    ketemu juga dengan sesama pemakai apache…rata-rata mereka bilang motor ni memuaskan…memang suara mesin agak kasar di awal pembelian, tapi setelah 5000 km, sudah halus…
    malah mereka pada ngadain touring bareng…

  328. Apacher February 17, 2010 at 7:09 pm #

    http://tvsapacheclub.wordpress.com/2010/02/17/modifikasi-tvs-apache-rtr-160-ala-tac-garut/

    Modifikasi TAC Garut, silakan komen dan beri ratting, terimakasih,, motor nya keren bro,,, pernah di muat di majalah 2 kali

  329. Dada February 27, 2010 at 10:30 am #

    ini pemakai di jakarta , biasa ke bengkel mana yah …….

    masalah motor dan performance nya , gak ada masalah , design oke (kecuali headnya yang kebesaran ) , ada yg pernah modif headnya ?

    bensin juga irit ,

    masalahnya cuman bengkelnya lum banyak , pusing klo dah mau di bawa ke bengkel , alhasil sejak beli mei 2009 , sampe sekarang baru gw services dua kali , abis jauh2 bengkelnya

    sekali lagi , ada yg pernah modif gak ini motor ?

    • Martin March 3, 2010 at 11:41 am #

      di bandung ada tuh..dari monoshock, ganti velg, mpe ganti upside-down.. coba tanya yang d daerah bandung…

  330. Slam March 9, 2010 at 2:28 pm #

    Bro, saya ada liat yang lampunya diganti punya Satria, kayaknya lumayan sich… Coba aja ya…

  331. fiza March 15, 2010 at 11:33 am #

    ikutan berbagi pengalaman kekurangan TVS…
    1. setuju rem depan klo uda agk lama, masi pake asbes, ada butiran besi kecil akibatnya klo habis hujan..ada bunyinya..cit ciit..
    2. Ban licin boss..
    3. Pernah sill oli bocor..netes teruuusss..
    4. Trus kampas kopling juga pernah “rompal” karena RPM tinggi, panas dan digunakan saat perjalanan jauh. akibatnya ga bisa pindah kopling..duaaaaa terus.
    5. Uda menggunakan 1 tahun lebih..kayaknya kok tambah boros ya?? dulu sampe 60 km keatas/liter..skarang kok 40 km-an ya per liternya?
    6. sparepart ya lumayan mahal lah..
    7. oya, pernah indikator “start” tu hidup terus padahal motor dlm keadaan mati. korslet katanya..krena ga bisa diperbaiki, langsung main ambil aja 1 blok perlengkapan lampu pada motor yg masih dipajang..saya mengapresiasinya, makasih. tapi berarti kan gada stok ya??
    8. mesin “bunyi” berisik.. yap..uda di bahas temen temen sebelumnya.
    9. ga bisa dipacu lebih kenceng ya?? tampilan si oke..tapi pada kecepatan 115 aja uda mentog…getar lagi.

    sharing pengalaman ini mmg benar lho..bukan fitnah.hanya kritik mmbangun.dan saya juga masih menggunakan TVS Apache RTR 160 K 4411 T

    • agung March 26, 2010 at 1:26 pm #

      mesin bunyi berisik mungkin karena ga cocok ma bahan bakar nya…
      aku dulu pake premium mesin berisik n tarikan berat…setelah ganti pertamax suara mesin lebih alus n tarikan ringan..
      coba pake pertamax atau shell super

      kalau bahan bakar, punyaku masih sekitar 1 liter=50 kilometer…(punyaku beli bulan september tahun 2008)

    • Martin March 30, 2010 at 9:00 am #

      @fiza
      –> 1. rem depannya juga ga sepakem pulsar
      –> 5. kok saya malah setelah break-in langsung jd 45km/l??
      –> 6. setujuh bro..(dibanding honda)
      –> 8. bunyi klep ya?? cuekin aja lah..hahahahaha
      –> 9. saya pernah coba mpe 127km/h (speedo) dah mentok (jalannya =D), kebetulan klo soal geter entah apa penyebabnya..bingung juga saya..pernah cobain pilot jet #17.5, geteran berkurang di rpm rendah(tapi karena setelannya ga dapet2 akhirnya saya pake std ny)..pernah juga lepas pemberat stang, geterannya berkurang..pernah cobain main jet #107.5, getarannya juga berkurang di rpm atas (tapi krn lebih boros 2km/l akhirnya saya pake aslinya lagi)..
      jadi kesimpulannya ada kemungkinan ni motor geter karena bensinnya di cekek..

  332. jerry March 24, 2010 at 12:21 pm #

    aku tadi baru dari dealer TVS(rencana mo beli )di beri penjelasan ama orang TVS katanya ban apache mmg licin waktu hujan coz ban tsb didisain untuk kondisi jalan india yang panas.
    pas tadi di kasih kesempatan tes ride,respon gasnya lambat .
    tapi mungkin pilihanku tetap ke apache RTR160 double disk brake…

    • Martin March 30, 2010 at 9:04 am #

      klo dibanding ma tiger ato fxr sih emang tarikannya lebih lambat..tapi klo dibanding ama megapro ato pulsar ya jelas lebih responsif..hehehehe

  333. agung March 26, 2010 at 1:23 pm #

    tadi abis ke bengkel TVS…kabel kopling apache bisa diganti pake punya vespa. lebih murah dari ORI-nya. ORI-nya 29.500..sedang punya vespa cuma 5.000.
    tukang bengkel nya bilang sebaiknya sedia kabel kopling plus naple vespa, ditaruh dalam jok…supaya kalau ada apa-apa di jalan bisa diganti sendiri…

  334. toto March 28, 2010 at 9:41 pm #

    numpang comment… (n tanya)

    rtr ane udah 24.000 km, gak ada masalah. masih irit, kalo jalan sopan hampir 1:60. kalo lagi buru2 1:50. berangkat kerja kadang sampe 120 kpj. pernah juga 125 kpj di trek lurus. tapi rata-rata 80-90 kpj.
    emang stang getar (dulu pake rx king gak se getar ini, tapi juga gak se irit ini…). gimana cara ngilanginnya, ya?
    sebentar lagi jatah ganti ban belakang, biar gagah ukuran maksimalnya berapa?

    trims… AA5817TK

  335. aWi March 30, 2010 at 11:31 am #

    cobain 120/80-18″ aja…

    Inginnya sih 130/70-17″ (tapi harus ganti velg dan swing-Arm)

  336. adi April 7, 2010 at 11:56 am #

    salam kenal.

    saya pengguna apache di batam pemakaian dari bulan 6 2008!pengalaman saya pakai nih motor,pertama pakai sih sm dgn comen teman2 diatas.suara mesin agak kasar knalpot sering nembak,trus pernah mogok karna kepala busi rusak!trus spedo eror!udh claim,ganti baru,gak lama eror lg!pernah jalan bareng ama teman ke barelang,dia pake satria fu 2009!diasapin dah aku,pdhl aku liat spedo udh 125kmj!minggu lalu aku coba modif ringan aja, ganti head lamp pake suprax125!spedo aku kcopot.ganti pj/mj 17.5/110!knalpot ganti yg racing merk brembo trus ganti busi karisma racing merk denso iridium ternyata hasilnya lumayan tarikannya.kmrn test lg ama satria fu py tmn udh bs mgimbangin lah.truz satu info lg,diler bajaj yg berumur blm 1 thn udh tutup,ktnya sih gk ada penjualan dlm 3 bulan,jd ngeri nih entar diler tvs tutup jg,entar klo ada rusak kmn cr sperpatnya?untungnya aku tya ama bos diler tvs batam pak sanuri ktnya dia udi comit akan tetap eksis!mudah2an aja.
    thanks ya bro awi ttg blognya,mudh mudahan berguna bagi kita sesama pengguna apache..
    ache black BP 6282 EC

    • aWi April 7, 2010 at 1:32 pm #

      Sama-sama Bro Adi.

      Kita berharap TMCI di Indonesia tetap exist. Kita sudah punya motor bagus, perusahaan juga bagus, masa harus tutup sih.

  337. Jhony April 8, 2010 at 7:13 pm #

    untuk bro apacher, jangan khawatir… sekiranya TVS tutup nih motor onderdilnya compatible dengan suzuki (TVS dulu pernah kerja bareng suzuki) … jadi kenapa takut…. toh beli motor buat dinikmati kan bukan untuk jualan (kecuali dealer kaleeee)… Kalau mau menikmati enaknya berkendara nih motor passsss

  338. Slam April 19, 2010 at 10:34 am #

    Menunggu dan terus menunggu…

    Kapan Versi EFI or RTR 180 Masuk di mari…?
    Kapan..?

    Bro ada yang tau tdk?

  339. peter raditya April 19, 2010 at 11:29 am #

    halo semua…saya juga ikutan sumbang pengalaman.
    sejauh ini saya juga merasakan bebrapa hal yang dialami teman-teman diatas (rtr saya +/- 8.000 km bulan 6 2008 ktnya sih produk build up 1 rtr yg msk kesini) seperti getaran yang terasa pada 6.000 rpm aja. kalau kita mengendarainya lewat rpm tsb pasti tidak akan bergetar lagi. top speed tertinggi rtr 130 kpj aja tapi udah lebih dbanding ama merek lain sekelasnya. menurut saya kita harus sering merawat item item tertentu dari rtr ini biar performa dan kecepatannya bisa tetap stabil sperti pertama kali beli. contohnya rantai harus kita bersihin tiap kali kena hujan atau kita cuci, kabel kopling kita semprot WD 40 biar tetap enteng, kalo mesin sih lebih baik kita service tiap 1500 km aja. oh ya saya pake oli mesin castrol 4t buat oli mesin, lainnya spek bawaan pabrik. sejauh ini apache rtr 160 merupakan favorit saya diantara motor sejenis karena tiap kali naij neh motor pasti ada aja mata yang memandangi penasaran habis liat body merahnya yang amboi banget. klo masalah ban memang saat hujan terasa sekali klo ban ini spec nya hard coumpund jadi klo jalanan kering ih ban lengket banget. klo temen-temen sering riding pas jalanan basah ato hujan lebih baik ganti ama ban yg tipical dual purpose aja kya swallow udah cukup kok. overall kekurangan yang temen temen rasain adalah hal lumrah yang pasti terjadi pada motor-motor yang dijual disini baik itu produk jepang atau india sendiri. ok, salam kenal buat semuanya.

  340. ok_black apache April 20, 2010 at 6:40 am #

    saya menggunakan black apache sejak 18 bulanyg lalu & mencapai +/- 18300 km, mesin masih standard semua, kecuali gir depan yg ku ganti pake gigi 14 milik mega pro. sejauh ini top speed baru mencapai 122km/jam (tp belum nyoba di trek panjang yg lurus). bensin masih irit 1 : 45 (pemakaian normal saya rata2 70-100 km/jam). menurut saya performa apache memang sip, baik tarikan maupun akselerasi untuk ngebut, cuman kok top speed nya kalah sama honda neotech (sebelumnya dulu saya menggunakan gl pro neotech). masalah mulai saya temui ketika motor saya parkir di depan kantor dan kehujanan seharian, langsung deh,… electrick start nya ndak bisa dipake, jam di speedo langsung resset, padahal indikator accu belim kedip2 (berarti accu masih bagus dunk) pake engkel juga butuh waktu sekitar 30menit sampai black apache saya mau nyala lagi (kemungkinannya ada yg korslet)….
    gimana ini pihak atpm dengan masalah yang saya alami???
    mosok hanya karena kehujanan dari pagi sampai siang lgs gini,
    sampai sekarang (sekitar 1bln) saya masih menggunakan engkel ketika menyalakan mesin… tp sekali langsung nyala.
    Semoga ini kritik yg membangun, tp secara keseluruhan saya puas dengan black apache saya…

    • agung April 20, 2010 at 9:21 am #

      Kemungkinan daerah busi kemasukan air. Saya juga begitu. Setiap kali abis dicuci di tempat cuci motor (yang nyemprotnya kuat), knalpot meledak2, dan sudah dinyalain. tapi itu hanya sekali…selanjutnya udah greng lagi (mungkin karena air di busi dah kebakar). Ada ga sih penutup busi supaya ga kemasukan air?

  341. Slam April 20, 2010 at 7:07 am #

    ok_black apache@

    Bro, coba dicek di sekringnya. Buka deket aki ada kotak sekring warna putih, buka aja n ganti, mungkin putus, sy jg pernah 1 kali. tapi ada serepnya di situ buat ganti. Kalo beli di toko variasi jg banyak, cuma seribu doank…
    Met coba…

  342. kevin April 24, 2010 at 9:50 pm #

    salam kenal…., saya pengguna Tvs Apache di tangerang km 28.000 an, minta saran mengenai gir belakang apache bisa menggunakan gir motor apa ya, kalau depan bisa menggunakan motor vixion, kalau menurut informasi dari bengkel tvs di cengkareng bisa menggunakan gir belakang vixion atau rxz, ada yg pernah mencoba gak? thx bro atas informasinya.

  343. Martin April 26, 2010 at 8:40 am #

    @kevin
    belakang ga ad yg cocok, klo mau buat sendiri
    v-ixion baut sprocketnya ad 6, otomatis ga bs langsung PnP..
    rx-z dudukan bautnya ga pas..

  344. Martin April 26, 2010 at 8:45 am #

    sprocket depan vixion memang pas ma rtr..selain punya vixi, sprocket f150, gl-pro (platina-cdi) non-neotech juga cocok..
    bagi yg pake sprocket depan gl-pro neotech / megapro silahkan rasakan efeknya setelah 5 tahun, bagi yang belum coba sangat tidak disarankan pake sprocket punya gl-pro/megapro

  345. Slam April 26, 2010 at 2:30 pm #

    Kecewa saat nambal ban, cat Velg blakangku tergores…
    Aduch…

    • Martin April 27, 2010 at 8:23 am #

      pelek saya mpe banyak coak malah.. T.T

  346. auf13 May 3, 2010 at 8:09 pm #

    mana nih koment yang lainnya

  347. kyuzhai May 3, 2010 at 10:29 pm #

    salam kenal para brother apache..
    saya punya apache tahun 2008 km.17 ribuan..
    mau minta saran, tentang koil racing buat apache yang bagus apa ya?
    soalnya saya pernah denger jenis pengapian apache itu sedikit beda..

    mohon pencerahannya..Thanks

    • Martin May 4, 2010 at 8:41 am #

      sebenernya ga beda2 amat.. v-ixion dan ninja 250 dah pake model pengapian yg sama..
      klo soal part aftermarket mungkin bro yg laen lbh tw x y..

      • kyuzhai May 6, 2010 at 6:36 pm #

        berarti Apache pake sistem TCI juga yah..
        thanks atas infonya bro..

      • Martin May 7, 2010 at 8:51 am #

        yup, pake TCI

  348. kevin May 3, 2010 at 11:48 pm #

    Busi Tvs Apache merek Bosch kalau untuk NGK sama Denso ada gak type yg cocok buat Tvs Apache, thx ya

    • Martin May 4, 2010 at 8:51 am #

      ada donk..
      NGK CPR8E
      ND U24EPR
      NGK CR8E & ND U24ER bisa dpake, cuman power rada drop

    • Martin May 4, 2010 at 9:06 am #

      saia dah coba CR8E, CPR6EAGP, & ND U24EPR (yg lagi dpake)
      next mu cobain NGK CR8EIX ato ND IU24 (tunggu dana)

  349. kevin May 4, 2010 at 9:29 am #

    NGK CPR8EA ulirnya emang sama tp ujungnya lebih tinggi dikit dr busi bawaan BOSCH, trus apa kagak mentok ke seher? musti di ganjal ring ya?

    • Martin May 6, 2010 at 10:19 am #

      justru busi bawaan BOSCH UR5DDC itu tinggi insulatornya, seperti CPR8EA..jadi ga mentok (ga bakalan mentok juga, toh jaraknya masi jauh banget)
      U-> diameter ulir (10mm)
      R-> resistor
      5-> heat rating (versi BOSCH)
      D (yg pertama) -> tinggi ulir 19mm (tipe projected insulator), klo yg pendek kek CR8EA itu “C”
      D (yg kedua) -> double electrode
      C-> Copper
      referensi: http://www.not2fast.com/ignition/bosch_spark_plugs.jpg

      kalo mau yg sama persis ma busi bawaan BOSCH ya CPR8EK, tp gtw indo ad yg jual ap kaga..ato mu pake businya yamaha R1 (CR8EK)?

  350. kevin May 4, 2010 at 8:37 pm #

    kalau mau ganti kabel busi racing apa berikut koilnya juga, kabel busi tvs apache bisa dilepas dari koilnya gak? apa mesti di potong kabelnya. saat ini masih pake kabel busi bawaan tapi uda pendek karena dipotong, soalnya kop busi bawaan apache kurang bagus pelindung karetnya tipis mudah sobek, pas di lepas bagian ujung kabelnya ada karat maka nya dipotong dan didalam kop busi ada per dan besi berkerak hitam sementara ini pake kop busi punya mio. thx ya informasinya.

    • Martin May 6, 2010 at 10:21 am #

      kabelny terpisah dari koil..jadi tinggal pilih mau langsung sambung ato d potong dulu..
      klo ga salah seh kabel businya ga bisa dilepas dari koilnya..

  351. kevin May 9, 2010 at 11:50 pm #

    @martin

    BOSCH UR5DDC double electrode letaknya kan di kiri kanan, kalau NGK CPR8EA single electrode letaknya kan diatas bearti lebih tinggi (yakin gak mentok ya), sory bro banyak nanya soalnya busi bawaan sekarang warnanya hitam dan berkerak pengen ganti busi lain, padahal uda service besar cuma ganti seal klep sama punya thunder 125 , part tvs masih susah nih ring seher gak diganti karena gak ada stoknya sekarang mesti rajin cek oli karena berkurang terus jarak pakai 2000 km pemakaian oli bisa 1 setengah liter bro, knalpot kalau pagi berasap putih tp lama2 ilang sendiri, mungkin businya gak cocok kali ya? kalau busi yamaha R1 (CR8EK) belinya dimana? Uda nyari di bonjer kagak ada. thx informasi nya.

    • Martin May 10, 2010 at 10:02 am #

      YAKINNN SEKALIII (saia lagi pake kok), dan “ga akan pernah” mentok..bro2 yg menganggap ganti busi tipe projected bakal mentok itu salah besar, karena jarak busi ke piston itu jauh sekali..mo pake piston high dome juga ga akan mentok, klo ga percaya coba tanya mekanik yg dah berpengalaman dh ato coba buka businya lalu set piston pada posisi TMA, trus ukur deh jarak ke pistonnya..

      klo berkerak dan busi hitam apalagi keluar asap mah ga ada hubungannya ma busi..
      klo memang dari baru begitu, lebih baik claim k tvs untuk penggantian part..

      cari busi R1 ya..?? coba ke probike aja deh..daripada pake CR8EK mending cari busi lain..double electrode bukan busi istimewa, yg mercik api tetep aja cuman 1 electrode..so buat ap repot2 cari double electrode..XD

  352. kevin May 12, 2010 at 10:45 pm #

    Baru abis servis besar lagi, uda di cek ama mekaniknya seal & klep nya bagus kagak bocor walaupun warna nya hitam banget kompresinya juga masih bagus, tp aneh kok keluar asap putih pas manasin motor. menurut mekaniknya rembesan oli dari baut kop atas karena ada 1 baut patah di tengah dan 1 baut slek, akhirnya semua baut (10 buah minta diganti sekalian) uda bosen nih sama masalah oli rembes karena bautnya gak kuat. Bro mungkin gak ya karena baut sehingga oli bisa rembes ke ruang bakar? thx ya

    • Martin May 14, 2010 at 8:25 am #

      minta cek ring piston, piston, pin, ma boringnya..
      klo baut kop kendor dsb, ga bakal bikin bocor ke ruang bakar..paling rembes ke luar doank..
      klo rembes itu mungkin karena permukaannya ga bersih, ga rata, ato ga pake 3bond x..
      kok baut bisa slek? pernah dibuka ya?? klo iya, brarti yg rakit terakhir itu bloon..PALING PANTANG buka pasang baut saat mesin PANAS!! ada banyak alasan, salah satunya baut jebol..
      misalnya dipasangnya pas mesin dingin? berarti yg kencengin bautnya ga kira2, baut kecil gitu jangan dikencengin kek mur roda truk donk..XD XD XD

      motor bro keluar asap dari kapan seh? pernah telat oli ato geber2 mesin pas baru nyala ga??
      ato jgn2 itu asap dari anti karat knalpot?

  353. kevin May 14, 2010 at 1:02 pm #

    umur motor uda hampir 2th (pas nya bulan juni) km 29.600 -an, kalau dr baru ma bagus gak ada masalah di mesin, cuma sering banget bocor di kop atasnya, uda sering di pakein tribond. setelah service besar baru muncul gejala oli berkurang dan asap saat manasin, terakhir 1 baut patah di tengah, kemarin uda diganti semua baut pake baut L. Lg test lagi nih kerak di ujung knalpot juga uda dibersihin, saat ini sih uda gak muncul asap putih nya, tp kalau oli berkurang blom ketauan bro.

    • Martin May 17, 2010 at 8:31 am #

      berarti ada kemungkinan ada kesalahan pada saat servis besar..apalagi mpe ad baut patah..ckckck
      saya juga pernah bagian kopnya rembes oli, tapi saya bongkar sendiri dan mpe skrg fine2 aj..

      saran saya minta garansi mesin, kemudian garansi nya jangan di tempat anda servis besar..ato minta mekanik yg lain..
      klo di jakarta saran saya servis d tvs kalimalang, minta mas Fanny (sori klo sala tulis) yg urus..

  354. kyuzhai May 14, 2010 at 6:02 pm #

    broders apachers..saia mau konsultasi lagi nih..

    apache saia baru ganti knalpot fee flow+coil racing TCI,.
    kalo buat nambah performanya kira2 kalo masi mau pake karbu standar (BS-26),PJ+MJ dinaikin jadi berapa yah??
    soalnya kmrn ganti pake PE 28,tarikan ajibb, terutama diatas,tapi bensinnya terasa boros banget..

    mohon bantuannya ya..Thanks

  355. kyuzhai May 14, 2010 at 6:23 pm #

    oia,skalian mau nanya busi “racing”(iridium,silver,platinum,copper,dll) yang bagus dan cocok buat naikin tenaga apache apa yah?
    coz’ nyari NGK CR8EK/CR9EK susah banget,dan kayaknya lumayan mahal..

    • Martin May 17, 2010 at 8:36 am #

      yg dah saya pernah coba seh pake PJ #17.5 (scorpio/f1z-r), MJ #107.5 (FX150R)..klo mo pake MJ #107.5, lebih enak klo saringan udara yg tengah dilepas (tapi ga rekomen)
      tapi karena bensin +boros, saya pake std aj..hehehe

      pake PE28 tembus berapa mas? saya std gas mentok itu cuman dapet 128km/h di speedo (aslinya skitar 123km/h) @9,750rpm..

      busi saya lum coba selain CR8E, CPR6EAGP, & ND U24EPR..konon katanya pake iridium denso lebih ok..IU24 klo ga sala..
      ngapain juga mas cari CR8EK? itu kan busi std, cuman double electrode..hahahaha

      • kyuzhai May 17, 2010 at 7:47 pm #

        pake PE28 kalo gak salah cuman dapet 137 km/jam mas,.(RPMnya lupa),secara cuma ganti karbu+knalpot+coil,.jadi gak begitu berasa..
        makanya saya mau ganti lagi pake karbu standar aja,soalnya performa gak sebanding sama borosnya..hehehe

        ohh..t’nyata CR8EK nothing special yahh??..kalo gitu gak jadi hunting deh..hehehe
        btw, udah nyobain busi dingin kayak IU 27 atau CR9EIX blm mas?

  356. SUTARMATATANG@YAHOO.CO.ID May 16, 2010 at 2:33 pm #

    BRO… ASAP PUTIH WAKTU PAGI (COLD STARTING) ITU BIASA… KALAU KENDARAAN MASIH BARU (ANTARA 1 TAHUNAN KE BAWAH) MALAH BIASANYA KALAU PAGI KELUAR SEDIKIT UAP AIR,,, JUSTRU KALAU TIDAK BEGITU ANEH… JAMIN DEH SETELAH PANAS ITU MESIN KAGAK BAKALAN KELUAR ASAP PUTIH LAGI…

  357. zaqlutv May 17, 2010 at 9:02 am #

    kemarin hari minggu redmacho gw malah keluar asep ngepul padahal ga nyala mesinnya, lha wong lagi ngerebus singkong hasil kebun sendiri pake tungku.. :mrgreen:

  358. Martin May 18, 2010 at 8:18 am #

    @kyuzhai
    terang aja ga sebanding ma borosnya..klo tenaga motor dah nambah, alangkah lebih baik klo diimbangi ma rasio transmisi..coba sprocket depan+platnya pake punya satria FU ato v-ixion (14T), ato boleh juga dibarengin ma ganti ban belakang ukuran 100/90-18 ato 110/80-18..dengan ubahan ini, setidaknya dengan speed yg sama rpm motor lebih rendah..

    boleh juga mas cobain MJ #107.5, tarikan atasnya (skitar mulai 7k rpm) mulai terasa beda..dari yg saya coba jadi lebih boros skitar 2kmpl..tapi karena sering takut lewat redline, jadi saya pake MJ std ajah..hahahaha

    busi dingin kek IU 27 atau CR9EIX blm cobain, tapi klo busi panas udah (CPR6EAGP ->platinum)..

    • Martin May 18, 2010 at 8:26 am #

      ato klo berasa masih kurang juga, coba pake sprocket depan GL-Pro 145 (Platina & CDI) ato Pulsar 180 (15T)..plat pegangan sprocket depan GL-Pro, Pulsar, dan V-Ixion sama..khusus satria beda..

      *jgn pernah cobain pake sprocket depan GL-Pro Neotech / MegaPro, efek pemakaian dalam jangka lama akan merusak profil as transmisi..

      • kyuzhai May 18, 2010 at 10:52 am #

        Makasih atas sarannya bro martin..
        sekarang saya pengen coba pake PJ 20 dan MJ 110,.soalnya agak kurang sreg sama tarikan atas apache..
        kbetuan motor saya juga udah ganti ban tubeless belakang 110/80

        sprocket depan GL-Pro/vixion/pulsar 180 tinggal PnP aja atau perlu di sesuaikan lagi mas?
        trus kalo buat gear belakangnya ada saran gak,soalnya kmrn ktemu apache juga gear belakangnya pake Vixion/RX-Z gitu,tapi mesti dibolongin dulu buat bautnya..

        btw gak pengen cobain gear set merk Sinnob mas? hehehe

  359. ubay May 20, 2010 at 12:59 am #

    mikum..
    kank, mw nebenk konsul nich.
    apache ane umurnya baru 2 bulan, km dah 3650. belinya di dealer bogor.. dari awal datank, shock depan udah bermasalah. klo liwat polisi moyoy, bunyi kayak ada yang kendor. klo motor second, ane ngertilah. tp ini motor gress masih baru buka bungkus, kok dah kayak motor second?? menyebalkan skalski.. krn ane skr di rawa mangun, akhirnya dibawa ke dealer Xmalang. coba dioprek-oprek sampe berkali-kali sama mekanik n kpala bengkelnya, eh kagak bisa juga. akhirnya katanya bisa di klaim di dealer Xmalang ntu. tp janji tinggal janji, dah hampir sebulan dicuekin kagak ada kabarnya pisan. tiap ditanya kapan bisa klaim, slalu ada aja alesannya. apa gara2 beli di dealer bogor trus gak bisa klo di klaim di dealer Xmalang ya??
    tp kata pak kepala mekanik bengkel Xmalang katanya bisa di klaim, tp sampe keluhan ini saia submit, sms aja kagak dibalez.
    huft… :(
    mohon bantuannya kemanakah saia haruz mengadu…
    terima kasih, hatur nuhun, tararengkyu…

    • Martin May 20, 2010 at 8:52 am #

      klo saia dulu masi baru, shock depan kiri bocor..hahahaha..
      emang rada susah tuh klaim nya..
      mpe akhirnya saya telpon kantor pusatnya, email TVS india, email Mr.Raja, dsb..baru deh..
      saran saia telpon kantor pusatnya, minta klaim secepatnya..ancam aj “klo ga cepet, siap2 saya masukin koran!!”

      itu yg bunyi emang shock depan ato yg laen? jgn2 bunyi komstir lg..

    • ferry July 16, 2010 at 3:00 pm #

      jangan nunggu

      telp langsung tvs i-care, atau isi form lewat situs tvs indo. bilang kita mau cepet, jangan dicuekin, kalo gag gitu, ya mereka nyante.

      klaim pasti bisa, asal kepala mekanik dealer acc, sblm umurnya shock gag bisa di klaim, buruan,

      dealer, dengan mekanisme emergency order, bisa dlm 3 hari parts nyampe, kalo kita diam, dijamin paling cepet 2 minggu baru motor beres (pengalaman 2x)

      tugas kita yg mecut dealer, dgn kontak langsung atpm

      1. ganti girbox set butuh waktu 2 minggu, gw cuma diem. (garansi)

      2. turun mesin, butuh waktu 2 minggu lebih, itu gw sampe komplain ke atpm baru barang datang. dealer gag mau dipush, ngeremehin konsumen, bahkan onderdil udh datang, motor masih gag digarap, kalah ama servis ringan yg baru datang, sementara motor gw udah nunggu 2 minggu.

      pro aktif. garansi bisa dari mana saja. asal bengkel resmi tvs.

  360. Martin May 20, 2010 at 8:46 am #

    @kyuzhai
    emang tarikan atasnya biasa aja..agak kecewa seh, secara dulu pake GL-Pro 145 tarikannya jauh lebih unggul..sayang dah djual..T.T

    sprocket depan GL-Pro 145/vixion/pulsar 180 tinggal PnP (profil as sama persis), tapi plat pegangannya musti pake mereka punya..F150 juga sama persis, hanya platnya beda dgn 3 motor td..

    untuk sprocket belakang lum nemu yg pas (PnP), ukurannya beda ma motor2 yg ada..tapi buat info, klo mu pake yg 43T tapi PnP bisa pake punya apache 150 (kata org india yg dah pngalaman dgn seri Fiero->RTR)..
    ato klo mu repot bisa aj buat sendiri (bawa ke bengkel bubut)..

    stahu saia sinnob harganya cukup mahal, trus yg buat RTR juga ga ad..
    pernah jg baca2 d blog, ternyata sinnob itu buatan indoparts..indoparts kan murah, masa cuman dilapis PU aj harganya beda jauh..ahahahaha (mungkin PU emang mahal x y)..

    • kyuzhai May 21, 2010 at 1:33 pm #

      apache 150?? emang masuk ke Indo ya mas? partnya beli dimana yah?

      oh ternyata sinnob satu pabrikan sama indoparts yah..
      mungkin biaya risetnya mahal kali mas..hehehe

      btw katanya ud ada lho gearset sinnob bua apache,tapi masih belum begitu klop..
      bisa liat di :

      http://tvsapacheclub.wordpress.com/2010/04/15/sporkect-gear-sinnob-untuk-tvs-apache-rtr/

      • Martin May 24, 2010 at 9:26 am #

        apache 150 kaga masuk indo..partny jg gtw bisa pesen d tvs ap kaga..

        klo belum klop itu mah ga bisa dimasukin donkk…btw saya rada ragu ma statement “belakangny bisa pake punya CBR”..secara diameter baut CBR kan lebih gede (klo ga sala 10mm, sama seperti GL series) sedangkan apache lebih kecil (8mm klo ga sala)..lagipula jarak bautnya juga beda..1 lg, CBR bukannya blkg 45T y?? anehhh..

  361. ubay May 20, 2010 at 11:55 am #

    @martin: klo untuk komstir kayaknya c gak bermasalah, cz dah di cek ternyata gak ada masalah. kepala bengkel Xmalang juga dah nyerah, bilangnya c diklaim ajah. tp sampe sekarang kok masih gak ada kabar ya??
    menyebalkan memang, gak dimana-mana setiap mw klaim pasti dibikin ribet!! beda sama janjinya waktu promosiin motor ini…
    langsung muat di media aja X ya, biar nyadar klo konsumen ntu haruz diperhatikan…

    • Martin May 21, 2010 at 8:12 am #

      mungkin shocknya bottoming up x y..
      minta diganti 1 set shock depan aj..

      langsung muat di media juga boleh, tapi menurut saya seh lebih baik klaim “langsung” ke pusat, klo dalam 1-2 hari ga ada kabar baru langsung masukin media..

      setahu saia y, baik honda maupun bajaj juga sama ribetnya klo klaim..paling gampang itu suzuki (yamaha ga tau)..mungkin tergantung dealerny juga x y..kekny emang musti langsung ketemu ma yg punya bengkel

      anw motor apapun promosinya mah emang dahsyat2, makanya saya pribadi klo milih motor ga pernah dengerin kata2 gombalny sales & mekanik..suka ya beli, ga suka ya ngapain beli? tul? lol

    • Fitri PMRELOAD December 13, 2010 at 2:00 pm #

      tetep manis dan gagah..

  362. kevin May 22, 2010 at 12:16 am #

    Pengalaman saya klaim part bermasalah di motor tvs gak sulit malah terbilang cepat ditanggapin, klaim ke bengkel resmi pasti gak ada deh part nya pasti lama banget , mending telp i care 0800 1 900 700 nah ceritain deh permasalahannya kita diminta tinggalin no telp, sekitar 1 atau 2 hari pasti ditelp dr tvs pusat, trus bikin janji ketemuan sama orang atpm di beres. Saya pernah klaim spidometer bensin ngaco (2 kali diganti yg didalam tangki) sama komstir semuanya diganti. Setelah diganti untuk komstir enaknya cuma beberapa bulan uda gitu sama seperti dulu stang kaya ada ganjalan di tengah kaya terlalu kenceng, tp kalau dikendorin oblak (mungkin emang gitu). kemaren baru telp lg nyari gir belakang tvs apache susah katanya adanya di kali malang (jauh banget saya di tangerang) akhirnya pihak tvs mau ngirim ke kantor, pengalaman saya pelayanan pihak tvs cukup baik. Sekarang tvs saya lg bermasalah dengan kop atas mesin rembes oli mulu uda bolak balik beres cuma di lem terus sama aja masih rembes sampe bosen ngeliatnya, lg mikir mau klaim tp spido uda 30.000 km masih bisa kagak ya?

  363. kevin May 22, 2010 at 12:41 am #

    TVS uda ngeluarin Parts Catalog bisa di donwload http://www.tvsmotor.co.id tapi sayang gak berikut harga nya.

    • Martin May 24, 2010 at 9:30 am #

      trims buat inpohnya..

  364. Martin June 8, 2010 at 10:46 am #

    @ubay
    ternyata saia punya juga gitu…hahahhahaa
    setelah di cek memang prob ny ad d shock..tapi lum saya bongkar, jadi lum bs komen..

  365. a21s June 8, 2010 at 3:13 pm #

    hehehehee ane muncul lagi nie… setelah pesen tali gas udah hampir sebulan ga dapet-dapet….xixixixiiii ada yg tau tali gas pengganti yg cocok punya motor apa..?

  366. gto June 18, 2010 at 5:59 pm #

    udah lama ga liat blog ini makin rame aja:>

    ngomong2 prj dah buka ada acara ngumpul2 ga yah?apa i ketinggalan info.

    bro kevin
    masalah oli I jg dulu dah pernah ngalamin tp dah beres ditanganin bro ajis di tvs bogor, sampe sekarang ga ada masalah.sama juga penanganannya pake lem.

  367. adi July 7, 2010 at 12:28 am #

    bro dengar2 coil racing TCI. u ‘ apache udah ada tuh, merk PROTEC hg di jkrta 210 rb, kira bro rider apache udah ada yg nyobain gk ya? klo udah ada tolong bg dong pengalamannya.thanks

  368. auf13 July 9, 2010 at 10:51 am #

    koil nya kalo pake ntu nanti malah makin beringas dunk apachenya

  369. a21s July 10, 2010 at 7:39 pm #

    wah boleh juga tuh belinya d mana bro..?

  370. bachwani July 20, 2010 at 6:03 pm #

    bos…gear belakang dan rante ane dah aus….minta minum neh…waktu servis di deallernya di bilang mesti indent mas…. ada yang tau ga yach yang stock nya ada. ane tinggal di daerah Kebayoran lama. jak-sel…sebelumnya makasih atas infonya.

    • Martin August 30, 2010 at 11:56 am #

      wah..kl stok part msti tanya d tlp atu2 lah..ato tanya ma bro2 yg sring kumpul d kalibata tuh..

  371. adi July 23, 2010 at 1:45 pm #

    Bro azis, coba ke http://www.xotoshop.com

  372. adi July 25, 2010 at 2:25 pm #

    Sory bro azis salah ketik hehehe….! Yg bener nih di http://www.xomotoshop.wordpress.com

  373. sky August 2, 2010 at 1:22 pm #

    Permisi saya mau sharing sedikit kelemahan tvs,,,tepatnya kelemahan tempat service ataw bengkelnya :
    – motor tvs saya mengalami masalah pada bagian kopling(Klaher kopling/bearing counter shaft),,,saya coba bawa ke bengkel resmi di kalimalang,,,setelah berbincang sebentar dengan teknisi(yang ngakunya Teknisi pertama yg tau seluk beluk TVS APACHE,,akhirnya saya putuskan untuk bongkar mesin,teknisinya bilang 2 hari selesai!!!
    – setelah dibongkar,,masalah kopling beres ga ada kendala lagi,,,,
    – selang 10 hari saya balik ke bengkel yg sama,,,saya complain masalah suara mesin yg semakin kasar dari sebelumnya(sebelum kopling saya dibetulkan), dengan entengnya teknisi bilang “mank begini mas suara mesin motor india ga bisa sehalus motor jepang”). -Akhirnya saya coba ganti oli motor tvs saya dengan yg lebih kental ukuran 20w-50,ternyata sama saja,,,!!!
    – hampir mendekati 1 bulan setelah service saya kembali menanyakan hal yg sama(kenapa suara mesin saya tambah kasar),,dengan entengnya teknisi bilang “Ini Mah suara setang seher mas dah kena,,harus diganti”.
    harga stang seher ga bisa diketeng(harus beli 1set ama bandul = Rp.485.000
    seher + ring = Rp175.000,,itu juga inden semua!!!
    Dengan Komentar/posting an ini saya harap :
    1.para petinggi TVS dimana pun bisa mendengar keluhan semua pengguna tvs,,harap sparepart dilengkapi(ga perlu inden).
    2.Teknisi harap di traning ulang,JGN HANYA BSA MENERKA2 KERUSAKAN!!!Akhirnya yg dirugian Konsumen juga!!!
    Trimakasih

    • ferry August 3, 2010 at 4:01 pm #

      saya ada tambahan, tapi blm saya kupas dulu…. intinya, penyesalan dari awal, selalu, bukan karena product, tapi karena manpower nya, baik itu di ATPM, atapupun di dealer….

      B 6230 ELV

    • Martin August 30, 2010 at 11:52 am #

      suara mesin emang lebih kasar dr motor jepun..tapi msi normal lha mnurut saya..
      klo suara kasarny ga lazim, biasanya celah klep nya longgar..kl saya pake IN 0.08mm, OUT 0.10mm, masi agak kasar c.. tp mendingan..pake oli motul 5100 ester deh..coba rasain bedanya

  374. Martin August 30, 2010 at 12:04 pm #

    mu sharing hasil oprek2 saia yg terakhir nh..

    *celah klep yg enak it 0.08mm (IN), 0.10mm (OUT)..cuman knaloptnya kadang2 jadi suka nembak, kek pas masi baru

    *celah busi 0.6mm

    *karburator 3.7/8 putaran keluar

    *oli mesin motul 5100 ester

    *busi yg cocok slain BOSCH UR5DDC, NGK CPR7EA..klo 6 kepanasan, kecuali mu pake setelan angin 3.1/2 putaran keluar..klo 8 kedinginan..

  375. kupray September 1, 2010 at 9:54 pm #

    @sky:
    mas ente yang pake apache silver yang di pasang Hcs ya? soalnya waktu ane servis di kali malang ketemu orang yang kasusnya sama kaya ente.ane rider red apache.
    kalo keluhan ane ada di suara klep yang susah dibikin halus kemungkinan berasal dari per klep yang keras ada yang pernah coba ganti per klep dengan yang lebih empuk? keluhan kedua busi baru 4000 km udah mati kemungkinan dari setingan bb yang miskin jadi suhu mesin panas, keluhan ketiga di meteran bensin yang ngaco, keluhan keempat bensinya ga seirit promosi yang bilang 1:50 sama ban licin aja, keluhan laen belom ketemu soalnya baru 6000 km. but over all ane cinta abis sama performa ni motor pokoke top markotop…!!sampe mesti majang poto anak istri di tangki biar ga kebawa napsu terus.

    • Martin September 6, 2010 at 1:28 pm #

      saya pernah dapet 1:52km loh, 1:60km aja pernah, wkwkwkwk..tapi dengan catatan tentunya, yg 1:60 ada modifikasi sedikit.. 1:52 standar abis..

  376. cooby September 2, 2010 at 11:45 am #

    saya mantan pengguna apache black’08 (skrg sdh terjual).
    emng saya kecewa bgt ma atpm yg kurang tanggap dalam merespon masalah2 yg sering terjadi, terutama konsumen apache. tiap saya komplain di bengkel tvs ,selalu konsumen neo yg lebih dulu di dulukan.
    dan permasalahan apache saya ga pernah ada solusinya, jawab mekanik “ya emg gitu mas motornya ???”. lama2 kuping saya risih denger jawaban kyk gtu terus….. yah akhirnya saya jual tuh motor. 3 bln ga laku2 (ga ada yg minat kale ye..). sampe terkahir ada yg mau beli, ya sdh saya lepas harga 10jt PAS. masa pakai 18bln dan kilo meter 20580. barang bener2 bersih mengkilap.

    saya rasa di blog ini hanya satu komentator yg bener2 konsumen otomotif , yaitu bro martin …..
    yang lain adalah kompor gas elpiji 3kgan. yg sukanya ikut2an meledak.
    klo ga suka ama produknya ya jual lagi aja tuh mtr…ato.. laporan ke badan perlindungan konsumen. beres toh….
    salesnya tvs juga gitu …???klo ga bisa jualin produknya ya jgn blog ini di jadiin alasan dunk!!

    saya kecewa sama motor india tvs apache 160cc, makanya motor cepet2 saya jual lagi.

    • aWi September 3, 2010 at 11:16 am #

      Salah satu orang yang kecewa sama Produk TVS.

      Bagaimana nih TMCI? Mesti berbenah, selain bagaimana memperbaiki strategi Marketingnya juga …

    • Martin September 6, 2010 at 1:33 pm #

      jadi ga enak hati neh…hehehe
      tapi tadinya saya sempet ada niat buat jual nih motor loh..alasannya karena tenaganya kurang gede, mungkin minimal butuh yg torsinya 20Nm..suka boncengan soalny..klo soal masalah komstir, getar, dll sih cuek2 aja..

  377. kupray September 4, 2010 at 10:39 pm #

    ane ngelihat banyak banget ya keluhan mengenai apache, ane juga ngalamin sebagian keluhan tersebut. ane mau berbagi pengalamuan ane buat mengatisipasi sebagian keluhan tersebut.
    1. susah oper gigi, awalnya ane setel posisi kopling mentok, berhasil cuma kalo suhu mesin rendah tapi kalo sudah panas tetep aja keras, mungkin dari per kopling yang keras, sayang bongkar mesin mendingan ngakalin suhu mesin pake oil cooler tapi oil cooler konvensional ga terlalu optimal ane milih bikin sendiri pake plat almunium 5x6x15cm yang dikasih alur oli kebetulan ane kerja di workshop jadi ane kerjain sendiri, kemudian heatsink nya ane pake dua buah heatsink perocessor computer kemudian senjata pamungkasnya diantara plat almunium dan pendingin ane pasang dua buah PELTIER yang sanggup menyerap dan menbuang panas secara extrim, murah kok coma rp.55000 /pcs di toko komputer, coba bro sekalian brosing di google tentang PELTIER. tapi karna peltier membutuhkan amper tinggi sekitar 7Amp ane atur peltier bekerja pada 60 C dengan memasang termocople. total biaya ane abis rp 300000 dan hasilnya sesuai perkiraan suhu mesin stabil, pindah gigi gampang dan klep ga berisik karna suhu mesin stabil tapi ane pengen nyoba ganti per klep yang empukan sama ganti baut pelatuk roker arm pake produk motor jepun (keduanya masih survey).

    2. tarikan atas memble awalnya ane ganti spunyer 17.5,berhasil tapi boros pusiiing!! bensin pengen naek bro ane balikin keasal, ane brosing nemu HCS ga pake lama ane bikin pake stoples bekas kopi, output uap bensin ane pasang di filter udara soalnya kalo dipasang di intake manifol sedotan dapet di rpm bawah diputaran atas ga dapet tapi bensin irit, alhasil tarikan atas dapet tapi bensin tetep normal.
    mudah2an pengalaman ane dapet berguna buat bro sekalian.
    “JANGAN MENGELUH KARNA SATU KELUHAN HANYA AKAN MENDATANGKAN KELUHAN YANG LAIN, TETAP OPTIMIS DAN SEMANGAT KARNA TUNGGANGAN KITA MENYIMPAN POTENSI YANG DAHSYAT!!!^-^PISS”

    • cooby September 7, 2010 at 8:10 am #

      untuk kopling yg susah bisa diakali bro, tp kudu bongkar mesin. pake kampas kopling Honda GL series dan per klep suzuki smash racing, semuanya tinggal pasang PLEK…
      tarikan jadi enteng dan pindah gigi juga lebih mudah.
      biaya cuma 180rb (kampas + per klep)…coba aja bro.
      tp ya itu td , anda harus berani dan legowo untuk menyelingkuhi motor anda. krn pake part motor merek laen.

  378. kupray September 7, 2010 at 8:26 pm #

    @cooby: tanks bro buat infonya ntar ane coba tapi ane mau ngumpulin duit buat bikin arm bimota tesi tapi pake sistem suspensi prolinknya honda,ada yang udah pasang monoshok blom? kalo udah sharing pengalamannya dong n ada yang tau ga pelk tapak lebar yang cocok buat apache?

    • Martin September 9, 2010 at 1:34 pm #

      di jakarta ad rtr merah yg dah pake monoshock..arm pake punya mx, shock ny gtw…ga nanya waktu it..
      orgny masuk klub tvs yg biasa suka nongkrong d dpn kuburan pahlawan..malem minggu ngumpul d dpn kuburan…hiiiiii

      klo velg, dari info yg dah dgr dari bro laen seh pake punya aftermarket thunder..tapi yg depan jadi terpasang kebalik karena disc thunder d kiri..
      klo versi mekanik d india, smua velg bisa pake..(waktu itu tanya velg p200)

  379. fendy September 27, 2010 at 12:00 pm #

    Salam kenal…
    Kebetulan saya karyawan di dealer TVS di kalimantan, bagian marketing juga… jadi kalo blang ke calon konsumen sya blang ap adanya ttang mtor apache,
    yang jelas motor ni gak kalah kok sma produk jepang, karna tunggangan sya tiap hari juga Kuda dari India ni, TVS Apache… Motornya mantap,
    sampai ad konsmen yg udh mkai apache bilang, mtor’y pernah masuk di jln banjir.. yg lain mcm Vixion,thunder,dll pada mogok..!! tapi Apache enggk. pdhal mtor tu dh kerendam ampe tengki bhan bkar… percya atau tdk, coba aj pkai apche….

    • Martin September 28, 2010 at 9:24 am #

      Mas, kasi input ke pabrikan donk..
      getarannya di ilangin..klo bs skalian masukin part racingny (high-dome piston) yg TVS india produksi

  380. Franz November 8, 2010 at 5:57 pm #

    Beli motor yang pasti pasti aja dah,..

    • Martin November 11, 2010 at 8:24 am #

      betul mas..yg pasti2 aj.. (jepun & italy)

  381. kupray November 18, 2010 at 11:55 pm #

    @fendi: yang beber aja atuh mas mosok kerendem sampe tanki motor ga mati, la wong lubang filter udaranya aja lebih rendah dari tangki posisinya, emang air ga kesedot apa! wkwkwkw..! alai bgt promosinye

  382. kevin November 21, 2010 at 10:25 pm #

    bro…ada yg pernah ganti komstir apahce dengan komstir mtr lain gak? thx informasi nya

    • Martin November 22, 2010 at 8:44 am #

      ad yg prnah ganti ma punya scorpio, tapi perlu penyesuaian lagi..repot juga keliatanny..

  383. kevin November 22, 2010 at 8:59 pm #

    kalau pake stabiliser shock ngaruh gak ya, yg bagus merek apa?

  384. black eye peace November 24, 2010 at 3:27 pm #

    bro… apache black gw kok klo rpm tinggi terdengar suara gemerincin dari dalem mesin. kira2 ada yang tau g itu knp?
    trs top speed nya sendiri untuk yang masih orisinil alias belum dikorek brp y? coz apache gw cm mentok ampe 117 km/jam.

    tolong infonya bro..
    kloo bisa di kirim k email gw, adlifadli@yahoo.com

    • Martin November 26, 2010 at 8:51 am #

      coba cek baut nopol deh..kl dari dalem mesin tergantung bunyinya juga..
      untuk top speed standar, saya pernah 128km/h..tapi itu angka di spido (spido ngaco), posisi gas juga dah mentok, nunduk, pake pertamax plus, rpm dah 9ribuan..

      • black eye peace November 26, 2010 at 2:25 pm #

        baut nopol ud di check. tp ttp bunyi bro.. tp thnks for infonya…

  385. Apa_Chep? November 25, 2010 at 3:22 pm #

    All
    Gw pengguna baru black Apache 160DD RTR baru 1bln, Km baru 2010 (pas kaya taun ini), gw ga sengaja ni beli motor coz non Jepun. Waktu itu gw da liat NPM dan udah deal sambil nunggu motor Jup MX CW gw laku coz jup mx gw pernah nambrak nenek2 yg nyebrang dan dilalanya nenek tu balik lagi yo wis di hajar untuk ga mati cuma patah tangan sampe ambis 16jt. trus gw ombrak-abrik Jup MX gw jadi 165CC cdi, coil XP, karbu rojokan, sockbreaker YSS, knalpot free flow and kalo dijalan sering kebut2an dan sering lewatin V-ixio, Mega Pro 160, thunder125, segala macem bebek. bahkan kejer2an sama Ninja 250 lumayan masih bisa keliat ga ampe hilang dari pandangan. Gw pengen pengganti MX minimal powernya sama klo bisa diatasnya, sambil tengak-tenok kedealer berhubung motor baru kek Byson ga ada penampakan or test ride di dealer ya gw cuma baca review tok and ga cocok dan gw liat scorpio waduh ancur tenan mending kayak dulu (menurut gw loch) trus ke dealer TVS ngobrol ngalor ngidul and gw juga dulu pernah duduk di kepala dealer bajaj so sedikit tahu ttg motor Indihe kayak apa, tris gw test ride pas test gw kaget diluar dugaan ternyanta ni motor pas dinaikin kok beda dan enak kagak kaya pulsar 180/200 yg tinggi and kaku plus berat. dan entah kenapa gw bisa sreg (chemestry cocok) dan hati gw jadi pengen ni motor. langsung aja gw tertarik and pesen dan sales TVS ngebantui jualin MX gw. so selama yg gw rasakan ni motor bertenaga, enak buat dalam kota ga berat kayak prodk india lainnya, pas bat postur org indo, maslah ban gw ga ngerasain licin gw da ngerem disatan hujan dan kecepan lagi 80-90Kph gara-2 mobil dpn gw berhenti ngedadak. masalah spare part cepat coz gw pernah ilang dudukan kunci cover samping kanan krn baut kendor yang gw ga sengaja ngelakuin da cuma 2hari (pake emergency). Pokoknya klo ragu jangan pilih ni motor mending pillih saja yg dihati cocok. (Motor harus bisa nyatu sama pengendara) biar enak.
    oh ya mang getar yg jadi masalah so jadi kaya kesemutan tangan, and satu lagi kok shockbreaker depan loyo banget yach?terlalu empuk jd kalo ada PolDur ada suara bletak, duk dor apalahlah dari head ga nyaman banget coz malu diliatin orang masa motor baru da bletak bletuk?tapi kejadian ini banyak dialami sama varian baru yg DD benar ga?

  386. Fitri PMRELOAD December 13, 2010 at 2:46 pm #

    cari jodoh? gabung di sini http://www.ayonikah.com/?mitra=yogyakarta

  387. rama yudha April 9, 2011 at 3:08 pm #

    assalamualaikum… knalkan nama saya winnetou (ketua suku apache) hehehe….
    salam kenal bwat smua, dari penggemar baru apache rtr 160 Jember.
    sekarang kan lagi ngetrend nich productx chaiyya-chaiyya….

  388. andrianto April 10, 2011 at 10:57 pm #

    sekaran tehnisi andalan tvs kalimalang udah pada keluar ga ada lg yng bisa diandalkan………. kesalahan sm tehnisi tvs.kita kembali servise tetap bayar…..KETERSEDIAAN SPERTPART tolong diperhatikan…………

  389. dAdO dADUx April 28, 2011 at 2:23 pm #

    aq salut sama om om semua buat kemajuan TVS, Horas TVS

  390. asden May 7, 2011 at 7:21 pm #

    dah skrg mah drpd mikirin trs kekurangan apache rtr 160,cb pihak tvs perbaiki pelayanan thp konsumen!tvs kalah dlm kualitas dgn merk jepang tp menang dr segi pelayanan!!nah kan imbang klu gtu,ga kan da yg komplen lg mslh spare part,montir dll…jd para konsumen tdk menyesal lg membeli mtr tvs coy!

  391. Dede June 4, 2011 at 1:50 pm #

    uang pas2 an pingin motor laki..akhinya nebas si Apaseh Red Horse gara2 baca forum ini..
    Lumayan puaz…mari kita hargai dan apresiasi pilihan kita, hidup Iwan Fals, Oi…
    Matur nuwun cak Awi :-)

  392. jonno June 17, 2011 at 7:20 am #

    Halo Bro….
    Apache RTR 160 DD 2010 saya malah baut dudukan shocbreaker belakang kiri yg atas (yang nempel ama rangka) patah bro, pas saya cek baut2, soalnya baut knalpot kendor, baut as swing arm kendor, akhirnya saya kenceng2 in tuh baut, eh patah bro… mak pruullll, sampe diketawain bengkel bubut nya… ya sudah saya bor, di drat ulang, pasang baut lagi, cuman ya saya tanda tanya aja, bagian mana lagi nih yang gagal produksi, ngeri juga kan kalo rangka yg vital yang “Mak prull” pas jalan kenceng… ya saya sih memang ga berani kenceng, dah tua, kalo jaman muda ya pake RXZ pernah 145Kpj, skrg buat fun aja deh cukup 60-70 kpj aja…. saya masukkin ke kaskus foto baut yang patah

    http://www.kaskus.us/showthread.php?p=451505904#post451505904

    nggak tau mau tanya kemana, orang dealer nya disaya juga tutup :(

  393. baladewa July 2, 2011 at 10:40 pm #

    assalamualaikum,, saya cuma mau tanya lou TVS apache bisa kita bikin cooler gk,? terimakasih..///

    • zaqlutv July 5, 2011 at 7:35 am #

      bisa boss

  394. ganie alamsyah July 5, 2011 at 2:05 am #

    mikum, saya pengguna TVS APACHE RTR 160 dual disk, spertpart nya inden terus terutama yang belakang bisa sampe 1 bulan, terus masalah mesin kadang2 kalkson ga jalan terus waktu d kontak ga nyala lampu di speedo meter tapi pas di selah nyala dan jam yng pada speedo meter robah, apa kendala nya?

  395. triono July 19, 2011 at 8:45 am #

    motorku apache sd 2008, baut pengikat mesin ke bodi dah 2 kali patah…. akibatnya smua bergetar nggak ketulungan.. ada baut yang lebih bagus nggak bro?

  396. aWi July 21, 2011 at 12:12 pm #

    jadi masalah yang sering muncul adalah: bergetar, susah netral, ketersediaan sparepart, bunyi dug dug di shock depan (saat rem mendadak) — masalah komstir, dan terbaru dudukan baut yang patah di shock belakang juga body, kemampuan teknisi yang tidak merata dan tidak bisa diturunkan kepada teknisi baru, ban hard compound yang licin, oli bocor di sekitar tutup (karena gak kuat panas jadi sedikit melar),

    Jadi kalau menemui masalah di atas, anda tidak sendirian… Satu lagi, seperti yang dibilang @Apa_Chep, kalau memilih motor harus dengan hati. Dapatkan chemistry nya. Jangan paksakan, hanya karena ikut-ikutan atau tertarik sama desain dan performa mesin. Jika kita sudah dapat chemistry dan hati sudah nempel, dijamin masalah-masalah di atas akan kita nikmati bersama motor. “Motor aing kumaha aing”.

    • Martin November 29, 2011 at 3:43 pm #

      bunyi dug2 d motor saya sudah hilang sejak ganti oli shock..
      tapi saya isi masing2 150ml

  397. a21s July 22, 2011 at 10:31 am #

    Aslm, P’Kbr kang awi…? dah lama nie ga mampir d mari…. kalau masalah saya mah masih sama kang, sie red Apa_Chep masih d karantina pegadaian…. :D

  398. zaqlutv July 22, 2011 at 10:43 am #

    ^^
    modal kawin kang? :D

  399. a21s July 22, 2011 at 1:45 pm #

    Yaaa Buat Modal Kawin Lg…..ekekekekekeeeee…. :D

  400. aWi July 22, 2011 at 1:49 pm #

    Alhamdulillah, Baik, Ziz. Wah bisa juga di sekolahkan ke pegadaian, ya? Saya pikir cuma motor Jepun…. hehehe.

  401. a21s July 22, 2011 at 2:18 pm #

    Awalnya d tolak…berkat loby2 akhirnya d terima jg…. dapet 4jt lumayan… tanggal 28 besok dah jatuh tempo… tuh apa_chep mau ane lelang aja kang lewat pegadaian… abis dah nawarin kemana2 ga ada yg mau…. :D

  402. ago August 1, 2011 at 1:15 am #

    salam kenal, aku dari banyuwangi. Apache-ku sejak 19 Juli 2011. Paling kenceng kugeber smp 110kph, masih ad sisa gas, tp suara dah maksa gt. shocknya jg andeca andeci,krasa banget walau di jalan yg sedikit bergelombang. terus di sekitar lampu depan ad yg bunyi karena bergetar, kayak kendur gitu, tp belum ketahuan apanya, mekanik jg gak tau. plus, seringkali dari posisi netral gak bisa masuk ke gigi 1. harus kuapakan apache-ku? di luar itu semuanya memuaskan, accelerasinya bikin ketagihan macu adrenalin di jalanan. hidup TVS Apache!!

  403. frankie September 5, 2011 at 9:33 pm #

    aku sepakat dengan artikel admin, semua itu memang kelemahan tvs apache…saya sendiri sendiri memakai tvs apache sudah 2x, pada motor yg kedua saya merasa ada penurunan mutu (spec. down) dibanding tvs apache yg pertama…oh..ya saya pakai yg pertama tvs apache 160 th 2009 dan yg kedua th 2010.

  404. mikay November 2, 2011 at 11:29 pm #

    ane lagi minat buanget ni gan mo cari tvs, ane di bekasi. dealer nye ad ga yech di bekasi,minimal d bilangan jak-tim dech

    • Martin November 29, 2011 at 3:57 pm #

      kalo apache 2nd mau mas? warna merah taon 2008
      kondisi:
      1. cat tanki bagian yg kena kaki agak butek
      2. lampu sign depan dpindah ke lampu senja, dan pake LED (tidak ad lampu senja)
      3. lampu nopol blkg mati (sengaja ga mau dganti bohlamnya)
      4. knalpot asli (tapi sudah dpotong pendek)
      5. indikator sign & netral (speedometer) error, tapi yg lain masih normal
      6. ban pake corsa S01 80/90-17 (tambal tubeless 1x) & S123 110/80-18
      7. cat grip belakang ngelotok
      8. cat tutup filter oli terkelupas
      9. bracket nopol depan sudah dmodif supaya lebih kuat
      10. kaliper rem depan dganti pake punya vega-r (sama kek pny mx)
      11. mesin sudah tidak standar (kalo minat baru dkasi taw apa aja yg drubah, yg pasti drubah untuk mengatasi masalah yg ada pada apache)
      12. 1liter premium bisa buat 45-52km (tergantung bawanya), tp dsarankan pake pertamax plus
      13. shock belakang sudah dganti punya gl-pro (posisinya juga drubah)
      14. beberapa part aslinya sudah tdk ada (cover knalpot, shock belakang, lampu sign depan)

      lokasi d jakarta (plat B), kalo minat hub saya aja 08777-5050-911
      tapi saya buka harga mungkin bs dkatakan mahal untuk 2nd

      @kang AWi, numpang jualan ya..hehe

      • Martin November 29, 2011 at 3:59 pm #

        tanki jg ada penyok dikit..(sementara msi pake dempul)

      • Martin November 29, 2011 at 4:01 pm #

        oh iy, itu konsumsi bbm segitu dapet angka REAL ya..bukan ikutin speedo (sudah dkurangi deviasi speedo)..kalo ikutin speedo mah, dapet kepala 5…hahaha

  405. Tanto Apache November 21, 2011 at 5:42 pm #

    Speedometerku ERROR…..selepas perjalanan Bandung – Purwokerto…..Kondisi hujan sepanjang perjalanan…..aku geber sampai kecepatan 70 – 90km/jam….ngga ada gejala selip roda…..berat badanku 90kg……padahal kata orang2 ban Apache licin kalau jalan basah

  406. gufron April 22, 2012 at 7:09 pm #

    saya pengguna baru tvs apache 160 mau tanya knp ya kalo pas masukan gigi kayaknya ada hentakan ke belakang

  407. S. Riyadi December 5, 2012 at 9:58 pm #

    Stop lamp mahal banget, Rp250 rb, gak bisa diservis, permanen gak bisa ganti boklampnya aja……

  408. deka May 20, 2013 at 1:30 pm #

    bagaimana dg apache sekarang? apakah masih sama dg yg dulu?

  409. Slam August 13, 2013 at 11:40 am #

    Saya penggunga Apace sejak September 2009.
    Sejauh ini motor saya masih sangat nyaman dipake, akselerasinya mantap n gak mengecewakan.
    Sudah pernah ganti ban, ganti aki, ganti tali gas, ganti batok depan (pecah krn kecelakaan), ganti cakram blakang, ganti gear set, jarum rpm eror, ganti dinamo starter…
    Kalo mesin dingin susah diidupin..

    Btw secara keseluruhan motor ini selalu nyaman digunakan, kalo mau kenceng jgn di gigi 5 cukum gigi 4 aja…

  410. abdi smk October 12, 2013 at 12:52 am #

    mas minta solusi nich untuk mengganti rantai keteng nya tvs apache,selain pakai yang aslinya pakai punya motor apa yang cocok ya mas

  411. gunadi January 27, 2014 at 11:09 am #

    yg dirasakan sama ane nih agan agan … Motor tuh berat , ban licin , jadi kalo mau di geber di atas 100 rasa rasa nya …. pikir 1000 x soalnya pas dapat belokan bisa bisa meluncur di gravell tuhhh

  412. gunadi January 27, 2014 at 11:22 am #

    spart part … susah .. betul itu
    motor sih buat tongkrongan ook.. kalo mau buat jarak jauh sumbang saran sihhh ganti ban , ama yg tidak licin …. gitu

  413. Maxgrosir February 25, 2014 at 11:29 am #

    Bagus sekali tuh bisa bikin tahu mngenai kelemahan TVS Apache

  414. muktimaulana March 4, 2014 at 1:32 pm #

    Wah byk dilemaya kyy mah,hri ini sbrnya mu lgsung kt ke deler tvs trdkt,niat udh bulat ingin mnjdi mitra utk ngmbil tvs apache,jd bimbang

  415. Dharma Bangsawan July 3, 2014 at 4:24 am #

    klo mau netralin gigi gampang,tinggal matikan mesin terus netralkan aja giginya,pasti nyus mantep.

  416. Iwan July 3, 2014 at 4:31 am #

    netralkan gigi gampang,matikan dulu mesin motor,baru netralkan.

  417. ali August 5, 2014 at 12:48 am #

    dari ali perbaungan
    apache saya dari beli tahun 2009 sampe sekarang kecepatan stabil 70 km/h selalu batuk2, sudah keluar masuk bengkel resmi toh masih batuk juga. tooloong temen siapa tau ada solusinya. Sebagai info kanvas depan saya pake supra X 125 dan yg belakang pAKE MEGA PRO digrenda sedikit karena ketebalan tapaknya.

  418. irwan dwi budiyanto August 13, 2014 at 9:04 pm #

    Salam knal dri nak gunung lawu magetan jawa timur
    Mas sirip silinder saya kok rembes ya……..saya hnya inigin tau aj.itu dri mnanya ya?klo sya perhatikan itu dri dlm siripnya….tpi sya bingung kok bisa rembes y…..trima ksh…

  419. Tarno August 28, 2014 at 11:19 am #

    haloo semua, saya penunggang Apache RTR 160 2009, minta saran untuk sekitar jakarta adakah tempat servis recommended? dulu servis di TVS Kali malang … dah tutup

    thanks all

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 30 other followers